Сообщений в теме: 2623

[vince]

я у себя замерил расход сегодня, проехал 484 км на 46 литрах, около 10л на зимней резине при прогревах и пробках по утрам

я тож замеряю. 15 литров заливал, пока сотку проехал

[РазДва]

130 проехал,18 залил    

[trezvyi]

А,я боюсь в ноль выкатывать,пару раз кончался бензин,заводится только с толкача)Но,в 10литров укладываюсь пока)на вскидку,сотню еду спокойно,волноваться начинаю ,когда за 120 переваливает,сколько там остается в  конце красной зоны неизвестно)

[vince]

А,я боюсь в ноль выкатывать,пару раз кончался бензин,заводится только с толкача)Но,в 10литров укладываюсь пока)на вскидку,сотню еду спокойно,волноваться начинаю ,когда за 120 переваливает,сколько там остается в  конце красной зоны неизвестно)

я 140 летал максимум пока)

Сообщение отредактировал vince: 05 November 2014 - 21:46 PM

[JON2oo6spb]

А вы прогрейте мотор, отключите подачу топлива из бака и обратку(чтоб в бак не сливалось), и шланг засуньте в литровую бутылку - ну и засеките, сколько при обычной езде проедете например на 1л топлива пока не обсохнете полностью, а потом уже считайте свои расходы, а не так, что залил 18 и проехал сотню - ерунда.

[vince]

А вы прогрейте мотор, отключите подачу топлива из бака и обратку(чтоб в бак не сливалось), и шланг засуньте в литровую бутылку - ну и засеките, сколько при обычной езде проедете например на 1л топлива пока не обсохнете полностью, а потом уже считайте свои расходы, а не так, что залил 18 и проехал сотню - ерунда.

впадлу)))

[trezvyi]

А,существует ли способ прочистить канал ХХ без разборки карбюратора?например пшикнуть очистителем в шланг,который с короба возд.фильтра идёт в карб?это не мои фантазии,наткнулся на форум один.Стало интересно.

[JON2oo6spb]

впадлу)))

Тогда че грешить на расход если точный расход чуть-ли не по птичьему пению определяете )))

[РазДва]

ребят,адаптация мозгов это скинуть минусовую клемму с аккума,подождать 15 минут,потом завести и ждать двойного включение вентилятора,потом заглушить и все?

[trezvyi]

вроде да,где-то выше есть схема сброса,но я просто на 10-15 мин.клемму скидываю

[kandalf]

Там вроде еще несколько раз заводить глушить надо, как паша писал.

[Mihalych]

вот я несколько раз делаю, как Паша писал, хз помогает это или нет

[РазДва]

до двойного включения долго молотить то будет(

[trezvyi]

Про безразборный метод чистки канала хх никто ничего не скажет?Половинить карб вообще нет желания)

  Грешил я долго на карбюратор,из-за долгих прогревов ,сейчас склоняюсь всё больше к термостату,поменяю отпишусь,но с другой стороны,долго греется ,обычно в сырую погоду,т.е можно и на проводку пенять,хотя термостат сам открывается независимо от датчиков.не удивлюсь если он родной там стоит

[Mihalych]

буду ждать когда ты поменяешь термостат, у самого такая же проблема))))) А половинить карб вроде бы нужно, но со 100% уверенностью заявлять не буду

[РазДва]

Ребята,у меня новая трабла,нашел коричневый проводок оторвавшийся откуда-то,зацепил его на массу,потому что нашел что он там был,но теперь афтер-ран все время включается после того,как заглушу машину,это так и должно быть,верно?
но проблема в том,что вентилятор молотит постоянно,ждал 20 минут,потом снимал с датчиков разъемы,смотрел что влияет на включение,нашел что если снять разъем с датчика на коллекторе и замкнуть между собой то вентилятор останавливается,и кстати,этот датчик может влиять на расход?
извините,что криво,но с телефона иначе не очень на скорую руку)

[trezvyi]

отцепи,я так же его находил)))только он у меня был черный)))

[РазДва]

отцепить то отцепил,теперь нет афтер-рана)

но и вентилятор не молотит после того,как заглушу машину

[trezvyi]

этот провод в идеале доожен быть припаян к датчику сзади на карбе,тогда по идее все должно работать как положено

[РазДва]

воу,а к какому датчику,не подскажите?)

похоже,надо ставить машинку куда-то и снимать карб,проверять все провода и сопротивления(