Сообщений в теме: 17

[cux]

такие дела!сегодня утром вышел завёл гольфик без проблем,сьездил в другой город вернулся,зашёл домой на 3 часа,вышел,поворачиваю ключ зажигания и не каких признаков жизни,да же на магнитоле лампочка не горит(габориты не забывал выключить),сначал подумал что акум угнали,сматрю на месте,клемы тоже,хоть ини у меня и в плачевном состояние,одна с помощью проволоки сидит плотно,вторая,спомощью металической плостинки,вот ток собирался новые покупать,эти не притягиваються!зарядку ток недавн мерил,генератор 14 выдаёт(норм),с недавних пор начали такие вещи происходить интересные,например,стоял стоял слушал музыку,завёл машину проехал 100м заморгала магнитола,заглушил,заводить,всё акум еле крутит,буд то что то из него забрало заряд,ещё иногда один ксинон не разгораеться,одна фара,включишь выключишь,и разгорелась!ну вот в чём может быть причина???неуже ли в клемах?

[3лыдзень]

рукалицо

[Erlik]

небось еще и силовые провода в плачевном состояний, вот и происходят такие большие потери, неудивительно что не

заводится , еще может быть и замыкание где то, ну и утечку тоже надо бы проверить.

[cux]

небось еще и силовые провода в плачевном состояний, вот и происходят такие большие потери, неудивительно что не

заводится , еще может быть и замыкание где то, ну и утечку тоже надо бы проверить.

а как можно проверить?да я один провод вытаскивал из клемы он там весь окислился,и я ка всегда подумал щас куплю новые клемы и сразу всё почищу поменяю и затяну!только вот когда посматрел на цену мисоревских клем по 250 р за штуку,а тазовские дешёвые не захотел брать!понял что мне не хватает чуть,и уехал!

[ZipeR]

Сначала провода с кдеммами поменяй хотя бы на ТАЗовские потом уже дальше смотри.

[Erlik]

а как можно проверить?да я один провод вытаскивал из клемы он там весь окислился,и я ка всегда подумал щас куплю новые клемы и сразу всё почищу поменяю и затяну!только вот когда посматрел на цену мисоревских клем по 250 р за штуку,а тазовские дешёвые не захотел брать!понял что мне не хватает чуть,и уехал!

для начала можеш эти огрызки и клеммы акб почистить наждачкой, мазнуть литола маленько и прижать по крепче, это чтоб не згореть где небуть по дороге при отсоединений плюсовой клеммы, дальше купи клеммы тазовские по 100рублей, свинцовые, перетрехни все силовые провода, те которые толстые от аккумулятора до стартёра и дальше до генератора, все соединения почисти наждачкой, чтоб блестели, также и с минусовой частью с кузовом и где к коробке крепится минус. Всё это зделаеш и можеш отписатся.

[cux]

ок!как сделаю отпишусь

Сообщение отредактировал cux: 12 December 2011 - 18:01 PM

[cux]

вопрос может не в тему!но всётоки,если щётки на генераторе менять нужно его снимать или так пжно подобраться?

[cux]

ну вообщем купил новый акум и клемы,а походу генератору конец,клему снимаю и глохнет или это могут щётки кончиться?

[q0ob]

Точно такая же ситуация была) смотри синий провод и проверь щетки греются при выключенном зажигании? постой чуток подожди и потом потрогай щетки рукой. у мня так же было сначала все хорошо акк заводил, ездил, гена давал ток, на ночь оставил акк умер в ноль. оказалось что щетки, старый хозяин смастерил, не через зажигание шли а на прямую к плюсу т.е. всегда возбуждены. НУ А акк сдох уже от того что последние силы отдал...

[Axel Fox]

такие дела!сегодня утром вышел завёл гольфик без проблем,сьездил в другой город вернулся,зашёл домой на 3 часа,вышел,поворачиваю ключ зажигания и не каких признаков жизни,да же на магнитоле лампочка не горит(габориты не забывал выключить),сначал подумал что акум угнали,сматрю на месте,клемы тоже,хоть ини у меня и в плачевном состояние,одна с помощью проволоки сидит плотно,вторая,спомощью металической плостинки,вот ток собирался новые покупать,эти не притягиваються!зарядку ток недавн мерил,генератор 14 выдаёт(норм),с недавних пор начали такие вещи происходить интересные,например,стоял стоял слушал музыку,завёл машину проехал 100м заморгала магнитола,заглушил,заводить,всё акум еле крутит,буд то что то из него забрало заряд,ещё иногда один ксинон не разгораеться,одна фара,включишь выключишь,и разгорелась!ну вот в чём может быть причина???неуже ли в клемах?

Фото клемм в студию.

Откроем тему страшилки клуба

[Erlik]

ну вообщем купил новый акум и клемы,а походу генератору конец,клему снимаю и глохнет или это могут щётки кончиться?

запросто могут быть и щетки, находятся в задней части генератора, меняются тоже запросто, снимать генер не нужно. Стоят щетки в раойоне от 200рублей и выше, покупать лучше те что подороже. Незебуть подтенуть(важно) и заменить ремень. Если дело не в них, то лучше обратится к электрику.

[Erlik]

Точно такая же ситуация была) смотри синий провод и проверь щетки греются при выключенном зажигании? постой чуток подожди и потом потрогай щетки рукой. у мня так же было сначала все хорошо акк заводил, ездил, гена давал ток, на ночь оставил акк умер в ноль. оказалось что щетки, старый хозяин смастерил, не через зажигание шли а на прямую к плюсу т.е. всегда возбуждены. НУ А акк сдох уже от того что последние силы отдал...

странно то что обмотка возбуждения не перегорела))

[cux]

поменял сегодня щётки,всё равно такая же борода((завтра посматрю синий провод,что то не посматрел сегодня,а вообще там два провода к гене шло!если не он то повезу уже к электреку!
p.s старым щёткам уже совсем беда пришла,сначало был уверен что в них дело когда увидел

[alex han]

..............а ксенончеГ у тебя заземлён? Клеммы поставь свинцовые . Только не латунные, не медные и не силуминовые.

[cux]

..............а ксенончеГ у тебя заземлён? Клеммы поставь свинцовые . Только не латунные, не медные и не силуминовые.

а как его заземлять?а какая разница какие клемы?

[cux]

вообщем приехал к электрику,гена рабочий окозался,причиной окозался провод возбуждения,он где то там от приборки отошёл,собственно сняли приборку,поправили провод,загорелась лампочка акума,и зарядка пошла сразу!

[alex han]

а как его заземлять?а какая разница какие клемы?

У свинцовых хороший контакт, у остальных появляются окислы, тем самым контакт хуже........а ксенончеГ заземлить проще так - взять и обмотать коробочку аллюминиевой лентой и припаять провод и его же кинуть на кузов, а ещё лучше его подключать через фильтр.

Сообщение отредактировал alex han: 15 December 2011 - 17:34 PM