Сообщений в теме: 13

[7Роман7]

Доброго времени суток! У меня гольф 2 карбюраторный, двигатель 1.3! Проблема - в мокрую и прохладную погоду двигатель запускается сложно (все время приходится немного подгазоывывать - если дать газу много то двигатель сразу глохен... ни кто из друзей не может завести с первого и второго раза.. я уже привык и приловчился но проблема даже не в этом... двигатель работает на холостых не стабильно, какие то провалы а то и глохнет вообще! иногда помогает просто заглушить и через минуту завести после чего работает почти как часы... а иногда и в снегопад и в ливень и так и так работает как часы... короче живет своей жизнью не понятной! Этой проблеме уже пол года... решал - заменил высоковольтные провода, катушку, крышку распределителя, укутывал катушку в пакет (снял), заменил свечи, бензо фильтр, воздушный фильтр, чистил карбюратор болончиком специальным.. короче что я только не делал! ничего не помогает! один минус есть - нет защиты - но повторяюсь врядли от влаги т.к. в сухую погоду иногда двигатель тоже барахлит очень! помогите нам с гольфом =) заранее благодарен любым советам! PS - может увеличить холостой ход!? как это делать самостоятельно на слух? если в идеи есть смысл, то просьба по подробней объяснить какие именно винты крутить и где они находятся... спасибо!

[ZipeR]

Во-первых заполни профиль, хотя бы откуда ты? Может тебе адресно помогут.
Во-вторых карбюратор не снимая чистил? Воздушная заслонка работает вообще?

Сообщение отредактировал ZipeR: 17 December 2011 - 00:04 AM

[7Роман7]

Во-первых заполни профиль, хотя бы откуда ты? Может тебе адресно помогут.
Во-вторых карбюратор не снимая чистил? Воздушная заслонка работает вообще?

Москва - ЦАО - заполню щас! да я особо то не разбираюсь - чаще все сам делаю но с карбом дела не имел - вот и спрашиваю!

[kandalf]

К ДОКу бы тебе...
http://www.golf2club...showtopic=25197

Сообщение отредактировал kandalf: 17 December 2011 - 00:45 AM

[ZipeR]

Посмтори мануалы по этому карбу, сними его и почисть, продуй каналы под давлением. Проверь работает ли воздушная заслонка.
Посмтори ТУТ и ТУТ.
Да и к ДОКу действительно можно заглянуть.

Сообщение отредактировал ZipeR: 17 December 2011 - 00:45 AM

[7Роман7]

Посмтори мануалы по этому карбу, сними его и почисть, продуй каналы под давлением. Проверь работает ли воздушная заслонка.
Посмтори ТУТ и ТУТ.
Да и к ДОКу действительно можно заглянуть.

А вот такой вопрос! я решил поковыряться дальше - сделал так что бы провода высоковольтные друг к другу вообще не прикасались и зачистил "минус" на кузов - открутил провода которые прикречены к минусу - все печально - зачистил, поставил! поехал сеня в снегопад - двигатель работает как часы... вопрос - может ли машина не стабильно работать исли масса плохая?

[Trancecore]

А вот такой вопрос! я решил поковыряться дальше - сделал так что бы провода высоковольтные друг к другу вообще не прикасались и зачистил "минус" на кузов - открутил провода которые прикречены к минусу - все печально - зачистил, поставил! поехал сеня в снегопад - двигатель работает как часы... вопрос - может ли машина не стабильно работать исли масса плохая?

Легко =) Электроника будет сбоить если у нее масса пропадает, это же очевидно.

[zoomerov]

Доброго времени суток! У меня гольф 2 карбюраторный, двигатель 1.3! Проблема - в мокрую и прохладную погоду двигатель запускается сложно (все время приходится немного подгазоывывать - если дать газу много то двигатель сразу глохен... ни кто из друзей не может завести с первого и второго раза.. я уже привык и приловчился но проблема даже не в этом... двигатель работает на холостых не стабильно, какие то провалы а то и глохнет вообще! иногда помогает просто заглушить и через минуту завести после чего работает почти как часы... а иногда и в снегопад и в ливень и так и так работает как часы... короче живет своей жизнью не понятной! Этой проблеме уже пол года... решал - заменил высоковольтные провода, катушку, крышку распределителя, укутывал катушку в пакет (снял), заменил свечи, бензо фильтр, воздушный фильтр, чистил карбюратор болончиком специальным.. короче что я только не делал! ничего не помогает! один минус есть - нет защиты - но повторяюсь врядли от влаги т.к. в сухую погоду иногда двигатель тоже барахлит очень! помогите нам с гольфом =) заранее благодарен любым советам! PS - может увеличить холостой ход!? как это делать самостоятельно на слух? если в идеи есть смысл, то просьба по подробней объяснить какие именно винты крутить и где они находятся... спасибо!

подогрев карба от выпускного коллектора есть?

[7Роман7]

подогрев карба от выпускного коллектора есть?

без понятия!(( как узнать?

[alex han]

без понятия!(( как узнать?

ёжик горячий?

[zoomerov]

без понятия!(( как узнать?

ном.1 работает?
ном.2 стоит?

[7Роман7]

ном.1 работает?
ном.2 стоит?

ном. 2 нету! ном 1 стоит но незнаю работает или нет!

[ZipeR]

Ном. 1 проверь на герметичность вакуумной камеры, поставь номер 2. На схеме еще п.15 это терморегулятор, от него должен идти шланчики к ном. 1 и к карбюратору.

[Satanist]

1)проверить вакумные шланги карба
2)проверить целостность гофры подачи теплого воздуха
3) проверить термоклапан на карбе (он кстати тоже с на вакуме завязан)
вероятнее всего пулдаун и этот термоклапан нужна схема - ETKA 7.0 pos 29-10 номера 24 и 8