Сообщений в теме: 24

[cux]

ребят!новый акум в ноль высаживаеться за ночь,да же лампочки не горят!понимаю что где то каратышь сидит,как его найти?и может ли быть причиной,сгоревший маторчик соленойда?я кнопку отрытия богажника зажал и держал случайно после этого моторчик перестал функционировать,и в эту же ночь сел акум!приехал к электрикам,померили утечка действительно есть,нагрешили на магнитолу,мол замкнула(до этого погорела проводка какраз из за плюсового провода от магнитолы,но всё было поменино)на ночь дабы проверить вытащил фишку из мафона,на утро та же история!и видимо довольно большое потребление энергии,раз за ночь он содиться вообщее в нооль!вот сейчас грешу на соленойд,его отсоеденил,но проверять не охото,клему на ночь снимаю)

Сообщение отредактировал cux: 30 January 2012 - 21:50 PM

[kandalf]

А может все-таки не в соленоиде, а в кнопке дело? Ведь именно она замыкает цепь.

[cux]

как вариант кстати)не додумался,спасибо)

[flipper]

а подключить амперметр к аккуму и по очереди повытаскивать предохранители не?

[e404]

а подключить амперметр к аккуму и по очереди повытаскивать предохранители не?

по религиозным соображениям большинству представителей нищебродклубов гораздо интереснее создать тему на форуме и ждать маны небесной от местных экстрасенсов с тнт, чем купить простейший мультиметр в ашане и начать предпринимать действия по выявлению барабашки
в 90% случаев при отправке таких людей непосредственно к представителям духовный рады канала тнт начинаются отмазки на тему "сейчас на улице холодно", "работаю/учусь/сижу с детьми", "я сам в этом ничего не понимаю" и тп
после чего смысл общения теряется и можно смело переводить тему на сиськи

[КостяБ]

у меня тут давича тоже акб в 0 ушла. как потом выяснилось не выключился вентилятор радиатора. теперь после каждой остановки проверяю.

[cux]

по религиозным соображениям большинству представителей нищебродклубов гораздо интереснее создать тему на форуме и ждать маны небесной от местных экстрасенсов с тнт, чем купить простейший мультиметр в ашане и начать предпринимать действия по выявлению барабашки
в 90% случаев при отправке таких людей непосредственно к представителям духовный рады канала тнт начинаются отмазки на тему "сейчас на улице холодно", "работаю/учусь/сижу с детьми", "я сам в этом ничего не понимаю" и тп
после чего смысл общения теряется и можно смело переводить тему на сиськи

а ты задрот телевизионный мимо пройти просто так не можешь?надо обязательно отсибятину какую ни будь спороть!не твоё дело могу я или нет сам найти причину,если не чем помочь,просто пройди лесом

Бан.
Алекс.

Сообщение отредактировал DJ_Alexx: 03 February 2012 - 12:05 PM

[Роман80391]

У меня такая же беда была. 66-амперметровый аккум серьезно садился за ночь. Из всех тестерных приборов был только амперметр на зарядном устройстве:-)
Короче я загнал машину в гараж и просушил строителным феном(без фанатизма,конечно) все провода,до которых смог добраться и вообще был смысл к ним лезть.. Проблема ушла,но на это ушло много времени,сил и электричества:-)
В то время у меня не стояло водостока,и на улице было сыро.
В общем,я бы обратил внимание на проводку и клеммы:стартера(силовые кабели),вентилятора печки,моторчиков дворников и вентилятора радиатора. Ну и сухость/целостность БП.
С меня электрик никакой,поэтому пошел более сложным путем,наверное.

[Trancecore]

а ты задрот телевизионный мимо пройти просто так не можешь?надо обязательно отсибятину какую ни будь спороть!не твоё дело могу я или нет сам найти причину,если не чем помочь,просто пройди лесом

Это г2ц детка, тут так положено... привыкай =)

[cux]

У меня такая же беда была. 66-амперметровый аккум серьезно садился за ночь. Из всех тестерных приборов был только амперметр на зарядном устройстве:-)
Короче я загнал машину в гараж и просушил строителным феном(без фанатизма,конечно) все провода,до которых смог добраться и вообще был смысл к ним лезть.. Проблема ушла,но на это ушло много времени,сил и электричества:-)
В то время у меня не стояло водостока,и на улице было сыро.
В общем,я бы обратил внимание на проводку и клеммы:стартера(силовые кабели),вентилятора печки,моторчиков дворников и вентилятора радиатора. Ну и сухость/целостность БП.
С меня электрик никакой,поэтому пошел более сложным путем,наверное.

