Сообщений в теме: 13

[AYMAN]

Проблема такова : купил недавно гольф 2 инжекторный, вроде все нормально , Но проблема первая дикий расход бензина ( примерно 20 ка на 140 - 145 километров) !!!!! и очень тяжело заводится по утрам ( чем холоднее или влажнее , тем труднеее завести) Стартер крутит, аккамулятро поменял, свечи новые поставил. Знакомые уже советубт сразу поставить карбюратор ( писбург 1 Б) но честно не хочется , хотелось бы решить проблему с инжектором.

Очень надеюсь на отзывчивых людей и ваш большой опыт !!!!!!!!

[kandalf]

А инжектор у нас на гольфах только один? Буквы двига какие?

[m9co]

писбург 1 б

[Nameless]

правильно говорить "ПиЗбург"

[VIC2612]

правильно говорить "ПиЗбург"

Хоть где-то правильное название услышал.

[AYMAN]

kandalf

А инжектор у нас на гольфах только один? Буквы двига какие?



гольф 2 1.8 CL 90 л.с вроде как механический инжектор, мозги Bosch

Я по начитался и теперь не знаю даже в чем может быть проблема. Там или датчик какой ( холостого , температуры) , бензонасос, сам инжектор , короче не ясно. А по карбику что то мне не очень нравится эта идея не хочется лошадок терять , да и расход может быть тоже приличный. умные люди )) советуют сначала попробывать починить инжектор а потом уже в крайняк ставить карбик

Сообщение отредактировал AYMAN: 28 October 2011 - 19:33 PM

[ZipeR]

А у тебя не моновпрыск часом? Посмотри буквы мотора в техпаспорте или птс.

[КостяБ]

А у тебя не моновпрыск часом? Посмотри буквы мотора в техпаспорте или птс.

Не... скорее Ка или Ке жопотроник. Вынесет мозг , поставит карб....

[ZipeR]

Просто мех инжектор вроде 90 сильных не было. Были GU,GX,RP остальных вроде ровно 90 не было. Или я не прав?

[AYMAN]

Да пацаны у меня К Джетроник лошадок 90 точно,так нарыл двигатель у меня GX 131630 и точно инжектор явно не моновпрыск. Значит не пробовать диагностику а сразу ставить карбюратор? Если так то какой именно по опыту подскажите. Все таки надеюсь ещё инжектор оставить в принципе всетого тяжко заводится и дикий расход ))). Может все таки диагностику сделать

Сообщение отредактировал AYMAN: 29 October 2011 - 22:52 PM

[kandalf]

Любая диагностика К/КЕ-джетроников начинается с замера давления бензина манометром, может насос, может РУД. А уже дальше можно думать, главное - на дозаторе ничего не крутить.
Город какой твой?

Сообщение отредактировал kandalf: 29 October 2011 - 23:39 PM

[AYMAN]

Любая диагностика К/КЕ-джетроников начинается с замера давления бензина манометром, может насос, может РУД. А уже дальше можно думать, главное - на дозаторе ничего не крутить.
Город какой твой?

Калининградская обл. а что такое РУД ?

Сообщение отредактировал AYMAN: 30 October 2011 - 00:02 AM

[Sapiens]

Регулятор Уровня Давления видимо

[AYMAN]

Кandalf - был сегодня я на диагностики ручной )) замерили давления насос качает нормально, бензин чистый, дачтки холла работает но окислен зараза. Короче грешил я на мозг, а в итоге оказалось что у меня ТРУБА ДОЗАТОРУ. ,,Мастер,, сказал что мои проблемы , а именно большой расход и трудная заводимость именно из-за дозатора. Когда он сказал что новый дозатор стоит примерно 30-40 кило я охерел )). но б/у говорит косоря 3.

Так теперь самое главное блин как мне не лоханутся и купить нормальный дозатор б/у. Блин такая надежда что и правда заменой дозатора решатся мои проблемы .

Сообщение отредактировал AYMAN: 10 November 2011 - 22:20 PM