А мне как раз таки посоветовали наоборот...Да я бы и не стал китай покупать.Но обо всём попорядку.
Короче вскрыл я свой стартер сегодня и увидел что оба плюсовые провода на щётки просто отгорели...
Пошёл по магазинам в надежде купить новую контакт группу..Но не всё так просто.Короче у нас таких нет.В одом магазе нашёл,но там плюсовые щёткки без проводов (нах.я спрашивается)...Конечно брать не стал.Щеток отдельно кстати тоже нет.Сверкнула было мысль брать новый.Но еще отсавалась надежда на ремонт стартеров.Поехал туда.Там изложил проблему,чувак посочувствовал и сказал - Не в коем случае новый не бери,недели на 2-3 хватит.Лучше этот восстанавливай.Немец всё-таки...Вот говорит тебе щётки волшебные.Сам припаять сможешь?? Смогу говорю,давай. И дал он мне их,даже денег не попросил.Бу всё таки.Приехал,припаял их через бандаж,в итоге получилось вот так...
Собрал стартер,поставил,(вспоминая всех богов с этим ёб..ым нижним болтом).Завёл.Крутит как новый.Возрадовался и поехал кататься...Вот такая вот история
А цены на стартеры у нас такие Китайский китай - 3100, Прибалтика СФЭК - 3600, Типа немец (в чём я сомневаюсь) - 5200. В разборе 3000
Untitled 2.jpg 130.41К
237 Количество загрузок: В указанных местах щетка зачем-то соединяется с внутренностями стартера,т .е без перепайки поменять щеточный узел не получится(разве должно так быть?) Подскажите пожалуйста выход из ситуации и объясните это колхоз или такой способ крепления щеточного узла в порядке вещей? Тогда какой узел мне покупать. В экзисте по номеру моего стартера принесли абсолютно другой узел,который никуда паять не надо.