спасибо,это конечно как вариант,но щас на улице не сыро вроде,ток мороз)да и проводку всю поменяли)

[e404]

а ты задрот телевизионный мимо пройти просто так не можешь?надо обязательно отсибятину какую ни будь спороть!не твоё дело могу я или нет сам найти причину,если не чем помочь,просто пройди лесом

за оскорбления можно случайно РО получить и наконец то ПРОЧИТАТЬ форум, ведь там проблема подобная обсосана...
но ты ж не задрот, тебе ж читать западло совсем

[cux]

за оскорбления можно случайно РО получить и наконец то ПРОЧИТАТЬ форум, ведь там проблема подобная обсосана...
но ты ж не задрот, тебе ж читать западло совсем

от тебя чтоли получить можно?ну ты шутник,не смеши пожалуйста

[Sergeant]

Хорош Базар пустой разводить!
e404 мог бы челу ссылку кинуть! :)

[kandalf]

2 cux и Sergeant

http://lmgtfy.com/?q...ки аккумулятора

[e404]

Хорош Базар пустой разводить!
e404 мог бы челу ссылку кинуть! :)

всем кидать - ссылок не хватит!
человеку западло поискать просто, вот он тут и злится что ему не хотят на пальцах рассказывать

[alex han]

правильно.....на пальцах нее не нада :) Короче по теме. Ехал сегодня на работку, завёлся не много с натягом, правда в первый раз за эти морозы. На пол пути приборка стала тускнеть, псдынь и встал. С толкача ни в какую. Признаки схватывания есть, но не запускается. Грешу на стартёр, так как + контакт современем обморозился при нынешней погодке, ну и естественно пробивает на -. Акб подсадил практически,  лампа заряда  не горела Снял его и забрал  на работе зарядить.После работки буду ковырятся в морозик, снимать лёд с контактов стартёра. АКБ бошик сильвер s5-долго мотал им сегодня. К чему я? Уже говорил, грешу на состояние контактов стартёра, то есть на их обледенелость, злостЧастное место для замыкаки и разряда АКБ. Хорошо если оно так и есть, как бы чего другого не выявилось.

Ладно, время вышло, поеду запускать его.

Сообщение отредактировал alex han: 02 February 2012 - 15:45 PM

[КостяБ]

правильно.....на пальцах нее не нада :) Короче по теме. Ехал сегодня на работку, завёлся не много с натягом, правда в первый раз за эти морозы. На пол пути приборка стала тускнеть, псдынь и встал. С толкача ни в какую. Признаки схватывания есть, но не запускается. Грешу на стартёр, так как + контакт современем обморозился при нынешней погодке, ну и естественно пробивает на -. Акб подсадил практически,  лампа заряда  не горела Снял его и забрал  на работе зарядить.После работки буду ковырятся в морозик, снимать лёд с контактов стартёра. АКБ бошик сильвер s5-долго мотал им сегодня. К чему я? Уже говорил, грешу на состояние контактов стартёра, то есть на их обледенелость, злостЧастное место для замыкаки и разряда АКБ. Хорошо если оно так и есть, как бы чего другого не выявилось.

Ладно, время вышло, поеду запускать его.

Лампа, лампой. Не помню у тебя вольтметр стоит?

[MorDviN]

всем кидать - ссылок не хватит!
человеку западло поискать просто, вот он тут и злится что ему не хотят на пальцах рассказывать

Слышь ты что такой нервный??? Западло тебе скинуть ссылку, а не ему посмотреть! Кто знает, тот и на пальцах разжует человеку.

Неделя отдыха.
Алекс.

Сообщение отредактировал DJ_Alexx: 03 February 2012 - 12:08 PM

[alexandertx]

по религиозным соображениям большинству представителей нищебродклубов гораздо интереснее создать тему на форуме и ждать маны небесной от местных экстрасенсов с тнт, чем купить простейший мультиметр в ашане и начать предпринимать действия по выявлению барабашки
в 90% случаев при отправке таких людей непосредственно к представителям духовный рады канала тнт начинаются отмазки на тему "сейчас на улице холодно", "работаю/учусь/сижу с детьми", "я сам в этом ничего не понимаю" и тп
после чего смысл общения теряется и можно смело переводить тему на сиськи

это г2 клуб - собрание юмористов - поржал
сорри за флуд

[alex han]

Лампа, лампой. Не помню у тебя вольтметр стоит?

Костя, так и не поставил. Совсем из головы вылетело с лета.
Ну, а так по темке. Приволок АКБешечку, рядышком поставил и занялся осмотром проводки. Глянул на контакты стартера, вроде не так засрано, можно сказать чисто и сухо, но тестер почему-то показывает где-то пробивает, не во втягивающем, а в стартёре. В мыслях вертелось, что внутри стартёра бяка. Снял проводку, зелень присутствовала, зачистил контакты и на стартёре тоже, да и вообще весь его. Проверил ещё....и .... ОК. Не пробивает. Понял, что в нутри норма , а снаружи видать через грязь этакую пробивало. Ну в общем все провода, клеммы и контакты зачистил...............( устал писать)..... Собрал.Запустил.Уехал. :о)