Сообщений в теме: 2323

[Midnight Ъ]

Господа 1,3-воды, хочу задать вопрос: На каких оборотах у 1,3 макс.крутящий момент?

И ещё: При какой скорости Вы переключаетесь на высшую передачу?
Например, я:
Если ехать спокойно. (чаще всего именно так и езжу).
1: 0-20.
2: 20-40.
3: 40-60.
4: 60-...

И до скольки раскручиваете, если выжимать максимум?
1: 0-40.
2: 40-70.
3: 70-~120.
4: 120-~160.
Я замеряю по спидометру, т.к. вместо тахометра долбанный будильник.

[HelsinG]

Примерно так же и я езжу, тоже спокойно и нет. Только когда максимум, то не больше 140, все таки жалко=)

[Germanik]

Господа 1,3-воды, хочу задать вопрос: На каких оборотах у 1,3 макс.крутящий момент?

И ещё: При какой скорости Вы переключаетесь на высшую передачу?
Например, я:
Если ехать спокойно. (чаще всего именно так и езжу).
1: 0-20.
2: 20-40.
3: 40-60.
4: 60-...

И до скольки раскручиваете, если выжимать максимум?
1: 0-40.
2: 40-70.
3: 70-~120.
4: 120-~160.
Я замеряю по спидометру, т.к. вместо тахометра долбанный будильник.

да я тоже так преключаюсь !!! токо до 120 дальше тоже жалко )))

[HelsinG]

Блин, тут сеня решил подкрутить холостой ход(на карбюраторе), ну снимаю я коробку, с воздушным фильтром, после откручиваю 3 болтика, и снимаю полностью эту коробку. Тут двигатель глохнет и больше не держит холостой ход. Что может быть?

[AleXXX808]

Блин, тут сеня решил подкрутить холостой ход(на карбюраторе), ну снимаю я коробку, с воздушным фильтром, после откручиваю 3 болтика, и снимаю полностью эту коробку. Тут двигатель глохнет и больше не держит холостой ход. Что может быть?

а зачем ты коробку снимал? там сбоку отвёрткой прекрасно достанешь всё.
может ты пока откручивал в карб соринка попала :)
прочисть жиклёры, проверь электр. клапан ХХ, может даже клапан в поплавковой камере...

я кстати для удобства надел жёсткую трубочку (типа длинного кембрика) на болт регулировочный, чтоб отвёрткой сразу на него попасть можно было. :) вставляешь отвёртку в трубку и всё...

[HelsinG]

Я просто хотел автопрогрев подкрутить, а то просто 1300 оборотов в среднем.
Я так тоже подумал, что где нить засорилось, завтра попробую+)
А еще что нить может сломаться?=))
А вообще я опять запарился 12-15 литров на 100 км, кто знает хорошего карбюраторщика в ВАО?

[AleXXX808]

Я просто хотел автопрогрев подкрутить, а то просто 1300 оборотов в среднем.
Я так тоже подумал, что где нить засорилось, завтра попробую+)
А еще что нить может сломаться?=))
А вообще я опять запарился 12-15 литров на 100 км, кто знает хорошего карбюраторщика в ВАО?

я только сегодня ентот болт подкрутил (трубка не на нём :)): это какойто геморой для меня оказался - болт не крутили наверное никогда :))) он прикипел, WD`шка почти не помогает - крутил его пассатижами минут 30 наверное просто не подлезть... ну слава богу сделал что хотел, только потом пришлось подкручивать ХХ (с трубкой :)) потому как на тормозах сразуже глохла , у меня оказ-ся прошлый хозяин просто "спец" был - на зубчатом пружина просто так болталась незакреплённая и весь механизм не работал!!! - пришлось всё настраивать, можно сказать с нуля.

