Сообщений в теме: 2323

[ArtGhost]

у меня куда то масло уходит литрами, ни кто не знает в чем может быть проблема?

[AleXXX808]

у меня куда то масло уходит литрами, ни кто не знает в чем может быть проблема?

загляни под машину :)
частенько из картера течёт...

[AleXXX808]

Уважаемые, подскажите кто-нибудь: какую функцию выполняет датчик Холла?

[VladEC]

у меня куда то масло уходит литрами, ни кто не знает в чем может быть проблема?

Дык вроде же стандартно: сальники, картер, движок - по нарастанию "печальности" :)

[Жак Ив Кусто]

у меня куда то масло уходит литрами, ни кто не знает в чем может быть проблема?

у меня текло из под бензонасоса

[wetal]

Пардон! ошибся NZ

Впрыском. NZ Инжектор MH Карб

[Mister]

Так оно и есть! Являюсь "счастливым" обладателем этого чуда

так и не есть! стоит родная и прет!!! прет!!!

[Mister]

А как ведет себя двигатель 1,3 с 5 ст. 085 коробкой. Есть опасения что передачи короткие и на пятой не будет хватать мощности.

если шпориьь коня и крутить по максимуму то отлично едет!

[wetal]

крутить по максимуму то отлично едет!

и так же быстро умирает. 1.3 чтоб ездить , а не чтоб гоняться.
хочешь гонятья бери хотяб 1.8

[yora]

Хочу поделиться опытом, осбенно с теми, кто имеет такой чудо - двигатель, как НК.
Сначала мучала меня течь масла из-под клапанной крышки. Замена несколько раз прокладок и герметик проблему не решили. Вылечил покупкой и установкой двух пластин. Здесь поз. 18 (обзывается как молдинг) http://www.elcats.ru...4&unit=81500D58. Потом стало выбивать антифриз из-под крышки РБ, треснул фланец термостата. Подумал, что либо прогорела прокладка ГБЦ, либо трещина в ГБЦ. Всё это время меня не покидала мечта заменить контактное зажигание на бесконтактное. Интересовался, искал, где можно, спрашивал людей на нашем форуме, спасибо им за участие. И тут мне повезло. Осенью прошлого года Tusla с нашего форума разбирал Джетту 90-го года с двигателем 2G (это тот же МН, только отличие в количестве зубьев шестерни распредвала: у 2G их 52, у МН - 44, столько же, сколько и у НК). Посмотрел по каталогам: прокладки ГБЦ, впускного и выпускного коллекторов у двигателей НК, МН и 2G одинаковые, значит, ГБЦ от 2G должна стать на мой НК (хотя один туварисч с автосервиса, не буду называть с какого, с пеной у рта пытался меня убедить, что это совсем разные движки, что все эти переделки работать не будут и т.д. и т.п.). Было принято решение: поменять ГБЦ и вместе с ней зажигание (так надоели эти контакты). У Tusla было приобретено (считаю, что по приемлемым ценам): ГБЦ с выпускным коллектором и без шестерни распредвала, катушка зажигания, трамблер, коммутатор с теплоотводом (крепится на штатное место под капотом в левой части водостока), пучок проводов для соединения трамблера с коммутатором и катушкой зажигания, корпус термостата с термостатом, комплект патрубков охлаждения (их надо менять полностью, т.к. у НК они присоединяются по-другому и поэтому имеют другую форму и размеры), бензонасос, приемная труба глушителя (моя прогорела). Кроме этого, были куплены шестерня распредвала от МН (с 44 зубьями), новый комплект болтов крепления ГБЦ к блоку - 10 шт, МСК, прокладка клапанной крышки, ремень ГРМ (он один и тот же для НК и для МН), прокладки ГБЦ и впускного и выпускного коллекторов, хомут крепления приемной трубы к коллектору. ГБЦ разобрал, поменял МСК, притер клапана. По-хорошему, надо было бы поменять направляющие втулки клапанов (когда проверял, один клапан имел поперечное смещение в направляющей больше, чем остальные, по мануалам это смещение должно быть не более, чем 1,3 мм, посчитал, что примерно оно так и есть, теперь один клапан немного подстукивает - думаю, это не смертельно). После этого выбрал день, договорился с приятелем о помощи и в течение дня мы осуществили операцию по замене ГБЦ. Порядок снятия и установки ГБЦ описан в мануалах, есть на нашем форуме,есть здесь http://www.volkswagen.msk.ru/. Схема подсоединения патрубков охлаждения здесь http://www.elcats.ru...2&unit=758048B2. Металлическую трубку ситемы охлаждения (поз. 6), которая устанавливается за ГБЦ, желательно поменять тоже, я поленился, пришлось один выход из нее глушить, т.к. у НК этих выводов на один больше. О коллекторах. Впускной я оставил свой, выпускной от 2G, потому, что менял приемную трубу, моя прогорела. Если трубу оставлять, то и коллектор тоже. Провод от датчика температуры ОЖ присоединил один на новый (их два: один красный, другой черный, можно на любой), второй на массу. Цвета не помню, можно посмотреть на эл. схеме. Вот и все переделки.
Переделкой доволен, теперь не нужно менять контакты, зажигание один раз выставил и забыл, на НК оно у меня почему-то постоянно сбивалось. Проблем с заводкой в любую погоду никаких, с НК были, особенно, в сырую погоду или в мороз.
P.S. При демонтаже ГБЦ удалось установить причину высокого давления в системе охлаждения. Оказалось, что один патрубок от времени перегнулся и перекрыл циркуляцию ОЖ во впускном коллекторе. Этот патрубок находился за ГБЦ и его не было видно.

