Сообщений в теме: 1157

[Den_Golf2_61]

У меня щас от к-джета и рампа 1.8т регулятор 4 бара.накатал уже 3500 все живёт....

[Wana]

В общем у меня ситуёвина такая:
С трамблером да, поломал крепление крышки, одну защелку, которая её фиксирует. Тут не вариант, нужен другой, целый. Как-то неудачно вывернулась и выломилось её крепление к корпусу трамблера.
По поводу системы питания карб/инжектор: просто так её не поменять. Нужно либо бак от г3 с одним насосом в колбе (а он хитрый, двойного действия. Сначала накачивает в в колбу, а потом с неё уже в систему, чтоб в поворотах не глох) либо питание пг/пф - один насос в баке, другой под днищем, только ни экзист, ни автодок его уже не возят, а они от кр отличаются диаметром и не подойдут. Emex.ru возит, но он от меня далеко. Попробу по разборам пробежаться

Сообщение отредактировал Wana: 11 October 2014 - 23:33 PM

[polmk2]

В общем у меня ситуёвина такая:

спасибо за ответ. а то че то мена на ночь глядя попутало

[Wana]

У меня щас от к-джета и рампа 1.8т регулятор 4 бара.накатал уже 3500 все живёт....

Дэн, а крепеж к рампе как? Я чет побаиваюсь подсоединять магистраль насоса, который "в стенку" давит 9 атмосфер, хомутом к довольно-таки узкому сечению штуцера РД. И не менее беспокоюсь за прокладку рампы, которая может не выдержать давления обратки, превышающего рабочее в два раза))

[Wana]

В общем у меня ситуёвина такая:

спасибо за ответ. а то че то мена на ночь глядя попутало

Бывает))

[Den_Golf2_61]

Ну а на тубо моторах с насосов 250 л ни че же не дрищет...

[Wana]

Охренеть, как наши издательства схемы перерисовывают! Я уже мозг сломал в них разбираться.

На одной схеме, для инжектора, вывод реле (допустим 4) идет на шину 15

На другой, для карба, вывод 4 этого же реле присоединен уже к 30-й шине. Год один, брп одинаковые.. Художники хреновы. И таких косяков куча

[Wana]

Линзочки

Электрокорректоры готовы к установке.
Смущает отсутствие омывателя. Эти стекла засираются на раз-два, соответственно грязными будут слепить.
А фары поставить руки чешутся))

Сообщение отредактировал Wana: 14 October 2014 - 20:11 PM

[Den_Golf2_61]

Чаще протирай...

[nik161]

Привет!
Тебе глянуть номерки ориг разьемов?)
Они у меня в проводке на фары болтаются)
Если что могу завтра посмотреть)

[Wana]

Привет!
Тебе глянуть номерки ориг разьемов?)
Они у меня в проводке на фары болтаются)
Если что могу завтра посмотреть)

Будь добр) 

Я пока  разъемы от какой-то вазовской катушки проколхозил, но неуверен в их герметичности

На джетте у меня болтались рядом с фарами,  я даж хз для чего они, на корректоры не подошли.

Чаще протирай...

Хочется кнопочкой)

[nik161]

К ним еще кстати резиночки уплотнительные должны быть, вообщем завтра посмотрю что да как) У меня эти разьемы точно для коректоров так как они с завода стоят)
По поводу омывателей фар, у Юрика узнай он может комплект оригинала под узкие бампера привезти) И не очень дорого)

[Wana]

Уже обговариваем)

[vanik 26]

разьёмы по виду похожи на разьём крышки тормозного бочка.

[Wana]

разьёмы по виду похожи на разьём крышки тормозного бочка.

Да, один в один, но трехконтактных я не нашел.

Следы масла от замков на стенке цилиндра - это нормально?

[Den_Golf2_61]

Да

[nik161]

281 919 141A На самом разьеме обозначений нет, а вот на резинке которая его прикрывает этот номер)

[Wana]

281 919 141A На самом разьеме обозначений нет, а вот на резинке которая его прикрывает этот номер)

Кароч, я думаю вазовский тоже неплохо свою функцию выполняет)))))
За номер спасибо

[Wana]

Цук, в самом неудобном месте. И клемм в продаже нет нормальных, все из мягкого говна сделаны.
Придется от вазовской форсунки разъем покупать

[Вихур]

Эти злосчастные клеммы мне в кошмарных снах снились, когда на своём 2Е проводку перетряхивал-восстанавливал.

И да, как обычно эти сломанные деревянные провода оказываются на самых ответственных датчиках.