Сообщений в теме: 16

[Mr. XD]

Двиг 1.6 RF 88г.в. На холодную заавожу каждое утро и после прогрева (дойдя стрелки до белой жирной черты)начинает медлено скидывать обороты до 100 и потом держит 100-тку в течении 20 мин. (даже после 5-7 мин езды после прогрева когда стерлка температуры по середине). бывает глючит также и в течение долги поездок 1.5-3 часаобороты 100 и двиг не разогнать более чем 4 тыс оборотв в мин, немного подтраивает...
Потскажите пожалуйсто ! Куда лезть? Карб? Электрика?

Сообщение отредактировал Mr. XD: 29 November 2011 - 23:25 PM

[zoomerov]

и потом держит 100-тку в течении 20 мин.

супер экономия при прогреве

[Holodec]

100 или 1000? КМК 100 двиг вообще держать не сможет. А если 1000 - так это практически нормально. А по поводу подтраивает - смесь регулировать походу надо

[L.G.]

Тоже одно время хх были в 400...подсос

[Pafka]

Так сто или тысся?

[Roman Golf 2]

Тоже одно время хх были в 400...подсос

а подсос как устранил?

[DeNi2sKa]

Либо подсос воздуха, либо глчит заслонка хол\гор воздух в воздушном фильтре... ИМХО

[L.G.]

а подсос как устранил?

руками
у меня на вентиляции патрубок порван был- замена

[Adsumus]

КМК 100 двиг вообще держать не сможет.

приезжай-покажу, стрелка тахометра падает практически в самый низ и еле шевелясь там двигатель работает.

[Mr. XD]

100 или 1000? КМК 100 двиг вообще держать не сможет. А если 1000 - так это практически нормально. А по поводу подтраивает - смесь регулировать походу надо

100 стрелка почти лежит
держит 100 о/м да он иногда глохнет но держит

Сообщение отредактировал Mr. XD: 05 December 2011 - 12:09 PM

[VIC2612]

Холостые на карбе выставлял?2е2 у тебя?

[Mr. XD]

2е2 3-ёх позиционик заглушен.

Езжу с проблемой месяц ,до этого норм всё держало 1000~900. месяца 3 нечего с мотором не делал.

глючит 10-20 мин потом норм работеает. И ещё кагда обороты 100 нажму чуть чуть на газ не отпуская сразу 1100~1200 отпускаю и плавно стрелка падает до 100 и там дёргаеся вместе с мотором и лампа зарядки горит.

Дык дело знаечитв карбе?
я так понел хх настраивается винтиком каторый в 3-Ёх позиционик уперается?

Сообщение отредактировал Mr. XD: 05 December 2011 - 17:43 PM

[VIC2612]

2е2 3-ёх позиционик заглушен.

Езжу с проблемой месяц ,до этого норм всё держало 1000~900. месяца 3 нечего с мотором не делал.

глючит 10-20 мин потом норм работеает. И ещё кагда обороты 100 нажму чуть чуть на газ не отпуская сразу 1100~1200 отпускаю и плавно стрелка падает до 100 и там дёргаеся вместе с мотором и лампа зарядки горит.

Дык дело знаечитв карбе?
я так понел хх настраивается винтиком каторый в 3-Ёх позиционик уперается?

У тебя шток 3-ех поз.сейчас вытянут до конца.Винт регулировки хх уперт в него?Если упирается,то этим винтом можно поднять обороты ХХ.Какое положение штока 3-ех поз.и винта регулировки хх?При таких оборотах лампа зарядки и будет гореть.Попробуй регулировку,если нечем поднять обороты,то просто поднатяни слегка тросик газа.Так я не понял после 10-20 минут при100 оборотах потом они сами поднимаются,что-ли?И еще-воздушная заслонка в вертикальном положении?При снятом воздушном фильтре как ведет себя?

Сообщение отредактировал VIC2612: 05 December 2011 - 18:59 PM

[Mr. XD]

У тебя шток 3-ех поз.сейчас вытянут до конца.Винт регулировки хх уперт в него?Если упирается,то этим винтом можно поднять обороты ХХ.Какое положение штока 3-ех поз.и винта регулировки хх?При таких оборотах лампа зарядки и будет гореть.Попробуй регулировку,если нечем поднять обороты,то просто поднатяни слегка тросик газа.Так я не понял после 10-20 минут при100 оборотах потом они сами поднимаются,что-ли?И еще-воздушная заслонка в вертикальном положении?При снятом воздушном фильтре как ведет себя?

Шток 3-ёх поз. уперт в болт хх в притирочку.Шток максимально высунот наружу.Да после 10-20 мин все становится норм поднимаются обороты 1000~900 . Заслонку позже посмотрю.

Как правильно заслонка должна себя веести???

Сообщение отредактировал Mr. XD: 09 December 2011 - 20:43 PM

[zoomerov]

2е2 3-ёх позиционик заглушен.

Езжу с проблемой месяц ,до этого норм всё держало 1000~900. месяца 3 нечего с мотором не делал.

глючит 10-20 мин потом норм работеает. И ещё кагда обороты 100 нажму чуть чуть на газ не отпуская сразу 1100~1200 отпускаю и плавно стрелка падает до 100 и там дёргаеся вместе с мотором и лампа зарядки горит.

Дык дело знаечитв карбе?
я так понел хх настраивается винтиком каторый в 3-Ёх позиционик уперается?

может ты себе солекс поставишь и не будешь париться с прогревом?

[tea]

может ты себе солекс поставишь и не будешь париться с прогревом?

Ага а пирбург мне забарыжишь занедорога

[VIC2612]

Шток 3-ёх поз. уперт в болт хх в притирочку.Шток максимально высунот наружу.Да после 10-20 мин все становится норм поднимаются обороты 1000~900 . Заслонку позже посмотрю.

Как правильно заслонка должна себя веести???

.Воздушная заслонка наверно медленно поднимается пусковым устройством.Или и оно у тебя отглушено?