Сообщений в теме: 20

[bupo4ka]

Едёшь себе по трассе на 5-ой спокойно, едешь-едешь.. Вдруг смотришь на тахо, а стрелка на 0 лежит. Выжимаешь сцепление - громкий бабах, обороты приходят в норму и дальше едешь.
В городе иногда начинаешь набирать обороты - дёргается.

ДАльше можно читать снизу.)

Сообщение отредактировал bupo4ka: 01 April 2012 - 19:40 PM

[admf]

ммм, если тахо лежит - значит нету сигнала с катушки, если катушка в норме смотри коммутатор, и ДХ

[bupo4ka]

ммм, если тахо лежит - значит нету сигнала с катушки, если катушка в норме смотри коммутатор, и ДХ

А сцепление какое имеет к этому отношение?)

[bupo4ka]

Ещё.. ТАкое бывает только после прогрева..=0

[admf]

по идее если был хлопок - это значит что бензин поступал, но не поджигалься? правильно? - значит нужно копать в сторону искрообразования. Я бы так рассуждал.
А насчет сцепления мне не очень понятно...

В городе иногда начинаешь набирать обороты - дёргается.

может все таки переливает. На прогреве не используется лямбда (так на RP), он начинает задействоваться только после температуры ОЖ больше 60 градусов.
Может в нем дело?, попробовать его отсоединить и пусть машина в аварийном режиме покатается.

Сообщение отредактировал admf: 19 January 2012 - 14:06 PM

[admf]

кстати все это ИМХО, я в мех впрысках вообще не как...

[bupo4ka]

по идее если был хлопок - это значит что бензин поступал, но не поджигалься? правильно? - значит нужно копать в сторону искрообразования. Я бы так рассуждал.
А насчет сцепления мне не очень понятно...




может все таки переливает. На прогреве не используется лямбда (так на RP), он начинает задействоваться только после температуры ОЖ больше 60 градусов.
Может в нем дело?, попробовать его отсоединить и пусть машина в аварийном режиме покатается.

Всё, кажется, верно. На датчике Холла провод, вроде, коротил. По крайней мере, утром поковырял, день отъездил без проблемм. ЗАвтра ещё посмотрю.
Спасииибооооо!

[bupo4ka]

Чёрт, всё равно такая же фигня.. С отключённой лямбдой тоже самое..

[Oxoтник]

смотри проводку на датчик темп.2х конт. белый, на дроссельной заслонке, на клапане РХХ, и датчик под трамблёром син\бел провод)-опережение зажигания , проверь коммутатор (мд-1 в помощь). зажигание выстави)ю
Она у тебя после прогрева на ХХ обороты дежить ровно? А после перегазовки до 6000об. стрелка чётко опускается на обратное значение ХХ, без провала?

Сообщение отредактировал Oxoтник: 21 January 2012 - 13:08 PM

[bupo4ka]

смотри проводку на датчик темп.2х конт. белый, на дроссельной заслонке, на клапане РХХ, и датчик под трамблёром син\бел провод)-опережение зажигания , проверь коммутатор (мд-1 в помощь). зажигание выстави)ю
Она у тебя после прогрева на ХХ обороты дежить ровно? А после перегазовки до 6000об. стрелка чётко опускается на обратное значение ХХ, без провала?

Обороты после прогрева гуляют 1000-1100, но с большой периодичностью. Т.е. раз минут в 5 это значение может меняться.. После перегазовки тоже может вернуться на 1000, а может на 1100..
А что за датчик опережения зажигания?

[Casp33]

смотри проводку на датчик темп.2х конт. белый, на дроссельной заслонке, на клапане РХХ, и датчик под трамблёром син\бел провод)-опережение зажигания , проверь коммутатор (мд-1 в помощь). зажигание выстави)ю
Она у тебя после прогрева на ХХ обороты дежить ровно? А после перегазовки до 6000об. стрелка чётко опускается на обратное значение ХХ, без провала?

у меня после прогазовки падает до 500 и потом 900 держит ровно. из-за чего может быть?

[bupo4ka]

Теперь и на холодную и на горячую и на всех передачах и очень хаотично, при любых оборотах. Но всегда только под нагрузкой!!!!!! И попрежнему всё восстанавливается при выжимании сцепления. ЧТо за чертовщина?

[Wana]

Проверь проводку на датчики, идущую рядом с тросом.

[bupo4ka]

Проверь проводку на датчики, идущую рядом с тросом.

Визуально троса никакие провода не касаются. Все, которые были вокруг, дёргал, шевелил - всё впорядке. НА холостых не глохнет никогда.)

[ZipeR]

Значит смотри под торпедой в районе педали сцепления.

[bupo4ka]

Значит смотри под торпедой в районе педали сцепления.

!!!
ЗАвтра непременно этим займусь!

[Oxoтник]

Теперь и на холодную и на горячую и на всех передачах и очень хаотично, при любых оборотах. Но всегда только под нагрузкой!!!!!! И попрежнему всё восстанавливается при выжимании сцепления. ЧТо за чертовщина?

Мерь давление масла на горячую при 2000об.

[bupo4ka]

Значит смотри под торпедой в районе педали сцепления.

Провода отсутствуют..

Мерь давление масла на горячую при 2000об.

А давление масла как влияет на работу зажигания?

[bupo4ka]

Помогите же. Скоро подвеску вырвет с корнями.
Опытным путём установлено, что заводится не при выжимании сцепления, а при отпускании газа!!
Коммутатор был заменён - не помогло.((

[bupo4ka]

up