Сообщений в теме: 115

[ilyavw2008]

195 50 ( 55 МАКСИМУМ ) 15 надо покупать.

55 будут в арки тереть при загруженности 3 человека

195/60 R14 да ладно,влезают на ура))

[КостяБ]

сони эриксон, сааб, гисловед, онли шип. бридж в топку, пользовался вт 14, хутьшей резины не встречал!

[lilili]

195/60 R14 да ладно,влезают на ура))

ну если у тебя джип...

[КостяБ]

195/60 R14 да ладно,влезают на ура))

зимой чем уже тем лучше. минусовал не я.

[alex han]

ну если у тебя джип...

................не обязательно, он прав.

зимой чем уже тем лучше.

согласен

минусовал не я.

верю

Сообщение отредактировал alex han: 01 November 2011 - 22:49 PM

[murdoc]

для 15-ого диаметра на зиму 185 - самое оно, для 14-ого - 175.

[Dimbl4]

значит мне нужна толщина 50-55? 60 и 65 буду тереть а поворотах?(195,r15,j7)

[GreG]

значит мне нужна толщина 50-55?

Толщина чего ? ))
Не толщина, а высота (серия) профиля, и не 50-55, а 50

[Вихур]

55 профиль бери, влезут нормально и тереть не будут, если кузов не кривой.
А по теме - на зиму лучше резину поуже и повыше, соответственно зимой предпочтительнее уходить в меньший радиус колёс при увеличении профиля резины чтоб диаметр колеса не уменьшить. Широкая резина зимой - большие предпосылки к раннему срыву в скольжение, но протектор решает, широкая резина может иметь площадь контакта такую же как и у узкой.
Липучка не просто отличается от шиповки, это две абсолютно разных резины по составу. В липучке больше содержание кремния, в следствие чего резина держит снег и лёд. Шиповка жестче по определению, чтобы шипы не вываливались. Липучка гораздо тише, балансируется лучше, при сильно отрицательных температурах лучше сохраняет свои сцепные свойства, в то время как шиповка дубеет со всеми вытекающими.

[Ne_MAMi]

докажи.

з.ы. нз - дерьмо мотор

во первых липучку брать надо дорогую чтобы был толк,а если брать каму или амтел какой нить то ДТП не избежать или вечных застряваний во дворе)))Я сам ездил на разных диаметрах колес и лысой в умат резине когда-то причем мощность мотора была ого-го,ничего справился тут все зависит от водителя,можно и на супер дорогой шипованной резине 20 машин собрать.
NZ нормальный мотор 160 км в час тока так,скажи что у тебя за мотор?небось какой нить дымящий РП или ПФ с оторванной трубой и сушилкой для носков)))))))))))

у меня была летняя 195\60 Р14 когда брал гольфа, причем не джип,все нормально встает,только бьет как будто пружины срезаны...

[woldemarr]

Тут дело еще вот в чем. Из-за стереотипов, что липучка хуже шипов, водители на липучках зимой ездят аккуратнее, а водятлы на шипах носятся как в жёпу ужаленные и устраивают либо кучу мелких ДТП, либо одно, но "кровь, кишки, расчлененка".

[Alexbrass]

Сильно зависит от региона ИМХО по Москве только липучку бы купил, по асфальту на ней намного приятнее.. а у нас снег убирают только когда правительство приезжает, а заглядывает оно редко))) так что только шипы

[woldemarr]

Сильно зависит от региона ИМХО по Москве только липучку бы купил, по асфальту на ней намного приятнее.. а у нас снег убирают только когда правительство приезжает, а заглядывает оно редко))) так что только шипы

Может это покажется странным, но по пути Москва-Варшава, мне ни на одном участке дороги не понадобились шипы, причем местами шел ледяной дождь.

[murdoc]

Может это покажется странным, но по пути Москва-Варшава, мне ни на одном участке дороги не понадобились шипы, причем местами шел ледяной дождь.

это потому что ты ездишь как тошнотик-пенсионер

во первых липучку брать надо дорогую чтобы был толк,а если брать каму или амтел какой нить то ДТП не избежать или вечных застряваний во дворе)))Я сам ездил на разных диаметрах колес и лысой в умат резине когда-то причем мощность мотора была ого-го,ничего справился тут все зависит от водителя,можно и на супер дорогой шипованной резине 20 машин собрать.
NZ нормальный мотор 160 км в час тока так,скажи что у тебя за мотор?небось какой нить дымящий РП или ПФ с оторванной трубой и сушилкой для носков)))))))))))

у меня была летняя 195\60 Р14 когда брал гольфа, причем не джип,все нормально встает,только бьет как будто пружины срезаны...

ты как был на ладе сс дибилом, так и остался

[woldemarr]

это потому что ты ездишь как тошнотик-пенсионер

оу, в пост призвался пЕлот!!

[Erlik]

взял всесезонку дунлоп 195-65-14, тож прошлую зиму на летних, ппц очково,
была только вот всегда запарка, когда застреваеш где то, приходилось сильно уменьшать давление на передних(мы же нищеброды). А так гольфик очень проходимый, но это не о чем не говорит, все мы герои, пока кто то(с хорошей резиной) резко! не надавит на тороза! и прощай бампер, фары, решетка, радиатор, карлсон, капот, крылья, телевизор и т.д.(пападос кароче, лучше на эти деньги новую резину взять и пусть валнуется тот кто в зади)
а так бы, на перед лепучку а на зад шипы воткнул, х.з. и цепь на колеса, в багажник(пригодится).

[Proscooter]

а так бы, на перед лепучку а на зад шипы воткнул, х.з. и цепь на колеса, в багажник(пригодится).

И ебала получиться

[woldemarr]

... но это не о чем не говорит, все мы герои, пока кто то(с хорошей резиной) резко! не надавит на тороза! и прощай бампер, фары, решетка, радиатор, карлсон, капот, крылья, телевизор и т.д.(пападос кароче, лучше на эти деньги новую резину взять и пусть валнуется тот кто в зади)...

А ты попробуй дистанцию соблюдать.

Сообщение отредактировал woldemarr: 03 November 2011 - 09:09 AM

[moover]

А ты попробуй дистанцию соблюдать.

+100
2 года откатал на липучке бриджстоун, проблем с проходимостью не было, дорогу у нас чистят редко. В глубоком снегу липучка едет лучше, не закапывается (сравниваю с гиславедом шипы). Сам по пузо в снегу вытаскивал севший фокус из сугроба. Но на мокром льду шипы лучше однозначно, на сухом липучка немного хуже. Хотя в ледяной дождь в горку тронулся по мокрому льду. На эту зиму снова куплена липучка накка р.

[ilyavw2008]

ну если у тебя джип...

а ты сам то пробвал ставить такой размер,врятли,судя по разговору!

у меня пружины стоят в -40 и нигде ничег не трёт (хоть один,хоть в пятером)

Сообщение отредактировал ilyavw2008: 03 November 2011 - 10:12 AM