Сообщений в теме: 2623

[темка99]

тоже коснулась проблема 2ее.

после длительной стоянки(ночь или несколько суток)-авто заводится не сразу. такое впечатление, что отсутствуеб бензин в карбюраторе, и крутишь стартером пока бензонасос не накачает топливо в карб...почитав на форум е про такую неисправность пришел к выводу, что бенз уходит через порванную мембрану экономайзера(кстати ее не нашел на карбе)))). сегодня снял карб после нескольких дней простоя, перевернул его и бензин там оказался... т.е. бензин был в поплавковой камере, но авто не сразу не завелась.  подушку под карбом поменял на новую, но и старая была "живая". что еще может быть?? куда залезьть и что проверить?

Сообщение отредактировал темка99: 10 July 2013 - 23:03 PM

[Mihalych]

да он мне кажется так и должен,если несколько суток стоит не сразу заводится, а секунды через 3 , после подкачивания

[Eugene KZ]

да он мне кажется так и должен,если несколько суток стоит не сразу заводится, а секунды через 3 , после подкачивания

+1, верно.

[vince]

после длительной стоянки(ночь или несколько суток)-авто заводится не сразу.

 

Сообщение отредактировал vince: 11 July 2013 - 08:45 AM

[темка99]

ну раньше он и заводился секунды через 3. Сейчас секунд 20 крутишь... Уже пришлось на стартере пятачки зачищать, а авто с автоматом-стартер снимается через жопу))).

[Mihalych]

Ну если 20 это точно ненормально, карб тут явно не причём, разве что посмотреть с напарником как себя воздушная заслонка ведёт при кручении

[kandalf]

Может клапан на обратку для начала поставить?

[vince]

паца, что за пипка под номером 22?

 

Сообщение отредактировал vince: 11 July 2013 - 14:04 PM

[Mihalych]

сепаратор вроде

[vince]

сепаратор вроде

для чего?

[Mihalych]

матчасть уже забыл, т.к. давно там не лазил, знатоки зайдут подскажут)) 

[vince]

матчасть уже забыл, т.к. давно там не лазил, знатоки зайдут подскажут)) 

знатоки ждем вас, для чего нужен сеператор, которого у меня нет и который не заказать)

[Bljo]

 

матчасть уже забыл, т.к. давно там не лазил, знатоки зайдут подскажут)) 

знатоки ждем вас, для чего нужен сеператор, которого у меня нет и который не заказать)

 

сепаратор вряд-ли, а вот на обратный клапан - да.

ЗЫ. кинь ссылку на картинку, где ты ее нарыл?

Сообщение отредактировал Bljo: 11 July 2013 - 16:49 PM

[trezvyi]

Это что-то там против закипания топлива,у меня в загашнике есть такая

а картинка в с экзиста

Регулятор давления топлива,е404 писал,что в нашем климате ,что с ним,что без него одинаково

[Bljo]

Это что-то там против закипания топлива,у меня в загашнике есть такая

а картинка в с экзиста

Регулятор давления топлива,е404 писал,что в нашем климате ,что с ним,что без него одинаково

то что с экзиста это понятно... вот я чет его не могу нигде найти например...

 

и я тебе хочу сказать не знаю как у вас, но вот думаю что этой хрени мне и не хватает... из за избыточного давления давит топливо и оно через все дыры в карбе льется, когда глушу мотор

Сообщение отредактировал Bljo: 11 July 2013 - 17:52 PM

[vince]

то что с экзиста это понятно... вот я чет его не могу нигде найти например...

сам еле нашел))) вот ссылка

 

и ещё темка. верный ли у меня сетап, вразумите, а то вдруг колхоз где:

 

[trezvyi]

Это пароотделитель по экзисту,по мне так что-то вроде бачка для обратки,если по простому

он же сепаратор

а то был регулятор)))

колхоза нет ,у меня даже датчик такой же,на приборку,работает через раз,но я не парюсь уже,тахометра мне не хватает для полного счастья.А на экотронике как экономичней ездить накатом на холостом или на скорости?

[Bljo]

 

то что с экзиста это понятно... вот я чет его не могу нигде найти например...

сам еле нашел))) вот ссылка

 

и ещё темка. верный ли у меня сетап, вразумите, а то вдруг колхоз где:

 

вроде гут все,по фен шую)...

а у меня клапана как у тебя нет

и эта хреень что от бензонасоса на карб и на бак - где-то читал что это типа топливный резервуар-распределитель

[vince]

А на экотронике как экономичней ездить накатом на холостом или на скорости?

читал что накатом на скорости экономичней

 

бесит меня хх. скидывал мозг после чистки ДТОЖ. прогрел до срабатывания вентиля. все ок. проехал по городу километра 3. встал на перекрестке и хх 1200 и не скидывается. после цикла заглушил/завел хх нормальный стал. щас ехал из пригорода, движку до 5000 дал покрутиться, хх в норме после остановки. ну что за батва? периодически так бывает. я конечно понимаю система охлаждения подтекает. но может все-таки лямбда-зонд? который от неспешной городской езды засирается, а после кручения двигателя прочищается. не дает он мне покоя, ибо скорее всего не менялся никогда

Сообщение отредактировал vince: 11 July 2013 - 21:24 PM

[Mihalych]

Я с такой проблемой ездил с осени до нынешней весны ))) понял , что дело в проводке, вытащил -вставил клемму с дпдз, уже 3 месяца полёт нормальный)))   В конце месяца наверное заставлю себя проверить всю проводку на предмет излома от датчиков до ЭБУ (для начала поставлю попробую другой ЭБУ покататься), а потом если не поможет буду и карб снимать (надо проверить как вторая камера открывается) .  Так что забрасывание оборотов на хх это всё цветочки, по сравнению с моим глюком, который пытаюсь устранить уже грубо говоря год почти. О нём я писал тут давно, больше описывать не буду. Поэтому я боюсь трогать всю систему питания , боюсь, что потом опять всё будет подвисать , как и у тебя сейчас.