Сообщений в теме: 1157

[Wana]

Разобрал зависающий спидометр.

Ну чё сказать... зависать перестал.. Но пля, видимо он немаловажная деталь в машине, и, исправно работающий, добавляет дохуа сил к мощности мотора! Ибо теперь у меня RF валит! С ноля до восьмидесяти за 3 секунды! Вот это приход, очуметь. Надо видео снять, для потомков.


Похоже пружину, возвращающую стрелку, неправильно поставил, стрелка колбасится как на классике, ну и показывает хрень.. Кто-нить знает передаточное число спидометра7 Ну типа 100 оборотов троса = такой-то скорости по спидометру?

Motometer 950  

Сообщение отредактировал Wana: 18 June 2012 - 20:57 PM

[Den_Golf2_61]

если посмотреть на спид.внимательно то ты увидеть риску белым цветом ниже упорного шпиля стрелки. переведи стрелу за шпиль и в вертикальном положение спидометра отрегулируй стрелку чтоб она смотрела на эту риску.потом ее перевиди за шпиль...

Сообщение отредактировал Den_Golf2_61: 18 June 2012 - 21:23 PM

[Wana]

если посмотреть на спид.внимательно то ты увидеть риску белым цветом ниже упорного шпиля стрелки. переведи стрелу за шпиль и в вертикальном положение спидометр отрегулируй стрелку чтоб она смотрела на эту риску.потом ее приведи за шпиль...

Не, не в риске дело, про неё мне известно. Возможно пружину возвратную на оборот завернуть надо, я её снимал. А обратно поставил в свободном положении, как она была. Хотя количество витков сошлось, было шесть до снятия, шесть и осталось, когда одел взад))

[Den_Golf2_61]

пружина не причем,она просто возвращает стрелку назад и дает определенное усилие при ее подъеме .

[Wana]

пружина не причем,она просто возвращает стрелку назад и дает определенное усилие при ее подъеме .

Так похоже, что причем, потому что стрелка, при наборе скорости до 60-ти, болтается вверх-вниз, как на классике.
А на риску я её поставил, знал эту загадку)).
Еще может быть дело в соединении вала стрелки и маховика (условно назовем его так), к которому подсоединяется трос. Там была загустевшая от времени смазка, я её вытер и набил другую, кастрол зеленый. Со старой смазкой стрелка меееедленно и плавно опускалась вниз, а с новой падает довольно резво.
Короче завтра опять разберу, чуть затяну пружину и посмотрю, что из этого выйдет.
А выйдет скорее всего покупка новой приборки))

[Den_Golf2_61]

дерганье это из за маховика и коронки стрелки,мусор между ними дает такой эффект .так же износ тросика тоже пагубно влияет на его работу.....

[Wana]

Не, ну до моих шаловливых ручек-то все плавно работало.

[pogodin05]

Машина отлично выглядит !

Приборка зачетная :) Где бы такую нарыть ? :)

Давай меняться.

[Wana]

Давай меняться.

на что?   Давай! )) 

Сообщение отредактировал Wana: 20 June 2012 - 21:33 PM

[GreG]

На что-то не интересно, надо неглядя ))

[Wana]

На что-то не интересно, надо неглядя ))

Поправил))

[Wana]

Заказываю запчасти, возникли непонятки с упорными полукольцами. Если на КР третий коренной шел с ними как одно целое, то на 2Е они отдельно - стандарт и ремонтный, в две десятки.





Я как-то упустил этот момент при измерениях и не напомнил спецу. Надо снова промер делать? Или сразу заказать ремонтный и предупредить токаря об этом?








в каталоге ошибка - шатунные обозначаются PL.  PL-B это втулка под  поршневой палец

Сообщение отредактировал Wana: 01 July 2012 - 21:45 PM

[Wana]

Ну чё... Вот примерный прайс на блок цилиндров. Прокладки всякие, поршни, вкладыши



На ГБЦ еще сколько-то денег надо, ей пока не занимался

Расточка двигателя и шлифовка колена 6000

ипать колотить.. попахивает долгостроем

[Wana]

Итак, два месяца спустя, вернувшись из командировки, которая планировалась на две недели, забрал наконец-то движок и колено из расточки. Блок в первый ремонт, колено во второй, чё-то с ним не то было, толи биения, толи хз.. Ладно его вывели, я рад)) Список последующих запчастей составлен и подготовлен к заказу, сейчас только поршни с кольцами куплены.
Гольфяру нашел там же, где и оставил, весь грязнущий, засранный воронами... и с текущим люком. Забило водостоки. Вытащил ковры родную шумку, которая превратилась в кашу и ведро воды с него выкачал.. Сушимся пока..

Прикупил ему новую сигналку, старая утомила в конец. Не читал никаких отзывов, чтоб не путаться и без мук выбора, просто пришел-увидел-купил. А там видно будет

Сообщение отредактировал Wana: 08 September 2012 - 16:34 PM

[Wana]

Полез в карб, он болтался, когда его рукой шатаешь. Оказалось вот:





Кольцо уплотнительное лежало под карбом именно так, как на фото. Зато канал, в котором оно должно быть, напрочь залит герметиком. Заменил подушку.
Нашел причину высокого холостого при горячем двигателе - сдох термостат прогрева, не выезжает шток. Подпихнул вместо штока гайку, имитируя его ход, теперь ХХ около тысячи оборотов. Посмотрю, как завтра с утра заведется.


Второе - болтается воздушная заслонка, живет, в общем, своей жизнью. Полностью не открывается и не закрывается. Вскрыл её привод - пружина целая, спираль нагрева целая, почему болтается - без понятия. Разбираться не стал, закрутил обратно, по пути выставив метки.
Это на полностью прогретом двигателе:





Вобще непонятно как оно заводится, ездит и глохнет по команде.

Но хочется вернуть прогревочные. Скоро зима, сигналка с автозапуском ждет следующих выходных для установки и как бы намекает, что без них никак низя

[eratmanov]

Заказываю запчасти, возникли непонятки с упорными полукольцами. Если на КР третий коренной шел с ними как одно целое, то на 2Е они отдельно - стандарт и ремонтный, в две десятки.
Я как-то упустил этот момент при измерениях и не напомнил спецу. Надо снова промер делать? Или сразу заказать ремонтный и предупредить токаря об этом?

они на все моторы идут такие, 2 варианта - полукольца отдельно и заодно с вкладышем. Вторые технологичнее, но площадь раза в 2 меньше, сдохнут быстрее. Если поверхность под кольца не правилась - ставь стандарт, на них нагрузка децельная только при выжиме сцепления.

[Wana]

они на все моторы идут такие, 2 варианта - полукольца отдельно и заодно с вкладышем. Вторые технологичнее, но площадь раза в 2 меньше, сдохнут быстрее. Если поверхность под кольца не правилась - ставь стандарт, на них нагрузка децельная только при выжиме сцепления.

Понял, значит стандарт

[GreG]

Полез в карб, он болтался, когда его рукой шатаешь. Оказалось вот:

Еще походит - точнее не скажешь )

[Den_Golf2_61]

а че ты там строишь????

[Wana]

2Е пытаюсь собрать, работа мешает, мать её)) Не могу определиться с впрыском, родной ставить или январь. С такими темпами, похоже, до следующего лета собирать буду...