Сообщений в теме: 166

[4yDo kekc]

вот только похвалил,опять напомнила мне..немного падают так же обороты.
а еще тут было ехал ехал,по каду,быстро,долго,потом вдруг начала подергивать и типо хлопков в глушаке вроде.остановился постоял мин 3 завел и как и небыло ничего

[e404]

Согласен =) тупанул

Кстати, заменил проводку до ДТОЖ , ДТВВ и лямбды и проблема с повышенными оборотами на холостых после езды пропала. Осталась одна беда: после запуска с утра а холодную у меня секунд 10 двигатель работает нормально, потом начинает жутко троить, причем даже если дать обороты троение не пропадает, а трясёт будь здоров! Через секунд 20 все становится ровно. Что может быть? Конденсат, переобогащение или что-то другое?

ради пробы сними патрубок с сапуна
пусть погреется без него ;)
потом расскажешь

[Mihalych]

а ты после того как акб подключил сразу завелся и поехал?
нужно ж дать машине порабодать на хх 10-15 минут без троганья газа и тп

Да, Паш, к сожалению я практически не дал ей поработать на хх, максимум минут 5 пока закрывал ворота у гаража и собирал манатки . Чё думаешь стоит ещё раз обнулить мозк и посмотреть что станет???? Обороты прогревочные с утра 1500 стали, жутко бесит((( Причём сначала рост до 1800, потом сброс до 1200, минуту греет, а потом ни с того, ни с сего подымает до 1500 и греется на них очень долго, такого раньше не было никогда.

[ZipeR]

Все-таки проверь систему подогрева воздуха на впуске, причем лучше всю.

[Roman Golf 2]

А у меня перелив топлива происходит, из-за лямбды это может?

[denver39]

Всем привет!
Есть два вопроса:
1.Если на не прогретом двигателе(ну максимум 30 сек. работы) в момент прогрева по газовать (к примеру выехать из гаража)...должен ли он вернуться на прогревочные обороты или будет пытаться работать на холостом ходу? У меня глохнет,но потом заводится и встаёт на прогревочные.
2.И имеет место быть(может быть а может не быть)небольшой провал,появляется в основном когда автомобиль едет в натяжку 3-4 передача при резком ускорении. От температуры двигателя не зависит,зажигание на него не влияет. Есть маленький минус в эксплуатации автомобиля...поездка 5-6 км утром и столько же вечером (. Грешу на "засорении" лямбда-зонда(новый)или вентиляция поплавковой камеры(где-то в темах проскакивало,но не могу найти). Диагностику не делал.

Что подскажите?

[kandalf]

Диагностику не делал.

Что подскажите?

Ну так сделай.

[GrEEzLy]

небольшой провал,появляется в основном когда автомобиль едет в натяжку 3-4 передача при резком ускорении

Аналогичная проблема. На низких оборотах на повышенной передаче нету борзости. Диагностика молчит (4444)

[GrEEzLy]

ради пробы сними патрубок с сапуна
пусть погреется без него ;)
потом расскажешь

А что там может быть?

[gans]

небольшой провал
Что подскажите?

2ее- мегапровал

[GrEEzLy]

2ее- мегапровал

Это прискорбно. Но недавно к нам на ремонт приезжал жота с двиг. PN 2e. Так он блин по-бодрее будит...

[gans]

он блин по-бодрее будит...

чем што?

[GrEEzLy]

чем што?

Чем мой 2ee. Хотя может быть вся проблема из-за этого.

[Toni32]

2ее- мегапровал

Отличный карб,зря ты так.Когда он настроен-то работает идеально.

[gans]

Когда он настроен-то работает идеально.

там есть что настраивать?

Отличный карб

безсомнений, от нормального карба он отличается..

Сообщение отредактировал gans: 10 December 2011 - 02:26 AM

[denver39]

Спасибо всем за коменты!
Но вот к тому что он не шустрый,этого про него сказать не могу.
Мегапровал это видимо не к моей машине...но вот не предсказуемый даже не провал а "затык" это есть
Что если по экспериментировать с метками,причём коррекцию делать на коленвалу +- зуб...есть варианты?
Что по поводу прогрева у всех так или греемся на месте?

[Toni32]

там есть что настраивать?


безсомнений, от нормального карба он отличается..

1)Емеется ввиду ,когда рабочий пдз,дпдз.Ну естественно иметь ремкомплект для него


2)что в твоём понятии нормальный карб?2е2,2е3,солекс?

[kandalf]

В бензине вода => Конденсат на карбе => обледенение заслонки

[GrEEzLy]

В бензине вода => Конденсат на карбе => обледенение заслонки

Я про сапун =)

[GrEEzLy]

Но вот к тому что он не шустрый,этого про него сказать не могу.

Я тоже так думаю, но вот всетаки чуточку борзости не хватает...

Что если по экспериментировать с метками,причём коррекцию делать на коленвалу +- зуб...есть варианты?

Вот думаю что у меня на зуб ремень перескочил-позднее зажигание, соответственно тяга пропадает.

Что по поводу прогрева у всех так или греемся на месте?

Утром завожу, без педали 5 минут греюсь и в путь. Пока еду минут за 5 машина уже на рабочей температуре.