Сообщений в теме: 19

[RAS]

есть подвесной насос. разобрал его и не заметил как упала вот эта пружинка. ОТКУДА ОНА? И КАК СТОЯЛА?


я примерно прикинул по траектории падения, что она отсюда(подача топлива из бака)

Сообщение отредактировал RAS: 12 January 2012 - 10:57 AM

[FomaRP]

Похоже на клапан из самого насоса(там их 2).

[e404]

у тя видимо пробка белая потерялась

на левом бачке видно на соске белую такую

смотри в шланге который туда надевался

[RAS]

если ты про фильтр, то точняк не оттуда.

[e404]

не, справа от насосо мелкая фитюлина

[RAS]

это вход от бака? или что?

[e404]

это тот же штуцер что у тебя на 2ой фотке тока с другого ракурса


вот тебе фото нового
белую муйню в подаче с бака видишь?
у тебя ее нет!
точнее она могла вытащиться при снятии шланга
если это так то просто вынь из шланга и поставь на место
если ее нет, то придумывай обратный клапан на подачу топлива

[RAS]

ок понял. спс)

[e404]

слух, я там твои фотки посмотрел
че то не вкурил - мотор вроде на дигифанте
соотв на бачке насоса сбоку тока кронштейн под фильтр дб, без всяких ушей под гасители пульсаций :D

а еще не ясно вот что:

что за клапан над маслозаливной горловиной?!
у меня такого нету!

[Exe.cuter]

Фотография моих бачков обрела знаменитость : D

Ты, про клапан, который входит в патрубок от ДМРВ к Впускному коллектору?
Меня тоже заинтересовал, у меня там тоже пусто)
И кстати ДМРВ не подключен

[e404]

есть подозрение что это не клапан а ДТВВ от ПГ
соотв дмрв ему не нужен ибо менеджмент ПГ по МАПу работает
косвенно в пользу вышесказанного говорит белый силиконовый шланг на заднем плане идущий видимо в водосток на мозги ;)

[RAS]

есть подозрение что это не клапан а ДТВВ от ПГ
соотв дмрв ему не нужен ибо менеджмент ПГ по МАПу работает
косвенно в пользу вышесказанного говорит белый силиконовый шланг на заднем плане идущий видимо в водосток на мозги ;)

ты совершенно прав))

[Exe.cuter]

ты совершенно прав))

Тогда ты можешь кому нибудь выгодно забарыжить расходомер, а воздухан подключить напрямую)

[RAS]

Тогда ты можешь кому нибудь выгодно забарыжить расходомер, а воздухан подключить напрямую)

а я так и сделал пол года назад)))

[Exe.cuter]

а я так и сделал пол года назад)))

Все правильно сделал)
А фото следовательно старое

[e404]

а я так и сделал пол года назад)))

ну и как оно едет?
тоже бы с радостью избавился от дмрв :D у меня их уже 3 шт есть про запас

[LogRuS]

А кто может подсказать функцию этого обратного клапана. На что он влияет а то уже замучился со своим мотором не едит и все, точно помню когда все чистил там клапана небыло. И как вообще проверить справность насоса. Ощущается явная нехватка топлива после 3тысяц просто тухнет пока педаль газа неопустишь.

[e404]

очевидно взять манометр и измерить рабочее давление на рампе
проверить регулятор давления топлива
давление и производительность насоса от скорости авто и силы нажатия на педаль не зависит ;)

[RAS]

ну и как оно едет?
тоже бы с радостью избавился от дмрв :D у меня их уже 3 шт есть про запас

замечательно едет! проблем не было)

[LogRuS]

очевидно взять манометр и измерить рабочее давление на рампе
проверить регулятор давления топлива
давление и производительность насоса от скорости авто и силы нажатия на педаль не зависит ;)

Я про скорость авто ничего неписал! И рампы на KR у меня нету, есть дозатор распределитель! И впринципе вопрос был про клапан который в первом посте. И на KR еще надо я так понимаю приспособу мудрить для манометра, если есть возможность подскажите.