Сообщений в теме: 2323

[Jetta]

ну я прям не знаю... 5ю воткни! :)

У меня ещё электронное зажигание стоит!!! (БЗМ)

http://www.bzm.ru/opisanie.htm

[Mister]

НА 5-ой 145 !!!

ааа! ну тады я не знаю...

[lajmo4ka]

Что бы тема совсем не потерялась - прилепила.

[insane]

а как поставить БЗМ? что за двигатель у тебя?

[wetal]

НА 5-ой 145 !!!

у мну на 4передачи 160.... пятой просто нету...

[Seni4]

Может кого заинтерисует про карб 2E3http://dinamitry.eniko.ru/mas/reports/VW/Scan13.jpg

Спасибо большое, очень помогло, я узнал что у меня 2Е3, а то на карбере написано только 2Е и усе

[Seni4]

Отвечу сам себе. Может еще кому-то станет полезным мой опыт.
Полез сегодня еще раз и наконец-то разобрался как работает автоподсос.
В сервисе, как оказалось, настроить его нельзя принципиально. Т.к. ты подъезжаешь к ним с горячим мотором,и о том положении которое займет ВЗ на холодную - они могут только догадываться по меткам.
Итак, если у вас, на абсолютно холодном моторе, после однократного нажатия на педаль газа до упора, воздушная заслонка не закрывается (почти полностью) - то вам читать дальше.

Для того, чтобы она закрылась - нужно чтобы холодная свернувшаяся пружина, и одетая в нее плассмасовый поводок ВЗ занимали такое положение,при котором ВЗ будет призакрыта (2мм щель). По мере нагрева, пружинка рапрямляется, и тянет за собой направляющую-ВЗ. Этому процессу препятствует винт Реглировки об. прогрева, который трется о зубчатый сектор. Чем туже он прижимается к сектору - тем сильнее надо растянуться пружинке, тем дольше будет греться мотор на автоподсосе. Т.о. "винт регулировки" прогревочных оборотов регулирует только длительность прогрева, величину прогревочных оборотов - задает степень закрытия ВЗ.

Ясен теперь смысл ритуального нажатия перед запуском педали газа. При нажатии, отводится рег. винт от сектора, и ВЗ свободно должна принять положении "закрыто". Если у вас не так, повращайте крышку - чтобы получить такой рез-т.

Для реглировки нач. положения - надо на холодном моторе и отведеном винте от сектора (нажатой педали газа) покрутить крышку блока пружины. На корпусе есть метки, но они у меня не совпали с рабочим.
В кач. иллюстрации приведу фотку, увиденую здесь.


Вот бы еще почитать прорегулировку оборотов ХХ и СО. А то у меня пока не сложилось понимания картины происходящего. Мануалы все возможные перчитал, но на машине "вращение винта в трубочке" не приводит ни к каим результатам.

У меня проблема наооборот, на холодную он заводится без проблем с полпинка, но не держит оборотов, всячески пытается заглохнуть, по мере прогрева обороты выравниваются и все встает на свои места, еще проблемка: с наступлением холодов и на горячую не держит падает до 500 об., а то и вовсе заглохнет, может дело в карбе а в зажиге

[used]

у мну все нормально, все радует....но, как же достала эта корзина!!!!!! тугой ход педали сцепления преследует меня с момента покупки носка... менял, 10 тыс отъездил и опять пиндык. причем все было отлично до того момента, как я снял и поставил обратно коробку. умерла за месяц, а до этого выжималось мягко.

[Jetta]

а как поставить БЗМ? что за двигатель у тебя?

http://www.bzm.ru/opisanie.htm
мне по почте присылали. 1,3 NZ 91г.

[Com]

У меня проблема наооборот, на холодную он заводится без проблем с полпинка, но не держит оборотов, всячески пытается заглохнуть, по мере прогрева обороты выравниваются и все встает на свои места, еще проблемка: с наступлением холодов и на горячую не держит падает до 500 об., а то и вовсе заглохнет, может дело в карбе а в зажиге

проблема точно как я описал, проверь у себя "величину прогревочных оборотов - задает степень закрытия ВЗ." Попроси кого-то завести холодную машину, а сам этим временем попробуй призакрыть ВЗ пальцем. Если полностью закрыть ВЗ - далжна заглохнуть, а при 2 мм - должны быть повышенные обороты.

[AleXXX808]

Уважаемые!
Подскажите плз возможную причину:
при разгоне выше 70 км/ч возникает гул и длится (стихает) примерно до 120 км/ч
грешил на подшипники ступиц, поменял все 4 - эффекту нет.
может глушак резонирует? (варили из нержавейки 3 мм)

[Dimon965]

кто подскажит какоф абьем масла в мкпп 4ст двиг МН?

[MycopoBo3]

кто подскажит какоф абьем масла в мкпп 4ст двиг МН?

Около 2 литров (По крйней мере я залил 2 литровые баклашки VAGовские)

[Dimon965]

Около 2 литров (По крйней мере я залил 2 литровые баклашки VAGовские)

cпасибо

[AleXXX808]

МДА.... ДАЖЕ ЗЖЕСЬ ОТВЕТА НЕ НАШЁЛ...
СУДЬБА.......

[ArkaNN]

Уважаемые!
Подскажите плз возможную причину:
при разгоне выше 70 км/ч возникает гул и длится (стихает) примерно до 120 км/ч
грешил на подшипники ступиц, поменял все 4 - эффекту нет.
может глушак резонирует? (варили из нержавейки 3 мм)

Может резина такая?

[AleXXX808]

Может резина такая?

врядли, на 90 гул такой, что музыку не слышно...
я конечно не специалист, но мне кажется резина не будет так сильно гудеть.
может колпаки на дисках....
я уже не знаю к чему придраться ))

[Майк]

кто подскажит какоф абьем масла в мкпп 4ст двиг МН?

У меня написано в книжке 2,2 литра. Пришлось покупать 3 литровых баклашки.

[Майк]

Уважаемые!
Подскажите плз возможную причину:
при разгоне выше 70 км/ч возникает гул и длится (стихает) примерно до 120 км/ч
грешил на подшипники ступиц, поменял все 4 - эффекту нет.
может глушак резонирует? (варили из нержавейки 3 мм)

У меня так было на ВАЗ 2101 только гул начинался на 90 км в час и прекращался на 110 км в час. Тоже не знал на что думать. Оказалось подшипники в ступице, поменял их и гул пропал.

[Coach]

Это ещё может сама ступица гудит...
От старости даже новый подшипник в ней толком не держится, а вибоирует...
Обычно после 15 лет первой вылетает именно ступица водительская. Подшипник должен вставать с натягом, короче...