Прикрепленные файлы
-
Фото4778.jpg 45.17К
151 Количество загрузок:
Провода
Автор Алекс21, Jan 06 2012 13:10
Сообщений в теме: 12
#1
Алекс21
-
- Пользователи
- 26 сообщений
Новичок
- Пол:Мужской
Отправлено 06 January 2012 - 13:10 PM
Болтаются два провода, все думаю соединять их или не надо- может они от разных датчиков. Движок RP вроде работает нормально. Подскажите кто знает.
#2
VIN9993
-
- Пользователи
- 3607 сообщений
Старейшина G2C
- Пол:Мужской
- Город:Мытищи
Отправлено 06 January 2012 - 13:12 PM
другой конец провода идет к коллектору?
#4
FomaRP
-
- Пользователи
- 910 сообщений
Активист
- Пол:Мужской
- Город:Нововоронеж,
- Интересы:Гайки крутить...
Отправлено 06 January 2012 - 15:46 PM
Оч похоже на массу с лямбды.
#5
капитан
-
- Пользователи
- 697 сообщений
Бросать пить в такое сложное для страны время ПОДЛО.
- Пол:Мужской
- Город:Барановичи (Беларусь)
Отправлено 06 January 2012 - 17:18 PM
Да, очень похож на провод от лямбда-зонда. Как у тебя с расходом топлива?
#6
Алекс21
-
- Пользователи
- 26 сообщений
Новичок
- Пол:Мужской
Отправлено 06 January 2012 - 22:12 PM
Не измерял, пробег на приборке не работает. Как думаете, лучше соединить или оставить как есть, работает движок вроде нормально?
#7
VIN9993
-
- Пользователи
- 3607 сообщений
Старейшина G2C
- Пол:Мужской
- Город:Мытищи
Отправлено 06 January 2012 - 22:33 PM
Не измерял, пробег на приборке не работает. Как думаете, лучше соединить или оставить как есть, работает движок вроде нормально?
подключи, ага
#8
капитан
-
- Пользователи
- 697 сообщений
Бросать пить в такое сложное для страны время ПОДЛО.
- Пол:Мужской
- Город:Барановичи (Беларусь)
Отправлено 06 January 2012 - 22:34 PM
Попробуй соедини, только место соединения пока не изолируй. Подключи к месту соединения щуп (любой) цифрового мультиметра, второй щуп кинь на массу авто. Установи предел измерения 20 вольт постоянного напряжения , прогрей двигатель. Если соединение правильное и лямбда рабочий, то на индикаторе тестера будет отображаться изменение напряжения от 0,2 до 1.1 вольта, т.е напряжение будет постоянно изменяться.Не измерял, пробег на приборке не работает. Как думаете, лучше соединить или оставить как есть, работает движок вроде нормально?
Сообщение отредактировал капитан: 06 January 2012 - 22:35 PM
#9
Алекс21
-
- Пользователи
- 26 сообщений
Новичок
- Пол:Мужской
Отправлено 08 January 2012 - 15:10 PM
Попробую,а на расход сильно влияет?
#10
SNIKer
-
- Пользователи
- 860 сообщений
Активист
- Пол:Мужской
- Город:Россия, Кострома
Отправлено 08 January 2012 - 16:31 PM
Сильно не должно, отпиши результат.
#11
Алекс21
-
- Пользователи
- 26 сообщений
Новичок
- Пол:Мужской
Отправлено 28 January 2012 - 15:05 PM
Подсоединил провода, замерил напряжение, показывает в пределах 0.4-0.6. Это нормально или лямбда "умерла"?Попробуй соедини, только место соединения пока не изолируй. Подключи к месту соединения щуп (любой) цифрового мультиметра, второй щуп кинь на массу авто. Установи предел измерения 20 вольт постоянного напряжения , прогрей двигатель. Если соединение правильное и лямбда рабочий, то на индикаторе тестера будет отображаться изменение напряжения от 0,2 до 1.1 вольта, т.е напряжение будет постоянно изменяться.
#12
FomaRP
-
- Пользователи
- 910 сообщений
Активист
- Пол:Мужской
- Город:Нововоронеж,
- Интересы:Гайки крутить...
Отправлено 28 January 2012 - 15:12 PM
Нормально.Подсоединил провода, замерил напряжение, показывает в пределах 0.4-0.6. Это нормально или лямбда "умерла"?
#13
Алекс21
-
- Пользователи
- 26 сообщений
Новичок
- Пол:Мужской
Отправлено 28 January 2012 - 15:16 PM
Если нормально,тогда оставляю и езжу. Спасибо за советы.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей
