Сообщений в теме: 2623

[Mihalych]

читаю и и такое чувство возникает что у про мою машину пишут( теже самые болячки(

Я тебе даже отвечу почему так) А всё потому, что люди ездят и нахер не надо , главное едет и всё, что ещё нужно. А потом сливают таким , как мы , вот мы и мучаемся , судя по тому, что люди пишут в "Клубных машинах" машинах порой , из такого состояния приводят в божеский вид, удивляешься порой.

[OlegXxl]

а не подскажите номерки прокладок карбовых и подушек его(их там 2 вроде как)? был бы очень благодарен, с налёта на элкатс сразу не нашел чтото((

[Mihalych]

а не подскажите номерки прокладок карбовых и подушек его(их там 2 вроде как)? был бы очень благодарен, с налёта на элкатс сразу не нашел чтото((

я думаю для начала вскрыть нужно, может она в порядке. У меня тоже полгода глохла, думал что подушка дырявая, вскрыл, а она как новая, отпахала 2 года. Вообщем делай , как сказал Евген, если морозы конечно не сильные у вас там на юге

[skopinec]

Я тебе даже отвечу почему так) А всё потому, что люди ездят и нахер не надо , главное едет и всё, что ещё нужно. А потом сливают таким , как мы , вот мы и мучаемся , судя по тому, что люди пишут в "Клубных машинах" машинах порой , из такого состояния приводят в божеский вид, удивляешься порой.

согласен с тобой,непонимаю как можно на машину ТАКОЙ болт ложить,она же тебя возит,выручает,зимой согревает

[Mihalych]

согласен с тобой,непонимаю как можно на машину ТАКОЙ болт ложить,она же тебя возит,выручает,зимой согревает

люди с каждым годом наплевательски друг другу относятся, что уж говорить о машине )) тем более ща многие новые покупают, откатают 5 лет и сливают , даже не вникая что там внутри, ездит и ездит

[trezvyi]

2ЕЕ-2ЕЕ,начал стабильно,глохнуть при докате до светофора.началось всё с паршивой погоды то у нас -15-18,то +2,то снова минус.И как обычно,поездка дом-работа на ура ,обратно уже нервы,или наоборот.Обороты, то плавают на холостом ,то нет.
И я уже заведя его чувствую,что меня ждёт)Позвонил хорошему экс-гольфоводу,вроде у него остался корпус фильтра воздушного ,может из-за моей неработающей заслонки весь геморрой...или замененный позиционер помирает,ухи просит..Попробую ещё воздушный фильтр поменять может отсырел,из-за перепадов и не фунциклирует)
Господа ,делитесь идеями если есть,на позиционер грешу в последнюю очередь,в мороз обороты подымает в начале прогрева,потом плавно опускает..Подушка?Да целая была в последний раз..Всего-то и отдохнул пару месяцев,нормальной езды

[Mihalych]

Пока думается, что заслонка виновата, тебе же Eugene KZ 2 мя страницами ранее советовал по пунктам, что проверять , а ты конечно же не сделал. . А чтобы не думалось, нужно выделить один день и посвятить его нашему "чуду" подкапотному. Но это надо весны дождаться походу

[trezvyi]

Пока думается, что заслонка виновата, тебе же Eugene KZ 2 мя страницами ранее советовал по пунктам, что проверять , а ты конечно же не сделал. . А чтобы не думалось, нужно выделить один день и посвятить его нашему "чуду" подкапотному. Но это надо весны дождаться походу

Уже не думал,что сегодня кто-нибудь откликнется)))
Советы Eugene KZ,вообще по делу конечно.В еж до весны не полезу точно.
А вот заслонка ,фильтр это можно попробовать..А вот если не поможет,сниму карб несмотря на морозы и припаяю проводок к таблетке хх,у парня который мне свой карб отдал-продал,такая же беда была на светофорах,только он проводок припаял не туда

[Mihalych]

Уже не думал,что сегодня кто-нибудь откликнется)))
Советы Eugene KZ,вообще по делу конечно.В еж до весны не полезу точно.
А вот заслонка ,фильтр это можно попробовать..А вот если не поможет,сниму карб несмотря на морозы и припаяю проводок к таблетке хх,у парня который мне свой карб отдал-продал,такая же беда была на светофорах,только он проводок припаял не туда

Если что, я тут целый день,практически всегда. Насчёт фильтра - ерунда это всё... туда хоть какой поставь,будет работать. А вот насчёт таблетке , честно говоря тяжело сказать, она же вроде существенную роль при прогреве играет, не думаю , что в движении она так важна, могу и ошибаться.

[Eugene KZ]

Если что, я тут целый день,практически всегда. Насчёт фильтра - ерунда это всё... туда хоть какой поставь,будет работать. А вот насчёт таблетке , честно говоря тяжело сказать, она же вроде существенную роль при прогреве играет, не думаю , что в движении она так важна, могу и ошибаться.

