Сообщений в теме: 519

[Zmeiko]

Зачем возвращать если заводится?

[Svartalf]

Зачем возвращать если заводится?

Я старый обратно поставил, он 1,4кВт. А от 4го гольфа то ли 0,9, то ли 1,1кВт. На кой он мне нужен?

[kandalf]

А ты на форуме забарыжь, дороже причем. Думаю прокатит)

[Svartalf]

А ты на форуме забарыжь, дороже причем. Думаю прокатит)

Лень ;)

[Svartalf]

Ща поехал повыгуливал гольфа, обнаружилось несколько неприятных моментов:

1. Странно себя ведет указатель температуры - стрелка в крайнем правом положении (низкая температура) и мигает красный индикатор

2. Похоже не включается вентилятор радиатора. Напрямую если замкнуть - мотор работает. Похоже сдох датчик включения, который в радиаторе. Его как-нить проверить можно?

3. Не горит подсветка приборки, все предохранители посмотрел, подозрительные поменял - без результата. Может конечно просто лампочки перегорели в приборке, но сомнительно что все сразу.
На панели с предохранителями подозрительно мало реле, много пустых разъемов... Предохранители забиты все.

[Den_Golf2_61]

1- в право и моргает это означать "начальника ,мы кипим "

[Svartalf]

1- в право и моргает это означать "начальника ,мы кипим "

Нихера, специально лазил под капот, открывал бачок с тосолом - не кипит. И

Ясно видно, что максимум - слева. А у меня стрелка вправо лежит.

[Den_Golf2_61]

лева это где спидометр а право это где тах

[Svartalf]

Именно, а что тебя смущает?

[Alexandrines]

А трубы щупал ? Если кипит, к ним-то не притронешься

Да и на холоде, чтобы дизель закипел .... ну незнаю, что с ним надо делать :)

Я при +10 километров 15 проезжал, пока стрелка начинала подниматься...

[Svartalf]

Верхний патрубок горячий, нижний чуть холоднее. Радиатор горячий, но в меру, руку держать можно.

[АЕшечка]

Нихера, специально лазил под капот, открывал бачок с тосолом - не кипит. И

Ясно видно, что максимум - слева. А у меня стрелка вправо лежит.

...

Максимум - справа (где тахометр). Инфа 146%

[kandalf]

Ясно видно, что максимум - слева. А у меня стрелка вправо лежит.

На гольфах слева холод, справа жар. Датчик у тебя не накрылся ли?

Сообщение отредактировал kandalf: 16 February 2012 - 22:33 PM

[Den_Golf2_61]

по мери прогрева мотора стрелка идет с лева на право

[Svartalf]

На гольфах слева холод, справа жар.

Эээ, а че тогда индикатор так странно размечен? И по факту машина не кипела, хотя датчик показывал обратное.

[Den_Golf2_61]

мож конечно в дизеле все на оборот но в бензинке именно так. а когда токо заводишь машину стрелка где????

[Alexandrines]

Пинцет датчику скорее всего.

Датчик работает так-же как и на бензинке.

Надо измерить сопротивление датчика. И сравнить с рабочим. 

Сообщение отредактировал Alexandrines: 16 February 2012 - 22:38 PM

[kandalf]

Эээ, а че тогда индикатор так странно размечен? И по факту машина не кипела, хотя датчик показывал обратное.

А че странного, до белой зоны - машина холодная надо греться, белая зона - можно ехать, но не перетруждая, бережно, дальше рабочая температура. Перегрев - светодиод.

[Svartalf]

мож конечно в дизеле все на оборот но в бензинке именно так. а когда токо заводишь машину стрелка где????

Как только завел - лежала слева, потом _резко_ прыгнула вправо и легла.
Интересно, на морозе -10 при достаточно спокойной езде вентилятор радиатора должен включатся али как? И интересует как проверить реле включения, которое вкручено в радиатор снизу.

Надо измерить сопротивление датчика. И сравнить с рабочим. 

А смысл? Проще заменить.


Посмотрел на евроавто фотки этих датчиков (на стрелку и на лампу), судя по фоткам они двухконтактные. А у меня на движке ВСЕ датчики одноконтактные.

Сообщение отредактировал Svartalf: 16 February 2012 - 22:50 PM

[Den_Golf2_61]

скорее у тебя должны быть одноконтактные, различаются по цвету пластикового ободка возле самого контакта.