[AleXXX808]

так просто тему поддержать.
чёто товарищи гольфисты не появляются больше....

[повар]

http://www.golf2club...showtopic=21124 друзь помогите пожалуйста.

[bobus]

Товарищи, проблемка вот такая. Полгода катал с отключенной лямдой (потому как умерла). Расход был бешенный, решил загнать к инжекторщику. Выставили УОЗ, СО, сказали что все должно быть нормально с расходом, но нормально не стало.=(((( Купил недавно новую вошевскую лямду, поставил и................. сука на!!! Как завел, машина мин. 2 работает превосходно, потом сбоит, дрыгатель колбасит и когда начинаешь трогаться сначала тупит а потом прет. В чем может быть проблема? Или надо ехать обратно в сервис, чтобы насраивали ещё раз? Но мне кажется не поможет.

[Dimarik]

Подскажите, в чем может быть проблема: когда на улице ниже -10 градусов, машина плохо заводится... при -15 и ниже завести ее вообще нереально

[повар]

Товарищи, проблемка вот такая. Полгода катал с отключенной лямдой (потому как умерла). Расход был бешенный, решил загнать к инжекторщику. Выставили УОЗ, СО, сказали что все должно быть нормально с расходом, но нормально не стало.=(((( Купил недавно новую вошевскую лямду, поставил и................. сука на!!! Как завел, машина мин. 2 работает превосходно, потом сбоит, дрыгатель колбасит и когда начинаешь трогаться сначала тупит а потом прет. В чем может быть проблема? Или надо ехать обратно в сервис, чтобы насраивали ещё раз? Но мне кажется не поможет.

Скорей всего у тебя та же фегня что и у меня. См. выше.

[majuskul]

все привет. недавно стал счастливым обладателем Гольф 2, выпуска середины 1987г., движок 1,3 - его меняли так что тип определить мне трудно Но судя по фоткам что я видел тут на форуме это MH.Проблема такая - часто пропадает холостой ход - прочистил карб специальным спреем - стал чище но проблему не решило. Кроме того чувствуется что полохо доходит бензин - мотор работает не ровно. Ну и большие обороты на холостом ходу когда он есть.:) Еще в салоне ну и рядом возле машины присутствует запах бензина - после езды.
Зарание спасибо за ответ.
З.Ы. И не судите строго если написал не в ту тему или похожий вопрос уже был, все таки первый раз.

[AleXXX808]

majuskul, веришь нет, такаяже хрень с января началась :) чё только не делал всёравно не проходит, ктото говорил, что смесь слишком обогащённая, типа надо качество смеси отрегулировать (вот это я пока не пробовал :) )

[majuskul]

majuskul, веришь нет, такаяже хрень с января началась :) чё только не делал всёравно не проходит, ктото говорил, что смесь слишком обогащённая, типа надо качество смеси отрегулировать (вот это я пока не пробовал :) )

Ну чтож будем пробовать :) правда еще как вариант может чё с жиклером холостого хода... надо будет на диагностику заехать, если ничего не придумают.... буду помнить про регулировку смеси. Если чё выйдет то отпишусь.

[AleXXX808]

Ну чтож будем пробовать :) правда еще как вариант может чё с жиклером холостого хода... надо будет на диагностику заехать, если ничего не придумают.... буду помнить про регулировку смеси. Если чё выйдет то отпишусь.

на счёт жиклёра: я карб весь перебрал, промыл, продул и т.п. вдоль и поперёк :) - не помогло, вообще ничего не изменилось, сдаётся мне дело не в карбе

[majuskul]

на счёт жиклёра: я карб весь перебрал, промыл, продул и т.п. вдоль и поперёк :) - не помогло, вообще ничего не изменилось, сдаётся мне дело не в карбе

ну чтож, будем искать :) а может беда просто в дерьмовом бензине