Сообщений в теме: 36

[Satanist]

Разжился детищем хэнспрайса за партнамбером 103841756. приборка у меня имеет электронные часы, которые я так понял превращаются в MFA если установить этот переключатель. Вопрос: проводок который торчит из ручки подключается к приборке самой? И в какой ее части находится разъем для этого провода? за подробную инструкцию буду оч благодарен

[sogat]

если у тебя год машины до 89го - то можешь продавать подрулевой.

[Satanist]

Машина декабря 88го далее что?

[Ma1ex]

А то что до и после 90-го модельного года приборки и подрулевые разные.
На счет электронные часы превращаются в МФА, посмотри есть ли вокруг часов символы специальные, если да, то МФА есть, иначе нет :)
Есил всетаки МФА есть то подключить конечно можно.

[Satanist]

Есть MFAшные символы вопрос в другом -где воткнуть проводок от самой ручки торчащий?

[e404]

наконец воспользоваться поиском и прочитать соотв темы
+в факе давно уже есть про то как установить мфа в машину, просто кто то сильно ленится искать, проще подождать пока кто то добрый в очередной раз напишет или кинет ссылку

[Toni32]

Машина декабря 88го далее что?

Есть MFAшные символы вопрос в другом -где воткнуть проводок от самой ручки торчащий?

Нужно будет покупать клемы и внеднять в корпус разъёма приборки ,обжав их на проводах . Далее 2 варианта: заказыватать ответную часть для подключения штекера подрулевого(только оригинал VAG~300р) находить подходящие клемы,обжимать и внедрять в этот корпус либо идёшь в тазомагазин покупаешь четырёхкотактную колодку с ответкой от таза за 50 р и колхозишь всё на ней (не эстетично,зато дёшего и ждать оригинально корпуса не надо)

Сообщение отредактировал Toni32: 28 December 2011 - 09:47 AM

[Satanist]

Нужно будет покупать клемы и внеднять в корпус разёма(ов) приборки далее 2 варианта: заказыватать ответную часть для подключения штекера подрулевого(только оригинал VAG~300р) находить подходящие клемы,обжимать и внедрять в этот корпус либо идёшь в тазомагазин покупаешь четырёхкотактную колодку с ответкой от таза за 50 р и колхозишь всё на ней (не эстетично,зато дёшего и ждать оригинально корпуса не надо)

а поподробнее со схемами и по возможности с номерами з/ч?

[Toni32]

а поподробнее со схемами и по возможности с номерами з/ч?

схемы ищи тут http://www.golf2club...pic=1642&st=320 и тут http://www.golf2club...showtopic=47823 Изучай,там всё расписано

Сообщение отредактировал Toni32: 28 December 2011 - 09:59 AM

[Vitek]

Я переделал разъемы (мама-папа) от комп. блока питания. Там как раз на 4 провода =) Почти оригинал!

[мясников]

а поподробнее со схемами и по возможности с номерами з/ч?

у меня есть ответные части,вместе с проводами.

[fisher]

у меня есть ответные части,вместе с проводами.

для 1 или 2-разъемной приборки?

[sogat]

для 1 или 2-разъемной приборки?

а не покуй сколько разъёмов то?

[fisher]

а не покуй сколько разъёмов то?

Я х.з. как на 1-разъемной, но на 2-разъемной провода от подрулевого идут по 2 на черный и белый штекера. Если разницы в этой косе для разных приборок нет - тем лучше...

[мясников]

для 1 или 2-разъемной приборки?

кажись для двух.

[fisher]

кажись для двух.

супер! я буду в Чебоксарах в середине января. Не запродашь?

[Satanist]

Хм... Общими усилиями воткнули переключатель - началась новая трабла: при езде таращится зумер масла мол высокое давление. отключил МФА - все на мази. Подскажет кто-нибудь как это победить?

Сообщение отредактировал Satanist: 09 January 2012 - 10:45 AM

[Ma1ex]

А что значит "отключил МФА"?
Плата контроля давления масла никакого отношения к МФА не имеет

[Satanist]

понимаю. но де-факто при подключении переключателя и как следствии задействовании мфа на оборотах 2500-3000 начал пищать зуммер мол давление масла высокое, на любой передаче. Вернув все в исходное положение - отключив этот переключатель и массу от приборки все нормализовалось правда не сразу. возможно это конечно совпадение и дело к примеру в датчике высокого давления, но факт остается фактом - при подключении беда появилась при отключении - пропала . еще грешу на то что у меня может быть установлен не правильный по рабочему диапазону давления датчик масла. плюс не стоят пока что датчики наружней температуры и температуры масла но я думаю это не должно быть критично. Если кто обладает партнамберами датчиков давления масла именно на МН движок буду оч благодарен. Еще есть вопрос какие датчики можно на температуры окружающей среды и на температуру масла поставить?

[мясников]

супер! я буду в Чебоксарах в середине января. Не запродашь?

89033228362-если не отвечу-напиши смс.