Сообщений в теме: 2323

[Perec]

Машина у работы,запчасти дома,а дом за 180км от работы.вот и интересуюсь чего собой брать чтоб лишнего нетащить,тяжело на автобусе своим ходом.

Пля, ну как тут можно быть уверенным. Ты когда руку ломаешь примерно знаешь какой у тебя перелом. примерно знаешь где, примерно знаешь что делать, но без рентгена то один фиг не узнаешь. Так что тока вскрывать и глазеть. Ну можно сразу все купить.

[skai]

Подскажите пожалуйста точной инфы найти не получается на двигателе 1.3 2G 89г. Стоят клапана или гидрокомпенсаторы ?

Сообщение отредактировал skai: 18 July 2013 - 16:16 PM

[epmak-student]

Подскажите пожалуйста точной инфы найти не получается на двигателе 1.3 2G 89г. Стоят клапана или гидрокомпенсаторы ?

 

Да! )

[skai]

а поконкретней "ДА!" расшифруйте

[effect]

 блин че то у меня вторая скорость вентилятора постояно хреначит у кого так? вроде раньше не было так..первая срабатывала и выключалась...

[epmak-student]

а поконкретней "ДА!" расшифруйте

 

Вопрос задан неверно. У тебя стоят и Клапана и Гидрокомпенсаторы. Когда заморачивался заменой гидриков, видел инфу вроде "с 87 года на всех ФВ моторах стали применять гидрики" (надо проверить, давно это было) Посмотри в каталогах чего для твоего года и мотора предлагают. Ну еще и убедиться надо что голова от твоего мотора этого же года.

 

http://www.elcats.ru...&SubId=8080014C

 

по ссылке видно что между HZ NZ MH 2G разница только в распредвалах. остальное идентично = стоят гидрики.

Сообщение отредактировал epmak-student: 19 July 2013 - 14:40 PM

[solovey]

Машина у работы,запчасти дома,а дом за 180км от работы.вот и интересуюсь чего собой брать чтоб лишнего нетащить,тяжело на автобусе своим ходом.

Пля, ну как тут можно быть уверенным. Ты когда руку ломаешь примерно знаешь какой у тебя перелом. примерно знаешь где, примерно знаешь что делать, но без рентгена то один фиг не узнаешь. Так что тока вскрывать и глазеть. Ну можно сразу все купить.

Загнула все восемь клапанов,все остольное в норме.

[Perec]

 

 

Машина у работы,запчасти дома,а дом за 180км от работы.вот и интересуюсь чего собой брать чтоб лишнего нетащить,тяжело на автобусе своим ходом.

Пля, ну как тут можно быть уверенным. Ты когда руку ломаешь примерно знаешь какой у тебя перелом. примерно знаешь где, примерно знаешь что делать, но без рентгена то один фиг не узнаешь. Так что тока вскрывать и глазеть. Ну можно сразу все купить.

Загнула все восемь клапанов,все остольное в норме.

 

Так то печально, смотри еще шатуны и тд. Проверь голову. Как так все восемь? Такое бывает?

[solovey]

Только клапана,поставил другую голову и все заработало.

[Perec]

МаладеС!

[cuddu]

После замены колец (расточки блока не было), направляющих и сальников клапанов - все равно дымит и жрет масло. компрессия 13. сальники клапанов все на месте - специально проверял. дымит в основном на горячую, в пробках особенно заметно облако синего дыма после того как минут 5 поработает на холостых. Куда копать? (свап не предлагать, пока)

[DIMONOFF]

После замены колец (расточки блока не было), направляющих и сальников клапанов - все равно дымит и жрет масло. компрессия 13. сальники клапанов все на месте - специально проверял. дымит в основном на горячую, в пробках особенно заметно облако синего дыма после того как минут 5 поработает на холостых. Куда копать? (свап не предлагать, пока)

А гильзы блока не овальные были?

[cuddu]

 

После замены колец (расточки блока не было), направляющих и сальников клапанов - все равно дымит и жрет масло. компрессия 13. сальники клапанов все на месте - специально проверял. дымит в основном на горячую, в пробках особенно заметно облако синего дыма после того как минут 5 поработает на холостых. Куда копать? (свап не предлагать, пока)

А гильзы блока не овальные были?

 

вот никто их и не проверил. порадовались что стенки без задиров и все. с другой стороны, компрессия в норме же.

[DIMONOFF]

 

 

После замены колец (расточки блока не было), направляющих и сальников клапанов - все равно дымит и жрет масло. компрессия 13. сальники клапанов все на месте - специально проверял. дымит в основном на горячую, в пробках особенно заметно облако синего дыма после того как минут 5 поработает на холостых. Куда копать? (свап не предлагать, пока)

А гильзы блока не овальные были?

 

вот никто их и не проверил. порадовались что стенки без задиров и все. с другой стороны, компрессия в норме же.

 

Коапресия не показатель.

[ZzяN]

Помогите такая ситуация подключаешь лямду машину ничинает колбасить на холостых фишку снимаешь и машина шепчет на холостых в чем проблема не знаю поставил тазовскую лямду 0258005133 bosch говорят вроде подходит, поставил но обороты также плавают. На первой когда трогаешься она сперва подумает а патом начинает ехать а без лямды такого нет... Помогите люди добрые советом!!!!! 

Сообщение отредактировал ZzяN: 15 August 2013 - 11:54 AM

[Perec]

Смотри проводку на лямду.

[ZzяN]

ок 

[ZzяN]

Посмотрел я проводку и оказалось что у меня черный провод от лямды который идет в мозгах откушен теперь не знаю как его к мозгам подключит схему есть у каго? 

[OzJet]

Посмотрел я проводку и оказалось что у меня черный провод от лямды который идет в мозгах откушен теперь не знаю как его к мозгам подключит схему есть у каго? 

http://www.golf2club.com/topic/133509-несколько-вопросов-по-13-digijet-nz/?p=1595511

 

23 страница сообщение 450

Сообщение отредактировал OzJet: 15 August 2013 - 19:23 PM

[ZzяN]

 

Посмотрел я проводку и оказалось что у меня черный провод от лямды который идет в мозгах откушен теперь не знаю как его к мозгам подключит схему есть у каго? 

http://www.golf2club.com/topic/133509-несколько-вопросов-по-13-digijet-nz/?p=1595511

 

23 страница сообщение 450

 

а так на словах можешь сказать чет я ника несоображу