Сообщений в теме: 11

[brona]

Друзья,

Помогите пожалуйста советом, возникла такая проблема:

Сегодня всю ночь шел сильный дождь. С утра в окно увидел что у машины горят правые габариты (передний и задний). Подошел, открыл капот, габариты на секунду погасли потом опять загорелись). Полез в салон, при невключенном зажигании подвигал подрулевй влево - загорелись помимо правых левые габариты, на нейстраль поставил, все равно правые горят. Вырвал все разьемы из подрулевого, все равно горят. Подскажите, что теперь смотреть, если не в подрулевом дело, ведь я правильно понимаю что у меня "заклинило" парковочные огни?

[Mate666]

а банально кнопку не пробовал вынимать из разъема включения света фар. Подрулевая то тут причем. В г2 и без ключа габариты горят.

[brona]

Проверял, и с кнопкой-то нажатой у меня горят все 4 габарита, а тут только два правых.

[e404]

парковочные огни все равно через подрулевик работают
при этом должны быть левы\правые поворотники
так что смотри где у тя натекло воды на бпр

[Axel Fox]

У тебя был включен поворотник.У меня такая же байда.При заглушенной машине и выключенном свете(но включенном любом поворотнике гарят габариты(задний и передний на той стороне куда включен поворотник).Просто внимательнее будь.Закрыл машину---оглянись---проконтролируй.

[brona]

Нет, поворотник включен не был - я подобную тему раньше читал и сразу полез это проверять. Я его даже вообще сорвал с разьемов, и все равно горели огни.
Да и вечером я точно помнил что ничего не горело.

Бпр - это блок предохранителей?
Т.е. я правильно понимаю что при полностью снятом левом подрулевике (ну и соответственно отключенных его контактах) Габариты горят только если что-то там законтачило? Но тогда почему горят только по одной стороне? Там что-ли два разных предохранителя на левые и правые габариты? Я вот смотрю схему бпр и не вижу вообще какой отвечает за габариты..

Сообщение отредактировал brona: 12 October 2011 - 09:41 AM

[e404]

ну линий то 2
куда затекло там и коротнуло

[brona]

Получается вот например на переднюю габаритную лмапу приходит три жилы , это минус, +12 от кнопки ближнего\габарита и еще один +12 который идет через левый подрулевой, и на котором есть напряжение только при выключенном зажигании. А вот в цепи бпр-подрулевой-лампа подрулевой получается посередине? Т.е. если принять тот факт что подрулевой я полностью снял, значит разорвал эту цепь. То есть остается одна цепь, которая через кнопку.

Я вот думаю, если-бы замкнулась цепь которая "стояночная", то на заведенной машине напряжение там должно было бы пропасть, и габариты погаснуть. Но у меня они продолжают гореть даже на заведенной? И притом только с одной стороны.

Контактную группу соотвественно нет смысла поторшить, не в ней проблема?

Я вот попробовал схему нацарапать, это правильно как я понимаю?

Прикрепленные файлы

•  scheme.jpg   27.05К   18 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал brona: 12 October 2011 - 12:10 PM

[brona]

Я вот подумал, а не может это как-то быть с сигнализацией связано? Или если бы с ней было, то все габариты бы горели (или мигали?)

[brona]

Сейчас попробовать полностью вытащить кнопку ближнего\дальнего из разьема - свет не погас.
И даже когда я вытащил предохранители 7 и 8 (левый и правый габариты) все равно свет остался! Как так может быть?

[e404]

слушай. скачай схемы :D
на габаритах 2 провода
вся разводка внутри бпр

Сообщение отредактировал e404: 12 October 2011 - 21:08 PM

[brona]

Скачал, честно, только вот я в них чайник. Пытаюсь понять и ум за разум заходит (

Вот смотрю на схему, где правый габарит у меня, красно-желтый провод идет на дорожку "о" А вот что это за дорожка?

Прикрепленные файлы

•  sh10.jpg   106.99К   13 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал brona: 12 October 2011 - 21:17 PM