Сообщений в теме: 5

[_Xelix_]

У меня шланг ДОполнительного воздуха отсоединен и трубка на двигателе, куда он дожен подсоединяться заткнута пробкой. Еще у меня Лямбда зонд отключен - скажите, зачем это отключают! Что будет если я назад все включу! Еще смотрел сегодня в справочник по двигателям VW, так там написано что на GX ставился KE- JETRONK! Я засомневался, может у меня система впрыска заменена?!

[Ma1ex]

GX бывает с K и Ke-Jetronic-ом. А K-Jetronic бывает с лямбдой и без.
Если клапан доп воздуха отключили, то скорей всего он не работает, т.е. всегда открыт. Можно проверить подав на него питание - должен закрыться.

[_Xelix_]

Этот клапан никак не связан с Лямбдой!?Если я поставлю рабочий!? Или тут еще и лямбда нужна, когда его открывать,а когда закрывать!?

[Ma1ex]

Этот клапан нужен чтобы при холодном пуске добавить воздуха, при нагреве закрывается, для этого там внутри спиралька есть специальная. С лямбдой не связан.

[_Xelix_]

Странно, зачем его обрубили!? Я сейчас пробовал в него дуть! НЕ ДУЕТСЯ! пробую подавать напряжение дуется, т.е. работает!

[Ma1ex]

Должно наоборот быть :)
Холодный открыт, горячий закрыт