Сообщений в теме: 48

[drepa 33]

Беда такая.Стоит майфун JVC и 6-ть колонок ,усилителей нет.Включаю погромче (70% от мах)майфуни начинает выключатся,потом опять вкл. проиграет до басов и выкл. и т.д.(я думаю понятно написал )Завожу машину ,вкл. печку ,фары,наж.тормоз, и майфун начинает глючить уже на 40 % от мах.Причина то понятно не хватает силы тока а вот как ее исправить не знаю?

[Вовва]

Беда такая.Стоит майфун JVC и 6-ть колонок ,усилителей нет.Включаю погромче (70% от мах)майфуни начинает выключатся,потом опять вкл. проиграет до басов и выкл. и т.д.(я думаю понятно написал )Завожу машину ,вкл. печку ,фары,наж.тормоз, и майфун начинает глючить уже на 40 % от мах.Причина то понятно не хватает силы тока а вот как ее исправить не знаю?

Поставь внешний усилитель (это при условии что гена нормально себя чувствует)

[drepa 33]

что такое внешний усилитель?

[JohnLV]

Если напряжение садится из за тонких проводов, то протяни толстые провода прамо с аккумулятора (обязательно с предохранителем), и такого больше быть недолжно.
А воще надо мерить напряжение, и где оно есть, и где падает.

Сообщение отредактировал JohnLV: 12 November 2011 - 23:43 PM

[Erlik]

что такое внешний усилитель?

да..
может видел у некоторых, квадратная херь такая, куча проводов к ней идет, обычно прикреплена в багажнике где небуть с боку или на заднем сиденье, за спинкой.

[fadya]

что такое внешний усилитель?

мда)

[drepa 33]

да..
может видел у некоторых, квадратная херь такая, куча проводов к ней идет, обычно прикреплена в багажнике где небуть с боку или на заднем сиденье, за спинкой.

ну я и лошара

Если напряжение садится из за тонких проводов, то протяни толстые провода прамо с аккумулятора (обязательно с предохранителем), и такого больше быть недолжно.
А воще надо мерить напряжение, и где оно есть, и где падает.

я тоже грешу на провода.

[fadya]

[quote name='drepa 33' timestamp='1321131865' post='1243312']
ну я и лошара


лошарик мой)

[drepa 33]

не обращаем внимание на послание от фади -это моя жена

[vvladq]

сечение проводов питания
перегруз из-за чего либо, либо коротыш в проводах или соединениях на колонки
*ц майфуну

[Вовва]

сечение проводов питания
перегруз из-за чего либо, либо коротыш в проводах или соединениях на колонки
*ц майфуну

Не пугай человека,в большинстве современных майфунах очень дешёвая схемотехника,соответственно её встроенный стабилизатор питания не может обеспечить усилитель магнитолы. Вот она и выключается.
Либо тупо масса гамно

[kreker]

Ну почему же, может просто аккум гумно? я на него грешу У меня например такая же ситуация, но когда поездишь на больших оборотах, типа аккумуляторн зарядится, начинает нормально работать. И массы все чистил...

[GreG]

Ну почему же, может просто аккум гумно? я на него грешу У меня например такая же ситуация, но когда поездишь на больших оборотах, типа аккумуляторн зарядится, начинает нормально работать. И массы все чистил...

[moover]

Включаешь магнитолу, на колодке питания меряешь напряжение, делаешь горомкость поболее, смотришь напряжение. Скорее всего при большой громкости напряжение упадет где-то да 10,5 вольт, при которых магнитола отключится. Вывод - провода тонкие, не могут попустить нужный ток. Покупаешь провода для питания в аудио магазине сечением 6 кв.мм (НЕ В МАГАЗИНЕ ЭЛЕКТРИКИ!!!). В обычном магазине продают провода с жилами большого сечения, а тебе надо дофига жил, но с маленьким сечением.

[GreG]

В обычном магазине продают провода с жилами большого сечения, а тебе надо дофига жил, но с маленьким сечением.

Вообще-то это актуально для акустических проводов, а не для силовых

[moover]

Вообще-то это актуально для акустических проводов, а не для силовых

Вообще-то актуально и для силовых проводов для низковольтной аппаратуры, чтобы пропустить больший ток. А почему надеюсь известно из школьной физики.

[vvladq]

ппц физики-ядерщеки

ток зависит лишь от _общего_ сечения при том-же материале
дофига жил маленького сечения - лишь для гибкости, а следовательно для меньшего истирания от вибраций и тряски, ну и для удобства монтажа, при этом многожильный провод того-же внешнего сечения по квадратам будет чуть меньше, мб сами догадаетесь почему

акустические с силиконовой изоляцией для питания предпочтительны, ибо такая изоляция очень устойчива к внешним воздействиям, где-то я тему на счет автопроводов создавал


ага, вот она http://www.golf2club...howtopic=105119 там даже есть немного физики для страждущих

Еще + за акустические http://www.golf2club...pic=60424&st=20

Сообщение отредактировал vvladq: 14 November 2011 - 13:17 PM

[Axel Fox]

Да просто усилок в майфуне не может столько колонок вытянуть.Тыб ещё буфер к магнитоле подцепил. Отключи пару колонок и будет тебе счастье.

[bnv-nikolay]

Беда такая.Стоит майфун JVC и 6-ть колонок ,усилителей нет.Включаю погромче (70% от мах)майфуни начинает выключатся,потом опять вкл. проиграет до басов и выкл. и т.д.(я думаю понятно написал )Завожу машину ,вкл. печку ,фары,наж.тормоз, и майфун начинает глючить уже на 40 % от мах.Причина то понятно не хватает силы тока а вот как ее исправить не знаю?

я бы проверил полярность проводов на колонки из майфуна выходит одна пара на динамик на одном проводе минус на другом плюс. и на динамике 2 фишки плюс и минус вот соединяй правельно у меня тож так было

[GreG]

я бы проверил полярность проводов на колонки

Никак противофаза не влияет на просадки электричества