Сообщений в теме: 24

[VW]

промывать промывочным маслом вообще не надо - только движок портите, ведь "промывка" это вообще не масло и только гробит трущиеся детали, хоть и не долго , и в этом я не делаю открытия,
А все промывочные функции и так отлично выполняет само масло, если оно конечно хорошее (в смысле качества/производителя) и не паленое.
Я вот на своем горьком опыте уже убедился раз что вот на чем не надо пытаться экономить - так это на масле.

Я сказать что если движок грязная, и охота чтобы оно чистая, то нужно его промыть маслом промывочным. Хорошее промывочное масло за 30 минут ничё там не угробит. А потом просто менять масло во-время, если это хорошая синтетика, и там будет всё всегда чисто.

[toto]

фильтр ставят только с маслом и уплотнительное кольцо тоже надо обязхательно мазать)

И где фильтр ставят только с маслом? Может так производитель рекомендует?

[GlaZ]

Хорошее промывочное масло за 30 минут ничё там не угробит.

Главное не нарваться на палЁное промывочное масло. :D

[L523]

У меня примерно такая же беда. Поменял в субботу масло. было 10W-40, залил 5W-30. Вчера вечером на МКАДе на скорости около 100 ( 5-я передача)и оборотах примерно 2000 загорелась лампа давления. Поднимаешь или сбрасываешь обороты, все гаснет. ХЕЛП!!! В чем дело?

[L523]

У меня примерно такая же беда. Поменял в субботу масло. было 10W-40, залил 5W-30. Вчера вечером на МКАДе на скорости около 100 ( 5-я передача)и оборотах примерно 2000 загорелась лампа давления. Поднимаешь или сбрасываешь обороты, все гаснет. ХЕЛП!!! В чем дело?

Вылечилось заменой датчика высокого давления :)