Сообщений в теме: 2623

[николай 2010]

подскажите пожалуста кто сталкивался с карбюратором 2ее,у меня такая проблема ,стал много расходовать бензина и при пуске холодного двигателя низкие обороты но при этом пидаль газа держать не требуется ,и ещё я заметил что когда откроеш воздушный фильтр,то воздушная заслонка не полностью открыта при прогретом двигателе(влияет ли это на росход) и как это устранить? Подскажите кто знает уже все облазил.Двигатель работает чисто, бес всяких проволов.

[Mihalych]

подскажите пожалуста кто сталкивался с карбюратором 2ее,у меня такая проблема ,стал много расходовать бензина и при пуске холодного двигателя низкие обороты но при этом пидаль газа держать не требуется ,и ещё я заметил что когда откроеш воздушный фильтр,то воздушная заслонка не полностью открыта при прогретом двигателе(влияет ли это на росход) и как это устранить? Подскажите кто знает уже все облазил.Двигатель работает чисто, бес всяких проволов.

тыщу тем уже про 2ее, почитай внимательнее форум, про его диагностику http://www.golf2club...showtopic=44312

Сообщение отредактировал Mihalych: 05 December 2011 - 20:32 PM

[николай 2010]

да я уже всё что мог проверил и перечитал вроде всё работает.Датчики поменял позиционер ДЗ работает проверял.ВЗ тоже в норме .Под карбюратором прокладку поменял.У мея вот такой вопрос когда воздушная не полностью открыта при прогретом двигателе,я начинаю регулировать винт качества выкручивая его то заслонка открывается выкрутил на десять оборотов конечно это наверно не правильно но иначе не открывается и по этому увеличеный расход я так думаю.

[e404]

лямбду поменяй

[Eugene KZ]

да я уже всё что мог проверил и перечитал вроде всё работает.Датчики поменял позиционер ДЗ работает проверял.ВЗ тоже в норме .Под карбюратором прокладку поменял.У мея вот такой вопрос когда воздушная не полностью открыта при прогретом двигателе,я начинаю регулировать винт качества выкручивая его то заслонка открывается выкрутил на десять оборотов конечно это наверно не правильно но иначе не открывается и по этому увеличеный расход я так думаю.

Если у тебя точно 2ЕЕ карб, тогда зря ты там этот винт сорвал. Надо все начинать с легкого (т.е. проверка датчиков и напряжения), а потом сложное (разбирать и диагностировать карб).

[e404]

народ не ищет легких путей ;)))

[Eugene KZ]

народ не ищет легких путей ;)))

Полностью ЗА. Только потом начинается, нахрена полез, только испортил. Сначала надо спрашивать, что можно, а что нельзя.

[николай 2010]

я этот винт не срывал ,он уже был сорван и в этом я не чего страшного не вижу его можно также и отстроить.На диагностику сегодня отгонял машину нашли только что не работает подогрев колектора ,не было реле поставили и подогрев заработал а остальное сказали все нормально ,но бензин то жрет!!!

[Mihalych]

У меня на "бывшем" 2ее винт качества постоянно крутили,искав правильное положение, на нынешнем 2ее он как и должен закрыт полностью и никто туда не лазил

[Roman Golf 2]

когда ты крутишь винт, ты делаешь либо богатую смесь, нормальную, либо бедную смесь, можно посмотреть по выхлопу, например на снегу очень хорошо видно какой выхлоп, можно выкрутить свечи и посмотреть по нагару. А лучше всего, как писал е404 сделать диагностику лямбды, и смотреть и по вспышке диода смотреть какая смесь и стоит ли крутить этото винт.

[e404]

нужно поменять лямбду на новую и отстроить винт по газоанализатору по букварю (пробу брать не через Ж как у нас принято, а с трубки что торчит из-за движка и закрыта серым колпачком
при этом строить не в неепический ноль а именно по мануалу (там чуть ли не 1,5%)
дальше все регулирование будет делать лямбда

на машине с неработающим ежом до прогрева мотора жрать и будет

[VwJetta2]

Мне помогает подергать всевозможные контакты и обработать ентакой хренью , типа ВДшки для контактов, и бубен конечно!

[e404]

Мне помогает подергать всевозможные контакты и обработать ентакой хренью , типа ВДшки для контактов, и бубен конечно!

покупаешь мешок лир, бухту провода и обжимник...
+несколько кольцевых клемм
и пересобираешь мозговой жгут
ветхая проводка - зло!

[николай 2010]

лямбаду я менял в первую очередь вот только нужно теперь отстроить винт, но у нас в сервисе такие мастера .... а в хороше центре ехать далеко .без газонализатора не как нельзя отстроить, мне как-то раз отстроили на вазе что не тянула ,так я по слуху сам перестроил и было всё нормально

[e404]

без газоанализатора можно по прозрачной свече
при этом лямбду придется отрубить

другой вариант - диагностику лямбды включить и добиться моргания светодиода 1,5 раза в секунду :D (отловишь на глаз?)

[николай 2010]

первый вариант получше завтра надо попробовать сьездить в сервис.Если у них только есть такая свечка.

[Roman Golf 2]

А у меня походу перелив, утром завожу машину, из трубы пахнет бензином, потом начинает троить, падают обороты, идет черный дым, постою немного,завожу и все нормально.
Из-за чего может может быть перелив?????

[e404]

снимать, разбирать и дефектовать
мы не телепаты

[Roman Golf 2]

Лямбда стоит Тазовская, может она

[e404]

а чем она отличается от не тазовской?
может кто то тупо накрутил винт качества?