Сообщений в теме: 12

[alex_dmn]

собираюсь завтра менять рейку на амулетовскую, родная оригинальная приказала долго жить. Но так как рейку ни разу не снимал, посоветуйте пожалуйста как легче и быстрее снять рейку гур с подрамника. Интересует порядок действий. Также не понятно нужно или нет снимать
с рейки крепление под 020 кулису! Делаю все сам, есть теплый гараж, домкрат и 2 пары рук. Ямы нет.
Всем спасибо.

[Adsumus]

в фак зайти вера не позволяет?
http://www.golf2club...showtopic=48286

[alex_dmn]

в Факе, как и в указанной выше ссылке, не нашел ответов на свои вопросы. Знаю только что нужно движок от подрамника отсоединить и приподнять чтобы место появилось для вытаскивания рейки.может есть и другие варианты,а то у меня время ограниченно. да и сижу в инете с телефона, тут много не порыскаешь.

[igor_burulko]

по итогу расскажи, как прошло, фотографии приветствуются.
где взял рейку амулетовскую, что отдал?

[avtomatchik]

собираюсь завтра менять рейку на амулетовскую, родная оригинальная приказала долго жить. Но так как рейку ни разу не снимал, посоветуйте пожалуйста как легче и быстрее снять рейку гур с подрамника. Интересует порядок действий. Также не понятно нужно или нет снимать
с рейки крепление под 020 кулису!

НУ, если не путаю, то для вытаскивания рейки подрамник действительно нужно приопустить. И естественно, что от рейки нужно открутить кронштейн кулисы.
Один из сложных моментов - это сочленение рейки с карданом. Задери чехол повыше, и что бы он не мешал, продень тонкую отвёртку через верхнюю часть карданчика, Открути болт, возможно широким шлицем или зубильцем раздвинуть струбцину кардана, что бы вал рейки легче вышел и обратно зашел:-)
Кстати, убедись, что количество шлицев на старой и новой рейках было одинаковое.
Желательно, кстати, первым делом стронуть шланги высокого давления, а откручивать уже позже можно
когда кардан отсоединён, балка приопущена, откручивай 4 болта крепления самой рейки, удерживая сверху гайки. Возможно, они сломаются, так как имеют шлицы от проворачивания. Имей запасные. Рейку, возможно, придётся оторвать от балки монтировкой, а может и сама отвалится. Вытягиваешь в сторону, вставляешь новую, сразу наживляешь шланги, и производишь монтаж в обратной последовательности
p.s. без ямы - не завидую:-)

[alex_dmn]

возникла проблема - не смог открутить длинный шланг идущий от насоса к рейке в месте входа его в насос. Пришлось открутить весь штуцер вместе с маленькой гайкой (которую не смог открутить) и шлангом. Открутив штуцер от насоса выскочила пружина и что то типа золотника. Я вот тепер хз как их правильно воткнуть на место.. Или там не спутать? Вроде поставил все на место,но стали терзать сомнения заработает ли насос...

[alex_dmn]

сорвал болт на 13 крепления стабилизатора поперечной устойчивости! Этот болт держит скобу, которая в свою очередь прижимает стабилизатор (стабилизатор удерживается двумя такими скобами). Оторвалась шляпка болта. Остальная часть осталась внутри. Как быть?? Может попытаться высверлить остатки болта? Кто нибудь дайте пожалуйста размеры этого болта и шаг резьбы, если все-таки найду способ отколупать остатки болта то надо найти что нибудь на замену.до магазина ближайшего 100 км. Сижу с телефона, не могу найти размерность болта.

[avtomatchik]

соврешенно не проблема на самом деле:-)
правда не понимаю, зачем ты трогал эти болты, к рулевой рейке они не имеют никакого отношения
так как для вынимания рейки ты всё равно балку от кузова отодвигаешь, то вынимай и скобу, которая держит втулку стабилизатора. Можно, конечно, и высверлить, но я обычно срезаю болгаркой гайку с обомком болта, и привариваю новую.
При остутствии сварочного аппарата можно гайку просто удерживать при сборке ключем.

[alex_dmn]

те болты открутил по незнанке. Искал варианты как поперечину приспустить. Вообщем за целый день сегодня снял рейку, заменил термостат (кстати ставил бехр, стоял вахлер), поменял насос гур тоже на амулетовский. Мой насос шумит. Буду перебирать,т.к. нет надежды на китайский. Вопрос на счет насоса гур - снимал штуцер с насоса, в него идет самый длинный шланг от рейки. Выскочил золотник и пружинка. Вставил на место. Все ли правильно сделал? Может там как то определенно вставляется они в насос?

[avtomatchik]

Вопрос на счет насоса гур - снимал штуцер с насоса, в него идет самый длинный шланг от рейки. Выскочил золотник и пружинка. Вставил на место. Все ли правильно сделал? Может там как то определенно вставляется они в насос?

редукционный клапан насоса ГУР

[alex_dmn]

про положение клапана/золотника в насосе ничего не нашел. Хотел узнать нужно ли как то определенным образом сориентировать два отверстия золотника относительно масляных магистралей. вобщем заведу - узнаю:)

[avtomatchik]

не знаю, что ты называешь золотником, но положение поршня редукционного клапана не регламентируется.

[sogat]

Когда я снимал с гольфа рейку - отпилил 2 тяги по самое выксимальное на машине с 2х стороны.
Отсоединил выпускной коллектор ( KR ) и штаны.
Отсоединил привод левый и подушку кпп.



1 человек оттянул двигатель на себя ( подвинул так сказать ) я в это время вытащил рулевую рейку и воткнул новую. потом всё собрал. На все ушло около 6 часов с перекурами и т.п