Сообщений в теме: 949

[gretaswert]

В смысле вваливать можно от 70 градусов и выше, а ниже 70 градусов не рекомендуется?

[Den_Golf2_61]

ну когда ток завел и поехал,можно давать выше 3000обр.мин. токо после 70гр.......

[gretaswert]

где-то видел руль такой (типо того) от г2, фирму не помню (MOMO вроде ), те надо хрень снего содрать всю.

Сегодня чуть-чуть открутил руль-там действительно написано momo. И еще- я так понял, чтоб заменить подрулевые без снятия руля не обойтись?

Сообщение отредактировал gretaswert: 21 July 2012 - 20:13 PM

[gretaswert]

Скажите, а эту резинку еще можно заказать, где-нибудь или только на разборках? Дайте номерок плиз.

[Den_Golf2_61]

только снимать руль......

[JON2oo6spb]

Скажите, а эту резинку еще можно заказать, где-нибудь или только на разборках? Дайте номерок плиз.

Вроде она: 191 823 493 Отбойник крышки капота

[gretaswert]

Вроде она: 191 823 493 Отбойник крышки капота

Спасибо!

[gretaswert]

Для таких как я гольф еще долго будет машиной, в которой ты открываешь постоянно что-то новое. Только сегодня я увидел, что в панели по углам вверху за решеточками не воздух дует на стекло, как я думал , а стоят динамики.

Сегодня достал родные динамики, оказались Blaupunkt. По виду как новые, только резинка на мембране исчезла с годами. Пришлось выкинуть.

[gretaswert]

Ну вот я и допрыгался. Основной бензонасос пришел не тот, что нужно. Так ничего и не поняв я смог лишь констатировать, что он отличается от того, что сейчас у меня стоит. При выборе насоса оказалось, что по описанию все они применимы к моему носку, хотя даже на картинках они разные. А заказал я злополучный Pierburg 7.22042.50.0. Как такое может быть- не понимаю. Вот например:

Прикрепленные файлы

•  Img.jpg   7.14К   22 Количество загрузок:
•  Img2.png   59.54К   21 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал gretaswert: 23 July 2012 - 22:02 PM

[Den_Golf2_61]

с лева погружной с право основной ,давление первого 0,6-0,8 второго 6

как ты заказывал х.з.

[gretaswert]

Нет нет. В том то и дело, что слева основной. Погружной мне тоже пришел вместе с ним и я его уже установил без проблем. Он в 2 раза меньше этих что на картинках. А вот основной немного не такой.

[Den_Golf2_61]

тогда х.з.

номера дай по которым ты заказывал....

[gretaswert]

тогда х.з.

номера дай по которым ты заказывал....

Основной- Pierburg партнамбер - 7.22042.50.0.
Погружной- GP партнамбер - PB89

[gretaswert]

Может быть это и к лучшему, что основной насос не подошел, поскольку как оказалось с ним все хорошо. Виновником проблем был погружной. После его замены все встало на свои места, теперь не дергается.

[gretaswert]

Осталось загадкой, что это за насос такой Pierburg 7.22042.50.0. Для погружного он большой, а от основного сильно отличается. Может дело в годах выпуска авто?

Сообщение отредактировал gretaswert: 24 July 2012 - 09:20 AM

[VladEV]

Хорошо, что дергаться перестал. Это радость :)

Осталось загадкой, что это за насос такой Pierburg 7.22042.50.0. Для погружного он большой, а от основного сильно отличается. Может дело в годах выпуска авто?

Для этого Пирбурга указано давление всего 1,2 - слишком мало для К-Джета. Значит, не К-Джет, тогда, может быть, моновпрыск? И точно - на картинке в ЕТКА видно, что топливные шланги, например, RP крепятся хомутами. Кроме моника RP - инжекторные PB, PF, NZ, RV. Думаю, им твой пирбург подойдет ;)

[gretaswert]

Не долго я радовался наличию МФА. Сегодня он сдох по-моему. Нажимаю кнопку на подрулевом, и ничего не происходит...

[tema123]

скорее всего подрулевой сдох)

[dimasik2104]

скорее всего подрулевой сдох)

ара подрулевой с моего проджекта. он обязан работать!


посмотри проводку.

[gretaswert]

Ура! Сегодня с утра опять заработало! Может за ночь "перезагрузилось"?

И еще не пойму когда можно смотреть расход л/на 100 км - когда еду или надо остановиться. Всегда показывает 0.0, а когда сразу влючаю, то 99.9 и всё...

Сообщение отредактировал gretaswert: 25 July 2012 - 09:22 AM