Сообщений в теме: 519

[Dmitrij84]

не у меня свечи не долго греются.максимум секунд 30 и то первый раз долго а потом всё быстрее и быстрее.А зачем старые сменил?прогорели?

[cop]

Минута- многовато. У меня секунд 15-20 было.

[Svartalf]

Так что насчет реанимации замка багажника? Обидно блин, что он такой хилый оказался

И еще, у меня в движок кипятильник замурован, а провода от него нет, кто нить подскажет где они продаются? Или хотя бы разъемы такие, провод я и сам сделаю.

Сообщение отредактировал Svartalf: 25 January 2012 - 21:59 PM

[Svartalf]

не у меня свечи не долго греются.максимум секунд 30 и то первый раз долго а потом всё быстрее и быстрее.А зачем старые сменил?прогорели?

Вчера ж писал, из 4х три дохлые. Ну с минутой я наверно погорячился, завтра с секундомером замерю.

[Dmitrij84]

поподробнее про кипятильник)

[Svartalf]

поподробнее про кипятильник)

А что подробнее? В блоке там где заглушки вместо одной из них вставлен кипятильник. Разъем трехконтактный. Если найти для него провод то можно в ~220в втыкать и радоваться жизни. Но это актуально при отсутствии бомжей\пионеров в районе обитания.

На втором движке такой же вставлен, когда буду перебирать мотор поподробнее посмотрю.

Сообщение отредактировал Svartalf: 25 January 2012 - 22:13 PM

[Dmitrij84]

это типа древняя webasto?

[Svartalf]

это типа древняя webasto?

К вебасте не имеет никакого отношения. Вебаста, как и эбершпрехер и бинар - это АВТОНОМНЫЕ предпусковые подогреватели, а это просто электроподогрев движка. В Финляндии до сих пор успешно используются, да и у нас продаются, цена комплекта 2500-3000р.

[Dmitrij84]

ну я образно выразился)а чё прикольная штука только мне кажется толку от нее мало.Вот если бы соляру грела и масло тогда да)

[Alexandrines]

А не думал, воткнуть вместо 220 вольтового кипятильника, свечки от пассатского кипятильника ? Работают от 12 вольт, быстрее разогреваться будешь :)

[another]

интересное вы тут рассказываете про кипятильники всякие. Народ а что за хня стоит на патрубке подачи к печке? обнаружил у себя но понять не могу что это такое. Клапан какой нибудь ?

[Alexandrines]

Да, клапан циркуляции ОЖ. При достижении температуры открытия, горячая охлаждайка льется в радиатор печки. До этого крутится по малому кругу для быстрого прогрева движка :)
Вот поэтому в салоне у дизеля долго греется.

[Svartalf]

если в заглушку то 99 процентов что это DEFA . Это их почти фирменное решение. а что там с проводом то? что не подключить то?

Ну я так и понял что это фирменное решение. С проводом все просто - его нет. А где купить его или такой разъем я не в курсе В экзисте эта позиция в каталоге есть, но не поставляется. Колхозить с изобретением контактной группы не хочу.

ну я образно выразился)а чё прикольная штука только мне кажется толку от нее мало.Вот если бы соляру грела и масло тогда да)

А горячий тосол тебе масло плохо согреет штоль? Солярку греть смысла нет, нужно весь бак обогревать, +топливопроводы и фильтр. Я например слабо себе представляю кипятильник на 220в погруженный в солярку :) Да и вообще, наверное автопроизводители не дураки, все попробовали и выбрали наиболее оптимальное решение. Заметь, та же вебаста не масло с соляркой греет, а тосол.

Сообщение отредактировал Svartalf: 26 January 2012 - 06:28 AM

[Neo1991]

А сфотографируй сами контакты и место, где находится...

[Svartalf]

Ну на машине это затруднительно будет, он под выхлопным коллектором, в гараж поеду когда, тогда сфоткаю на снятом двигателе. Заодно щуп просили сфткать.

Вроде как тип разъема XLR называется, но надо более точно смотреть и мерить.

Сообщение отредактировал Svartalf: 26 January 2012 - 08:43 AM

[another]

Да, клапан циркуляции ОЖ. При достижении температуры открытия, горячая охлаждайка льется в радиатор печки. До этого крутится по малому кругу для быстрого прогрева движка :)Вот поэтому в салоне у дизеля долго греется.

так что это получается, есть 3 круга циркуляции антифриза? просто у меня даже при прогретом двигателе печка дует теплом только на первой скорости, на второй и третьей он уже не такой теплый

[Svartalf]

На морозе это белое эмалированое ведро отказалось заводиться напрочь, хотя может аккум недозаряжен был. Еще нашел какую-то странную хреновину, провод, который идет от свечей в районе моторного щита попадает на колодку, с нее уже дальше идет в косу. Что это за хрень?

[Alexandrines]

Это такой пред охранитель на 50 ампер специально для свечей вынесен. К нему должен бело-красный провод идти.
Ты кстати проверял свечки поворачивая ключь или просто провод накидывал ?
Если накидывал провод, то есть вероятность что пред сгорел или неконтачит, поэтому свечки не греет и не заводится.
Скинь шину со свечей, при крути тестер и посмотри, при повороте ключа есть ли напруга на шине :)

Сообщение отредактировал Alexandrines: 26 January 2012 - 20:02 PM

[Svartalf]

Ну как проверял... Завестись пробовал. Вчера только новые свечки поставил.