Сообщений в теме: 29

[Леонид89]

Здравствуйте, проблема вот в чём:
Купил гольфа 1.6GL 1984 г. бывший владелец сказал, что была сделана капиталка+ замена поршневой и после этого машина отьездила 5 тысяч, отездил я на ней 3-4 месяца, поехал в сервис поменять масло, (по словам бывшего владельца залито было ликви моли 10-50 с мулигеном) купил промывку, купил точно такое масло, и точно такой фильтр!
после замены масла началось следущее:
при открытии крышки(куда масло лить) масло там явно не видно и при прокруте поршней явно прослежевается ржавчина, и когда даёшь газу датчик давления масла начинает моргать...

[lo_On]

Я конечно понимаю что в машинах можно мало разбиратся но не до такой же степени.Сообщение очень смешное.

[alex han]

А в фильтр заливал масло при установке?

[Expic]

возможно в фильтре маслянном пробка воздушная. в него масла залей вообще нежалея

[lo_On]

а моё мнение нужно отрегулировать уровень масла в Двигателе. Леонид89 ты знаешь как это сделать нужно ???

[Mercenary]

а моё мнение нужно отрегулировать уровень масла в Двигателе. Леонид89 ты знаешь как это сделать нужно ???

Не надо глумится над человеком)
Леонид89 Срочно читай инфу в интернете про устройство двигателя, или никогда не открывай капот и пользуйся автосервисом. И хорошь поршни в маслозаливной горловине разглядовать.

Сообщение отредактировал Mercenary: 30 January 2012 - 22:36 PM

[Den_Golf2_61]

да ,поршня в масло заливной горловине это точно в цитатник. )))))))без обид.........


А по теме,выше правильно сказали если понятие не имеешь как работает двигатель и где у него что стоит,пользуйся сервисом или купи\скачай книгу с иллюстрацией, там все написано где и че смотреть и как обслуживать машинку. а конкретные не понятные вопросы можешь задавать здесь или пользоваться поиском на форуме или интернете.........

[Pafka]

возможно в фильтре маслянном пробка воздушная. в него масла залей вообще нежалея

В фильтр масло вообще не надо заливать, иначе образуется тяжелопродавливаемая (како слово!) воздушная пробка.

Сообщение отредактировал Pafka: 31 January 2012 - 12:06 PM

[Леонид89]

в фильтр масло заливали

блин, да ладно глумиться

[Леонид89]

старый фильтр пробывал ставить

до сервиса датчики молчали...

[shevva777]

да ,поршня в масло заливной горловине это точно в цитатник. )))))))без обид.........


А по теме,выше правильно сказали если понятие не имеешь как работает двигатель и где у него что стоит,пользуйся сервисом или купи\скачай книгу с иллюстрацией, там все написано где и че смотреть и как обслуживать машинку. а конкретные не понятные вопросы можешь задавать здесь или пользоваться поиском на форуме или интернете.........

+1 Дальше и комментировать нечего!

[Леонид89]

я ж не моторист

просто хочу понять, это работники накосячили, могли чё-нть уронить туда,

[shevva777]

Да ладно,не обижайся!Просто иногда люди задают такие вопросы,ответ на которые знает даже моя жена!

[Леонид89]

твоя жена знает всё...

[Den_Golf2_61]

..........ответ на которые знает даже моя жена!

[Den_Golf2_61]

я ж не моторист

просто хочу понять, это работники накосячили, могли чё-нть уронить туда,

так и че со старым филтром,как работает????

могли накосячить запросто. Ни когда ни в одну машину не заливаю масло в фильтр,хоть то таз,форд ,фольц и т.д. Шас почти все фильтра идут с клапаном,так что хоть лей хоть нет толку НОЛЬ........

[Veter]

Я так думаю Леонид имел ввиду, что при прокручивании мотора, чарез заливную горловину видно ржавчину на распредвале. отсюда следует, что мотор достаточно долго стоял потом его завели, поняли что с давлением траблы, слили масло, залили туда минерлку по гуще для верности ливанели туда пару болонов ЕРки и вуволя!!! мотор как новенький до первой замены масла.
1. определить что машина долго стояла не сложно. Достаточно посмотреть на днище заднюю балку и рычаги. На них образовываются характерные кругленькие такие пятна ржавчины.
2. Ржавчина на распреде свидетельствует о том же.
3. Масло Ликвимоли с малибденом имеет характкрный цвет и запах, перепутать не возможно и мастера в сервисе должны были обратить на это внимание и сказать тебе. Если слилось обычное чёрное отработанное масло то тебя продавец развёл и впарил тебе машинку с полным мотором густого гавнелина.

[Mercenary]

Я так думаю Леонид имел ввиду, что при прокручивании мотора, чарез заливную горловину видно ржавчину на распредвале. отсюда следует, что мотор достаточно долго стоял потом его завели, поняли что с давлением траблы, слили масло, залили туда минерлку по гуще для верности ливанели туда пару болонов ЕРки и вуволя!!! мотор как новенький до первой замены масла.
1. определить что машина долго стояла не сложно. Достаточно посмотреть на днище заднюю балку и рычаги. На них образовываются характерные кругленькие такие пятна ржавчины.
2. Ржавчина на распреде свидетельствует о том же.
3. Масло Ликвимоли с малибденом имеет характкрный цвет и запах, перепутать не возможно и мастера в сервисе должны были обратить на это внимание и сказать тебе. Если слилось обычное чёрное отработанное масло то тебя продавец развёл и впарил тебе машинку с полным мотором густого гавнелина.

3 пункт совершенно не верен, мольбиденовое масло Ликвимоли сливается именно в виде обычного черного отработаного масла, я довольно долго ездил на molygen 5-50.

[Veter]

3 пункт совершенно не верен, мольбиденовое масло Ликвимоли сливается именно в виде обычного черного отработаного масла, я довольно долго ездил на molygen 5-50.

Может ты просто внимание не обращял? У меня три машины обслуживаются которые используют это масло. Даже прктикант который в первый раз менял такое масло обратил внимание на запах и консистенцию.

[Леонид89]

В фильтр масло заливали, и в новый и даже в старый(ну естественно старый вылили)
масло когда сливалось - чёрное было))) а каким ему ещё быть))
а почему датчик загорелся не понятно)))
может ли датчик пи;№%ть?

причём вот так вот вдруг