Сообщений в теме: 61

[goremika]

Уважаемые граждане! Примерно месяц назад мой автомобиль Golf 2 1.3 МH 1988 г.р с бесконтактным зажиганием стал глохнуть на ходу. На скорости 100 км\ч или на месте, жмешь газ или нет. Такое ощущение, что движок выдергивают из розетки. Причем, если сначала он просто заводился и ехал дальше, то теперь заводится только после суток тишины и тут же глохнет. Искры нет, она почему то слабо проскакивает при выключении зажигания. Заехал в сервис, взяли 1500, поездила денег и опять встала. Что было мной сделано:

Выдрана посмертно сигнализация, которая кстати роли не играла, открывалась с брелка только передняя правая дверь. Заменена контактная группа, коммутатор, катушка, трамблер с датчиком холла в сборе,провода ВЧ. Как только заглохла снова, тут же прозвонил мультиметром( специально купленном!) ВСЕ провода с холла, на коммутатор,купил АЗ-1,с катушки на холла и прочее, напряжение на катушке при включенном зажигании есть 12 в, черно-красный провод с катушки идущий в салон звонится, зелено-белый с катушки на коммутатор звонится, передергал все провода во время прозвонки. НО НЕ ЗАВОДИТСЯ!!!!! ЧТО ДЕЛАТЬ? ЧТО ЕЩЕ ПРОЗВОНИИТЬ? может нет массы на катушку? Прошу срочного совета! Ибо на Новый год без машины,это конец. Спасибо!

Просьба называть темы по-человечески, чтобы потом не писать "в поиске был, ничего не нашел".

Сообщение отредактировал e404: 28 December 2011 - 07:56 AM

[vvladq]

Топливная и прочие - никаких других признаков?
Раз уж зажигание в порядке....
Не в курсах подробностей МH, поэтому ничего конкретного....

[goremika]

бензонасос механический, качает, как папа Карло. Искры то нет.

трамблер заменен ПОЛНОСТЬЮ!! Вместе с датчиком холла, всего 2200 р.

[vvladq]

что на низкой стороне перед трамблером (если крутить двигло стартером), я так понял, на высокой все должно быть хокей, мб трамблер всетаки выносит мозг, куплен-то не новый а с разбора?

сложный вопрос....

[goremika]

менял все в сборе.

трамблер новый. покупал у спецов. она сначала даже схватилась и сразу встала.

проблемы начались с дождями.как дожди пошли, все.

[vvladq]

не понял
сразу, это после замены трамблера
или сразу это после того как встает

с дождями.... хз... пальцем в небо опять, попробуй коммутатор просуши....

не берусь ничего говорить с таким двигателем опыта не имел =(

тема как проверить катушку по сопротивлению http://www.golf2club...howtopic=108500 трещать ничего не должно изначально

[goremika]

с учетом того, что катушка б\у ,думаю дело в массе. у меня на другом битом гольфе на движок был отдельный медный провод, крепился он к массе катушки.все остальное новое.выходит больше нечему.

[vvladq]

массу надо первоначально ___всюду___ проверить, от и до

не забудь отписаться в тему, если поможет

Сообщение отредактировал vvladq: 27 December 2011 - 23:35 PM

[ZipeR]

Проверь есть ли искра с катушки зажигания.
Сними разъем с датчика Холла, в центральный высоковольтник вставь свечу и положи ее на массу, включи зажигание, в средний пин разъема ДХ вставь провод и замкни его на массу, потом резко оторви его от массы - в этот момент должна проскочить искра. Если проскочила - значит от ДХ до крышки все исправно.
А что за новый трамблер за 2200р, если только Фасетовский ДХ стоит столько же?

[КостяБ]

я проверяю систему зажигания приблудой купленной в тазмаге. называется мгновенная диагностика системы зажигания. стоит муку. тут товарищу на 1,3 датчик холла приговорил. поменял , теперь всё работает.

[e404]

если проскакивает искра при включении зажигания и дальше все тихо, то это очень явно намекает на дохлый коммутатор
идешь в тазомаг, покупаешь коммутатор от 8ки и проверяешь - в твоем контексте он один в один как наш ;)

[goremika]

купил новую катушку, протянул к ней массу.НИ ФИГА!

коммутаторов уже куча. в том числе новых.

кто подскажет. Что там на катушку приходит? приходит два черных провода, от чего они?. С цветными вроде разобрался. все звонятся. крыша поедет скоро.

зеленый на коммутатор.напряжение есть. красны с черным на тахометр скорей всего, на разъемы идет. тоже звонится.

[e404]

охохоххххх
2 черных - это зажигание (те +12 при включенном зажигании)
зеленый провод - сигнал с коммутатора
черно-красный - на тахометр

массы в чистом виде на катушке нет и не должно быть :D
чтобы проверить генерит ли катушка искру можешь отцепить зеленый провод, включить зажигание и позамыкать контакт с которого снял зеленый тока что на массу ;)
на центральном проводе должна быть искра в тот момент когда ты отсоединяешь контакт от массы
если тут все ок, значит смотришь дх-проводку-коммутатор

электрика - наука о контактах

[goremika]

по инструкции замыкал 0 датчика холла с центральным проводом, искра километровая, красивая такая. .напряжение, массы, все показывает. но не заводится. нет искры с центрального. Под капотом все. переходим в салон.

вопрос такой, из салона фактически идет один провод,это плюс. Напряжение на него приходит. Коммутатор уже третий. неисправным он просто быть не может. Какими предохранителями или реле может быть защищен этот провод? Потому что сегодня она завелась на 5 секунд и заглохла.

[goremika]

"+" с замка зажигания приходит на монтажную плату с предохранителями и уходит. Звонится. Кто нибудь посоветует насчет монтажного блока? может что то там отсыревает и пропадает? держаться нету больше сил.

[e404]

по инструкции замыкал 0 датчика холла с центральным проводом, искра километровая, красивая такая. .напряжение, массы, все показывает. но не заводится. нет искры с центрального. Под капотом все. переходим в салон.

вопрос такой, из салона фактически идет один провод,это плюс. Напряжение на него приходит. Коммутатор уже третий. неисправным он просто быть не может. Какими предохранителями или реле может быть защищен этот провод? Потому что сегодня она завелась на 5 секунд и заглохла.

если при имитации работы ДХ искра есть, то в каком месте она есть когда "нет искры с центрального"?!
вы либо путаетесь в показаниях, либо делаете что то не так...
я уже подозреваю что тупо умер ДХ

[goremika]

запутался действительно. По порядку: проверял катушку: снял фишку с холла, воткнул в 0 провод, включил зажигание, снял центральный,замкнул,( все по инструкции)искра идет.
1.дх+ трамблер новый,катушка новая, массы проведены заново, защищены, напряжение на коммутаторе есть, на клеммах есть, МД -1 показывает, что датчик холла жив.провода проверены, звонят. контактная группа новая, при включенном зажигании звонится.

[e404]

сними провод с любой свечи и проверь есть ли искра на нем при вращении стартером
и проверять надо не голым проводом, а нацепив свечку иначе рискуешь сжечь коммутатор

[goremika]

1. может уже и сжег. сегодня еще запасной возьму. А если есть и не заводится?

бегунок в трамблере по другому не поставишь,сам трамблер по другому не воткнешь. массу на двигатель дополнительную повесил.

[vvladq]

мб ____не спешить____ и еще разок отписать, по пунктам, что наменяно, и каким образом оттестировано
какой-то момент упущен, и поэтому опять таки на сегодня пальцем в небо....