Сообщений в теме: 23

[Zmeiko]

Ну поменять мятое железо дверей на не_мятое, оставив внутрянку - как раз ремонтопригодность) В подвеске там тоже не все логично, чего стоит одна только шаровая, которая впрессовывается в рычаг...

в некоторых особо выдающихся случаях хотелось повесить того, кто это придумал...

Точно!

[KarenM]

Да лааадно, зимой перебрал две мегановские двери и половину салона. Такая же машина как и все остальные. Но некоторые инженерные решения (замена лампочки через арку колеса тоже, да) выносят моск, согласен.

A попробуй заменить лампочку на головном свете (а может и поворотника тоже) на гелендвагене... :) там на форуме читал, что почти крыло надо снимать

[KarenM]

<p>  to  lajmo4ka </p><p>- а можно узнать номерок твоего замочка, (в восскресенье разобрать дверь не получилось. отложили по просьбе хозяина) но не сегодня-завтра, процесс будет! и еще подскажите, как разбирать механизм стеклопод'емника, чтоб потом небыло шаманства с регулировкой, и выпадающим стеклом из рамки (а на C70 даже этой рамки нету... )  
</p>

Сообщение отредактировал KarenM: 11 December 2011 - 22:17 PM

[lajmo4ka]

стеклоподъемник - отдельная тема. там никаких регулировок, там умный блок управления, который за 10 циклов поднятия-опускания стекла (НА ЗАКРЫТОЙ ДВЕРИ) самоотрегулируется.

а вот снятие-установка - песня. что бы снять стекло надо найти две скобочки на пластиковых фиксаторах - выдернуть и снять с фиксаторов (обратная установка - тот еще гимор... с первого раза защелкнуть трудно. защелкивать надо со вставленным фиксатором на два щелчка (второй ну ооочень тугой. и с учетом труднодоступности - геморойный).
сам стеклоподъемник высверливается тонким сверлом из заклепок. без особых проблем. клевается в обратном порядке.

A попробуй заменить лампочку на головном свете (а может и поворотника тоже) на гелендвагене... :) там на форуме читал, что почти крыло надо снимать

ну в мегане примерно так же. особенно прикольно это делать осенью в дождь на трассе.... из под арки колеса в белоснежной блузке )