Сообщений в теме: 2323

[Сергей39]

Привет! Решил я заменить свечи, силовые провода и бегунок трамблера. Машина троила жутко. Иногда глохла на холостых. Но троила в последнее время постоянно. Поменял вчера. И тут обнаружил на двух свечах масло. На одной слегка. На другой (та, что крайняя, ближе к трамблеру), прилично. Тут и стала ясна причина троения)) Под замену, как я понимаю, сальники свечных колодцев.

Подскажите, пожалуйста, какие и где лучше взять так, чтоб не ошибиться с выбором. А то, сами понимаете, в магазине не всегда то, что нужно советуют. Вдруг не подойдет. Очень хочу услышать ответ. Транспорт очень нужен. Хочу завтра закупиться и приступать к ремонту.

Да, мотор указан у меня в подписи.



Однозначно, через маслоотделитель. Если ты о том сапуне, что на гбц, то шланг от него идет на тройничек, с тройничка на маслоотделитель, с маслоотделителя - в фильтр.

Попробую тему найти.

у меня нет не тройника, у меня сапун и на прямую в воздушный фильтр.

[DIMONOFF]

Двигатель 1.3 hk только забрал с капиталки и прошел обкатку, все новое, поршня, кольца, растачивали блок. Но у меня выбрасывает масло из сапуна в крышку воздушного фильтра, вот и вопрос, у меня из сапуна на прямую идет трубка в крышку, она должна идти через маслоотделитель??

[IFP]

АП

[Сергей39]

У меня такая крышка

Прикрепленные файлы

•  2009_Polo-2-engine-1983-PHVWP140909.jpg   101.7К   37 Количество загрузок:

[DIMONOFF]

У меня такая крышка

Без вывода отработанных газов?

[Сергей39]

да
Двигатель НК, я писал сначала

вот такой движок как у меня

Прикрепленные файлы

•  24860486.jpg   100.63К   40 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Сергей39: 31 March 2013 - 19:08 PM

[DIMONOFF]

да
Двигатель НК, я писал сначала

вот такой движок как у меня

Думаю всеравно отделитель должен быть.

[IFP]

АП

вопрос о сальниках еще актуален

[Сергей39]

Захожу на экзист, выбираю свой двс нажимаю на 17 (маслоотделитель) пишет что нет информаций о детали.

Прикрепленные файлы

•  ImageHandler.ashx.jpg   41.88К   23 Количество загрузок:

[DIMONOFF]

№17 не он?

[IFP]

Ап

[Сергей39]

№17 не он?

Наверное он, но при нажатие на него что бы заказать мне пишут "информация о детали не доступна"

АП

[DIMONOFF]

Наверное он, но при нажатие на него что бы заказать мне пишут "информация о детали не доступна"

АП

Если смотреть по картинке, на разные двигатели просто патрубки другие, делай как на картинке, ищи маслоотделитель, он 100% должен быть.

[Сергей39]

Если смотреть по картинке, на разные двигатели просто патрубки другие, делай как на картинке, ищи маслоотделитель, он 100% должен быть.

а на разборках может быть?

[IFP]

АП

[танк]

На двигателе 1.3 НК маслоотделитель находится в корпусе сапуна. Сапун впресован в блок, но снимается легко, при помощи отверточки. Механики могли его снять, а поставить уже без маслоотделителя. С сапуна напрямую на воздушный фильтр идет резиновый шланг. Все очень просто. Но масло через сапун выбрасывается в воздушный фильтр только при сильном износе цилиндро-поршневой группы. Если это наблюдается после кап. ремонта - значит изъян в работе. Для начала надобно померять компрессию в каждом цилиндре.

[Сергей39]

На двигателе 1.3 НК маслоотделитель находится в корпусе сапуна. Сапун впресован в блок, но снимается легко, при помощи отверточки. Механики могли его снять, а поставить уже без маслоотделителя. С сапуна напрямую на воздушный фильтр идет резиновый шланг. Все очень просто. Но масло через сапун выбрасывается в воздушный фильтр только при сильном износе цилиндро-поршневой группы. Если это наблюдается после кап. ремонта - значит изъян в работе. Для начала надобно померять компрессию в каждом цилиндре.

Вот, так уже лучше, спасибо))

[IFP]

АП

[Сергей39]

На двигателе 1.3 НК маслоотделитель находится в корпусе сапуна. Сапун впресован в блок, но снимается легко, при помощи отверточки. Механики могли его снять, а поставить уже без маслоотделителя. С сапуна напрямую на воздушный фильтр идет резиновый шланг. Все очень просто. Но масло через сапун выбрасывается в воздушный фильтр только при сильном износе цилиндро-поршневой группы. Если это наблюдается после кап. ремонта - значит изъян в работе. Для начала надобно померять компрессию в каждом цилиндре.

Сапун не снимали при капиталки.

[Сергей39]

Сапун не снимали при капиталки.

а если его снять и почистить, что небудь измениться?