Сообщений в теме: 2323

[kosoi]

Всем привет! Вот такая вот у меня проблема.
Купил свой гольфег около 3 месяцев назад, поменял переднюю и правую(около коробки) подушки двигателя, и вот снова таже проблема. Когда крутиться вентилятор, при резком трогании, мотор бьёт новый вентилятор.И слышно вжык вжык вжык. Я сомневаюсь что новые подушки так быстро износились..
радиатор у меня стоит на колхозных креплениях под небольшим углом.
Что посоветуете. Менять все подушки., или поставить вентилятор на зав. место.

[AleXXX808]

ребят, подскажите плиз, как бы стартер снять по удобней,
а то я посмотрел - чёто мне это дело таким геморойным кажется... :)

[AleXXX808]

Всем привет! Вот такая вот у меня проблема.
Купил свой гольфег около 3 месяцев назад, поменял переднюю и правую(около коробки) подушки двигателя, и вот снова таже проблема. Когда крутиться вентилятор, при резком трогании, мотор бьёт новый вентилятор.И слышно вжык вжык вжык. Я сомневаюсь что новые подушки так быстро износились..
радиатор у меня стоит на колхозных креплениях под небольшим углом.
Что посоветуете. Менять все подушки., или поставить вентилятор на зав. место.

я бы тебе посоветовал последнее. немцы дотошные - каждому агрегату-своё место, да и мороки меньше. :)

[Seni4]

с резьбой :) вот с прогревкой двигла проблема :) тачка не заводится. собственно измерением компр. и собираюсь выбрать пути решения - этот вариант чинить или двиг менять нафиг ...
на непрогретом сильно отличаются показания?
кто знает способы прогревки незаводящегося двигла? :))

Паяльная лампа :)))), но нужно все чтоб прогрелось, потомучто всем известно что при нагревании металл расширяется, следовательно в цилиндро-поршневой группе зазоры становятся минимальными......

[bobus]

Паяльная лампа :)))), но нужно все чтоб прогрелось, потомучто всем известно что при нагревании металл расширяется, следовательно в цилиндро-поршневой группе зазоры становятся минимальными......

А как ты собираешься паялкой полностью двигло прогреть?

[Seni4]

А как ты собираешься паялкой полностью двигло прогреть?

Вот и я говорю что нет, нереально до 80 прогреть не завести движку.............так что надо делать мотор а потом уже измерять компрессию, и всевозможное давление

[Xzshnik]

Да меряй так, я тебе могу сказать, что разница будет очень мала, если двигло гавно, то и компрессия полюбому гавно будет, и на прогретом двигле особо ничего не изменится...

[lajmo4ka]

Вот и я говорю что нет, нереально до 80 прогреть не завести движку.............так что надо делать мотор а потом уже измерять компрессию, и всевозможное давление

в том то и дело что я мерять буду что б понять: этот делать или сразу двиг менять :)

[AleXXX808]

кто нибудь подскажет как и чем промывают карбюратор, продувают жиклёры и т.п., и так , чтобы настраивать заново его не пришлось? :))))

[Seni4]

кто нибудь подскажет как и чем промывают карбюратор, продувают жиклёры и т.п., и так , чтобы настраивать заново его не пришлось? :))))

я его чистил не снимая, но многим это не помогает ввиду того что у многих подшатаны тяги и мембранки, я чистил аэрозольным очистителем карбюратора фирмы хай гир, после первого применения сразу стало слышно как поднялись обороты, я в три подхода почистил, обороты реально на 300 поднялись, я подрегулировал холостые и в путь, разница есть........но я повторяю многим не помогает. Есть "-" он не почистит топливные жиклеры.........Есть еще способ не снимая и не регулируя глобально, ЕСТЬ такая штука как промывка инжектора А8+ продается в 1л. баклажке, отсоеденяешь топливный шланг, тот который до бензонасоса, и втыкаешь его в очиститель, и заводишь машину, он на этом очистителе раб. Это ВООБЩЕ ВЕЩЬ!!!! она очищает карб полностью, да и еще и камеру сгорания, клапана, днище порщня. Короче клевая вещь.

[EUGENE]

ребят, подскажите плиз, как бы стартер снять по удобней,
а то я посмотрел - чёто мне это дело таким геморойным кажется... :)

это и есть геморойное дело, очень геморойное дело! Я снимал впускной коллектор с карбюратором, чтобы подлезть.

