Сообщений в теме: 27

[xydoshnik]

Привет!

Скажите, если у меня холодный патрубок, который идет от помпы к радиатору (самый нижний из трёх) - это значит, что накрылся термостат?
Вдогонку: можно ли менять термостат, не снимая помпы? И сложно ли снимается помпа?

Спасибо за будущие ответы!

[avtomatchik]

а кто сказал, что он постоянно должен быть горячим?:-)

может у тебя просто мотор не нагревается до температуры открытия термостата:-)

[Ar4i]

а кто сказал, что он постоянно должен быть горячим?:-)

может у тебя просто мотор не нагревается до температуры открытия термостата:-)

+1

термостат,не снимая помпы-ДА


сложно ли помпу менять??? кому как... едь на СТО или к "Дяде Васе",заодно и ремушок ГРМ поменяй

Сообщение отредактировал Ar4i: 31 October 2011 - 16:38 PM

[Nekto]

Процедура замены помпы на двигателях 1,3 отличается от 1,6-1,8 причем в разы. Чтоб получить ответ нужно и двигатель указывать.

[xydoshnik]

Двигатель 1.6 PN
Закипел 2 дня назад. Помпа работает, вентилятор работает, датчик вентилятора не знаю работает корректно или нет. Радиатор новый поставил неделю назад.
Ремень грм поменял неделю назад ). Я помпу менять не собираюсь, просто думаю, если менять термостат, как лучше быть.
Грешу на термостат, потому что прогреваюсь достаточно долго (все шланги, кроме нижнего очень горячие, подозреваю, что больше 87 градусов - точка открытия термостата). Да, датчик температуры ОЖ явно глючит: стрелка все время в самом левом положении, а перед тем, как закипел, она встала часов на 10-11. Кстати, какого цвета датчик температуры ОЖ (а то их там два)?

[ilyavw2008]

меняй термостат!
датчик работает коректно,но из-за того,что термостат не ткрывается,низ радиатора холодный и датчик вместе с ним

Сообщение отредактировал ilyavw2008: 01 November 2011 - 20:53 PM

[xydoshnik]

меняй термостат!
датчик работает коректно,но из-за того,что термостат не ткрывается,низ радиатора холодный и датчик вместе с ним

Заказал уже, жду пока прийдет )
Спасибо!
p.s. и всё-таки, термостат лучше менять со снятием помпы или без?

[Perec]

Да ненадо снимать помпу, меняй термостат и всё.

[ilyavw2008]

Заказал уже, жду пока прийдет )
Спасибо!
p.s. и всё-таки, термостат лучше менять со снятием помпы или без?

ну если после замены не потечёт,то без снятия...

[Zhabrik]

Двигатель 2G (1.3, 89г).
Буду краток...
Так как тек фланец (который под трамблером) - пришлось его менять на новый.
Слили антифриз. (до этого - 2 месяца назад - 5 раз промывали систему водой).
Сняли трубки, отсоединили датчики (2 шт.), открутили вместе с термостатом.
Открутили термостат. Выковыряли датчики - уж очень они прикипели. Датчики без повреждений!!!
Почистили, протерли все.
Собрали обратно - потекло в соединении на термостате... разобрали, собрали - нормально...
Но... Самое интересное
1. Стрелка температуры теперь стала на 13:00 (раньше была на 12:00).
2. Нижний патрубок - холодный.
3. Перед включением вентилятора- это около 13:30 - термостат начинает открываться. Как бы открываеться перед включением вентилятора.
Раньше такого небыло. Нижний патрубок был горячий при показании стрелки на 12:00.
Грешу на термостат - хочу поменять на 6.712.76.399 - у него открытие на 76 град.
Двиго стало горячее (наверное). Печка греет как в Сахаре.
Воздушная пробка - врядли... сжимали все патрубки - ничего...
Как думаете с чего это всё?

[ZipeR]

Может термостат нормально заработал?

[avtomatchik]

обычно эти моторы сложно как следует прогреть, даже при исправном термостате ОЖ гоняется больше по малому кругу, чем через радиатор. Так что я поддержу мнение, что в данный момент просто термостт правильно заработал:-) И менять его на открывающийся раньше - вредить мотору.

[Zhabrik]

Спасибо.
А то ехал 200 км - и больше смотрел на датчик, чем на дорогу.
Предстоит поездка на 500 км с грузом около 600кг (включая пасажиров и меня)... посмотрю как оно работает... хорошо, что холодно стало - можно печку на всю катушку открыть и окна

[avtomatchik]

стрелочный прибор в щитке Гольфа не имеет жестких привязок положения стрелки к температуре. У кого то "норма" - по середине, у кого то и с краю. Ориентироваться можно на включение вентилятора. Если он включается, а главное - выключается, система работает нормально, и нормой можно считать то положение стрелки, которое она занимает в момент выключения вентилятора, отсюда и следить за отклонениями

[KubikK]

Разрешите здесь задать вопрос у меня джетта 2, система охлаждения работает нормально пробок вроде нет вентилятор включается, а печка греет но как то не слабовато, у друга девятка так у него руку возле воздуховода печки держать не возможно обжигает, мне вот интересно может надо термостат другой чтобы попозже открывался? Кстати менял печку были заслонки на горячий холодный убитые проклеил по новой, так что в них проблемы не должно быть

[avtomatchik]

если шланги на радиатор отопителя горячие, а воздух из печки прохладный - забит сам радиатор, скорее всего

или проблемы с заслонками

Сообщение отредактировал avtomatchik: 07 November 2011 - 20:52 PM

[KubikK]

Та в том то и дело что шланги горячие печку летом новую ставил заслонки проклеивал, я просто подумал, то что термостат рано открывается поэтому вентилятор часто включается, стрелка на приборке воше до 12 часов практически никогда не доходит в лучшем случае на 11 а чаще всего воше немного выходит за белый сектор

[Zhabrik]

Разрешите здесь задать вопрос у меня джетта 2, система охлаждения работает нормально пробок вроде нет вентилятор включается, а печка греет но как то не слабовато, у друга девятка так у него руку возле воздуховода печки держать не возможно обжигает, мне вот интересно может надо термостат другой чтобы попозже открывался? Кстати менял печку были заслонки на горячий холодный убитые проклеил по новой, так что в них проблемы не должно быть

Может быть из-за радиатора салона - если неоригинал - плохая теплоотдача.
У плохого неоригнала - количество трубок радиаторчика меньше, дырки больше и материал какой-то фуфловый (который плохо отдает тепло).
Чиитал про это нескольк лет назад на http://volkswagen.msk.ru/
Надеюсь просто забит радиатор.

[KubikK]

Может быть и радиатор, дело в том что в прошлом году поставил новый радиатор печки в этом году она вся вытекла в салон разобрал оказалось в трубках радиатора по меньшей мере три дырки проело, был заменен на новый такой же рублей за 700-800. У меня еще один тогда вопрос только немного не по теме, подскажите где лучше брать запчасти в плане цена качество. Дело в том что у меня в городе есть магазин, который специализируется на продаже запчастей для немецких иномарок, но выбор там не всегда велик а некоторые детали вообще только от одной фирмы ( к примеру стойки только фирмы Alko видел), а ближайшие представители эксиста находятся в 70 километрах от города.

[avtomatchik]

Может быть из-за радиатора салона - если неоригинал - плохая теплоотдача.
У плохого неоригнала - количество трубок радиаторчика меньше, дырки больше и материал какой-то фуфловый (который плохо отдает тепло).

опередил, именно это и хотел написать:-)