[HelsinG]

XX это холостые обороты? Или я туплю?=))

[AleXXX808]

XX это холостые обороты? Или я туплю?=))

они самые :)

[AleXXX808]

вопросец: винт регулировки холсостых и винт регулировки быстрых холостых (на зубчатый опирается) они имеют обратную связь? влияют они друг на друга??? как их регулировать по правилам? :)))

[HelsinG]

На сколько я знаю, то они не влияют друг на друга. Но нужно вначале холостые отрегулировать, а потом автопрогрев. Про крайней мере так в книжке написано+)

[HelsinG]

Ребят, а отсутствие холостых оборотов может быть из-за дырявого шланга отсоса картерных газов?
А вообще на что влияет этот шланг? зачем он нужен?

[AleXXX808]

Ребят, а отсутствие холостых оборотов может быть из-за дырявого шланга отсоса картерных газов?
А вообще на что влияет этот шланг? зачем он нужен?

на мой взгляд не может...
попробуй тупо их увеличить :) я както их отрегулировал на горячем движке, а потом при -7 по цельсию, при 50-60 градусах движка пришлось немного прибавить - не тянула - глохла во время езды на нейтрали или тормозах :)))

З.Ы. кстати ты заметил, что в этой теме мы остались почти одни... не есть гуд..

[HelsinG]

Угу...
На самом деле у меня датчик хол хода глючил(вроде предохранитель) в итоге 200 р и все норм, спасибо Паше из перовской улице

[chik]

ребята вы не вы не одни 1.3-воды, мене он тоже плеш прогрызает ;)

[AleXXX808]

ребята вы не вы не одни 1.3-воды, мене он тоже плеш прогрызает ;)

:))) зато сколько нового познаёшь!!! :)

[AleXXX808]

Угу...
На самом деле у меня датчик хол хода глючил(вроде предохранитель) в итоге 200 р и все норм, спасибо Паше из перовской улице

??? а что за датчик ХХ ??? где находится ?

З.Ы. Кстати на моём аватаре один-в-один моя красавица! :))) только колёса у моей красивее... :)

[HelsinG]

Мне чет объясняли, я толком не понял но что то запомнил+))
Короче есть пружинка(для автоподсоса), чуть глубже находиться толи датчик холхода, толи его заземление(минус), в итоге когда я снимал кастрюлю, я замкнул его и сгорел предохранитель. В итоге он просто его поменял и все. А про большой расход, он мне сказал что возможно у меня слишком легко крутился винт обогащения, и от вибрации он раскручивался. Поменял прокладку, щас посмотрим что да как+)

[grom_OFF]

Я просто хотел автопрогрев подкрутить, а то просто 1300 оборотов в среднем.
Я так тоже подумал, что где нить засорилось, завтра попробую+)
А еще что нить может сломаться?=))
А вообще я опять запарился 12-15 литров на 100 км, кто знает хорошего карбюраторщика в ВАО?

Хороший карбюраторщик ты сам. На этом форуме были хорошие статьи про 2Е3, если поискать, можно понять принцип работы этого карба. Я пользовался статьей Baloo, а также помощью отдельных форумчан. А еще я купил ремкомплект, купил в автомагазине три баллона промывалки (удобна тем, что гонит под давлением, налет хорошо снимает). Пока жены небыло, я разложил толстый слой газет на полу, снял карб, разобрал его, и давай его из балончика шпарить. Все внутренности, куда только мог достать, жиклеры. Вытекло столько говна... Три раза газеты менял, ушло два балона промывалки. Дальше меняешь что прохудилось на ремкомплект, и собираешь обратно. У меня кстати пулдаун (вакуумник) был из двух собран. Ну не мог я найти на свой карб новый... :). Ничего, работал четко. Все отлично было с карбом потом, все удивлялись, что новый поставил? Только СО зашкаливало. Эта проблема решается, едеш куда угодно, показываеш где винт СО, и пусть тебе подкрутят. Мне подкрутили, и я прошел техосмотр. Сам причем, машина беларуская, там техосмотр не купишь. Так что удачи!

[HelsinG]

Народ, винт обогащения выкручивается для уменьшения обогащения или закручивается?=)