Народ, такая проблема - в дождь машина (МН) откровенно тупит, как только сыро сразу машина начинает глохнуть на холостых, трогается с заметным провалом, порою надо раскручивать до 3 тыщ чтоб тронутся не заглохнув. В сухую погоду все тип-топ. Грешу на систему зажигания, но что именно и почему?

[Seni4]

ребят, подскажите плиз, как бы стартер снять по удобней,
а то я посмотрел - чёто мне это дело таким геморойным кажется... :)

у меня МН, никакого гемороя я не видел, у меня на 2 болта, я его приловчился снимать за 3 мин., да немного неудобно, но это фигня, у него обмотка не паяется, только менять, я мучался с ним 2 недели а потом просто поменял, я не снимал ни впускной коллектор ничего, все просто и великолепно!!!!!!!!!!

[Seni4]

это и есть геморойное дело, очень геморойное дело! Я снимал впускной коллектор с карбюратором, чтобы подлезть.

Народ, такая проблема - в дождь машина (МН) откровенно тупит, как только сыро сразу машина начинает глохнуть на холостых, трогается с заметным провалом, порою надо раскручивать до 3 тыщ чтоб тронутся не заглохнув. В сухую погоду все тип-топ. Грешу на систему зажигания, но что именно и почему?

Была такая проблема, это точно зажигание, у меня еще хуже было проедешь по луже и все встаю, даже не заводиться, пройдет немного времени и зав. дело было вот в чем: у меня не было пыльника на катушке зажиг. и туда вода попадала, я его поставил и все нормально стало.........

[AleXXX808]

у меня МН, никакого гемороя я не видел, у меня на 2 болта, я его приловчился снимать за 3 мин., да немного неудобно, но это фигня, у него обмотка не паяется, только менять, я мучался с ним 2 недели а потом просто поменял, я не снимал ни впускной коллектор ничего, все просто и великолепно!!!!!!!!!!

ты его снизу снимал чтоли (из ямы)??? потому как сверху, ничего не снимая, долезть не реально ! :)

у меня он на горячем движке еле прокручивается... похоже втулка.

[AleXXX808]

Была такая проблема, это точно зажигание, у меня еще хуже было проедешь по луже и все встаю, даже не заводиться, пройдет немного времени и зав. дело было вот в чем: у меня не было пыльника на катушке зажиг. и туда вода попадала, я его поставил и все нормально стало.........

вы удачно эту тему подняли. :) 2 часа назад выехал из гаража после дождя: на холостых - всё тип-топ, начинаешь двигаться и в какойто момент глонет... кстати у меня такое было разок летом в жару, подумал, что бензонасос глючит, разобрал промыл всё нормально стало. есть подозрение, что поплавок в карбе клинит иногда и смесь становится не насыщенной, т.е. воздуха насосался. я почему его и хочу разобрать посмотреть, да промыть.

[Seni4]

ты его снизу снимал чтоли (из ямы)??? потому как сверху, ничего не снимая, долезть не реально ! :)

у меня он на горячем движке еле прокручивается... похоже втулка.

блин да сверху, не мешается там ничего, что там может мешаться??? провода???я когда впервый раз полез туда думал......пипец полдвигателя надо разбирать, но потом потихоньку помаленьку,я его раз 10 снимал и ставил.....все нормально, приезжай сниму без проблем. :)

[EUGENE]

почистел контакты на катушке, все ВВ провода, крышку трамблера, бегунок вроде проблема ушла, щас по городу в дождь со снегом покатался - вроде все тип-топ, постояла на улице под дождем, завелась без проблем, поехала также.
думаю проблема решена )))
посмотрим надолго ли

[HelsinG]

Я уже как то раз писал, что расход большой(15 литров), так вот он уменьшелся после того как отдал карбюраторщику. Но щас все равно не меньше 12 литров, при этом если я вообще выкручиваю обогащение то машина едит медленее, а бензина столько же расходует=). Кто может посоветовать хорошего карбюраторщика где нить в ВАО?=)) или может кто еще посоветует что нить?=)

[AleXXX808]

снял крышку трамблёра почистить контакты с бегунком, и заметил, что контакты как будтобы слегка приварены (небольшой черный налет и точки). это нормально? :)

[wetal]

снял крышку трамблёра почистить контакты с бегунком, и заметил, что контакты как будтобы слегка приварены (небольшой черный налет и точки). это нормально? :)

Это не нормально, чисти... У мя тажефигня...