Ну здорово.
Про фильтр. Если отсырел, то зимой замерзнет (кирпичем станет), естесственно проходимость воздуха нет, и начнет сосать из всех возможных дыр. Получится - воздуха нет, бенз переливает, в итоге - заглох.
Таблетка. С момента поворота ключа в зажигание и до глушения мотора - она в работе.
Заслонка (карбовая). С неработающей заслонкой в зимний период очень и очень сложно завести мотор. Да же если удалось завести то только педаль газа надо держать до не большого прогрева мотора.
Так что:
1. фильтр? может быть? может.
2. грязный карб? может быть? может.
3. заслонка на подачу гор\хол воздуха туда же.
4. ПДЗ под сомнение.
Много можно перечислить, пока он карб не почистит (полностью) что еще советовать можно?

Сообщение отредактировал Eugene KZ: 25 January 2013 - 11:56 AM

[Mihalych]

Вопрос такой: если из БПР вытащить реле №80 , которое ежом управляет и завестись, ёж 100 % будет неактивен? Или всё таки к нему так и так пойдёт 12 В по красному проводу, просто он отключаться не будет на 60 градусах? Сегодня специально погрел машину и сидел в тишине ждал, щёлкнет релюха или нет. Щелчок не услышал, но напруга в сети поднялась (типа ёж отключился). Как это понимать?

Сообщение отредактировал Mihalych: 26 January 2013 - 21:17 PM

[trezvyi]

А кто-нибудь пробовал снимать бак и сливать с него всё то ,что скопилось в нём за два десятка лет?

[Mihalych]

А кто-нибудь пробовал снимать бак и сливать с него всё то ,что скопилось в нём за два десятка лет?

я думаю будет не лишним, в топливной системе потом будешь уверен )) я не снимал, но были такие мысли летом из-за глюков с машиной

[trezvyi]

мне советуют сделать,сложно ли наш бак снять?

[Mihalych]

мне советуют сделать,сложно ли наш бак снять?

засоряем мы тут топик(( думаю придётся попотеть, если сам будешь

[trezvyi]

Засорять не будем давай)))я много советов слушаю)))в ближайшее время поменяю хобот с заслонкой ,дико интересно,что измениться,может завтра

[Eugene KZ]

Вопрос такой: если из БПР вытащить реле №80 , которое ежом управляет и завестись, ёж 100 % будет неактивен? Или всё таки к нему так и так пойдёт 12 В по красному проводу, просто он отключаться не будет на 60 градусах? Сегодня специально погрел машину и сидел в тишине ждал, щёлкнет релюха или нет. Щелчок не услышал, но напруга в сети поднялась (типа ёж отключился). Как это понимать?

Если вытащить реле, то никакого напряжения идти не должно. Т.е. реле подает питание на еж согласно датчику ДТВВ который вкручен в коллектор. Естественно, если коллектор горячий (90С), значит датчик говорит - не подавать напряжение. Если коллектор остыл примерно (меньше 60С) - то согласно датчику ДТВВ ежик включится до нагрева 60С (погрешность +5С). Может до тебя кто-то наколхозил с проводкой?

Сообщение отредактировал Eugene KZ: 28 January 2013 - 06:48 AM

[Mihalych]

Если вытащить реле, то никакого напряжения идти не должно. Т.е. реле подает питание на еж согласно датчику ДТВВ который вкручен в коллектор. Естественно, если коллектор горячий (90С), значит датчик говорит - не подавать напряжение. Если коллектор остыл примерно (меньше 60С) - то согласно датчику ДТВВ ежик включится до нагрева 60С (погрешность +5С). Может до тебя кто-то наколхозил с проводкой?

Отличное объяснение, всё доступно и понятно. Машинка в хорошем состоянии, в одних руках более 7 лет, без колхоза всё там , я уверен. Ну вот теперь надо попробовать вытащить реле и завести и посмотреть изменится ли характер работы в первые 30-60секунд. Если изменится, значит всё что связано с ежом работало)) А если ничего не изменится , значит ёж и так был убитым. Вот я решил по такому пути пойти

[Eugene KZ]

Отличное объяснение, всё доступно и понятно. Машинка в хорошем состоянии, в одних руках более 7 лет, без колхоза всё там , я уверен. Ну вот теперь надо попробовать вытащить реле и завести и посмотреть изменится ли характер работы в первые 30-60секунд. Если изменится, значит всё что связано с ежом работало)) А если ничего не изменится , значит ёж и так был убитым. Вот я решил по такому пути пойти

Давай, хорошо, если что - пиши. Только мотор должен быть холодным.
А на разборе у Вас там реально найти еж? Если да, то с прибором надо ехать и брать.

Сообщение отредактировал Eugene KZ: 28 January 2013 - 09:47 AM

[Mihalych]

Давай, хорошо, если что - пиши. Только мотор должен быть холодным.
А на разборе у Вас там реально найти еж? Если да, то с прибором надо ехать и брать.

думаю врятле, он тупо будет идти с коллектором в комплекте и стоить это будет...