Сообщений в теме: 14

[Mr_X]

Всем привет!

Приятель хочет Г2 Дизель... кто что скажет?
Основная причина - экономия топлива! Но так ли он экономичен и так ли хорош сам по себе этот СТАРЫЙ дизель?
Ну и собственно ДИЗЕЛЬ или ТУРБОДИЗЕЛЬ?

[SeR]

[Vignale]

RA/SB офигенен

[DJ Kill]

RA/SB офигенен

Когда был новым, ога...

[One]

=))))))
цены на ремонт топливной аппаратуры могут сравнится с ценой носка а то и больше

[e404]

а я думал это в продолжение темы про Шипучку :D
типо теперь за Дениску кто то взялся

[Kotelev]

Не знаю как в ваших краях, я на своей джетте езжу уже 9 лет. По топливной только трижды менял уплотнение вала газа на ТНВД и один раз втулку вала ТНВД. Работы на вечер со втулкой, с уплотнением еще проще - полчаса. Расход небольшой, в салоне тепло, пробега за 9 лет - больше 360 тыс.

[Dizel]

а я думал это в продолжение темы про Шипучку :D
типо теперь за Дениску кто то взялся

и не говори))

[Борт542]

а я думал это в продолжение темы про Шипучку :D
типо теперь за Дениску кто то взялся

И я так подумал когда название темы прочитал

[Nekto]

Расход небольшой, в салоне тепло

Края то небось краснодарские? Дизель на ХХ зимой хрен прогреешь. В пробках на дизельке холодно.
А экономичность по нынешним временам у дизеля скорее мнимая. Масло/фильтры менять нужно в два раза чаще. Соляра стоит как 92-ой. Дизелю нужен аккум посерьезней и подороже. Реально меньший расход - в городе. На трассе жрет как бензинка. С учетом равной цены соляры и бензина экономии нет.
Если хочется реально экономить - надо брать бензинку с ГБО. Экономия почти в два раза по сравнению с бензином, даже покруче чем с дизелем. Всегда можно перейти на бензин и обогнать в горку кого нибудь. Потом вернуться на газ. Пробег без остановок удваивается - газ+бензин. Масло менять можно даже реже. Газ не смывает масло со стенок горшков, износ двигателя уменьшается. Свечи ходят дольше. Ну и минусы, куда без них - ГБО само стоит денег и уменьшает багажник. Хотя отбивается тысяч за 20 пробега.

[4ертяка]

http://www.golf2club...&st=0&p=1080870

[Vignale]

Края то небось краснодарские? Дизель на ХХ зимой хрен прогреешь. В пробках на дизельке холодно.
А экономичность по нынешним временам у дизеля скорее мнимая. Масло/фильтры менять нужно в два раза чаще. Соляра стоит как 92-ой. Дизелю нужен аккум посерьезней и подороже. Реально меньший расход - в городе. На трассе жрет как бензинка. С учетом равной цены соляры и бензина экономии нет.
Если хочется реально экономить - надо брать бензинку с ГБО. Экономия почти в два раза по сравнению с бензином, даже покруче чем с дизелем. Всегда можно перейти на бензин и обогнать в горку кого нибудь. Потом вернуться на газ. Пробег без остановок удваивается - газ+бензин. Масло менять можно даже реже. Газ не смывает масло со стенок горшков, износ двигателя уменьшается. Свечи ходят дольше. Ну и минусы, куда без них - ГБО само стоит денег и уменьшает багажник. Хотя отбивается тысяч за 20 пробега.

Nekto знает о сексе все - он о нем читал.

[Nekto]

Nekto знает о сексе все - он о нем читал.

Ну я о нем и читал тоже. А ты только слово слышал?

[diesel_power]

экономия литра топлива при нынешних ценах на салярку на заправке, не оправдывает покупку дизеля

[diesel maniac]

смотря какая задача стоит. без турбины более живуч ,но ездит тоскливо.
живые дизеля в продаже встречаются довольно редко.
восстановить по нормальному дизель не сильно дороже бензинки , в т.ч. и топливную.
только вот в дизеле надо всё делать сразу , комплексно и хорошо , дизель не терпит раздолбайства.
на обслуге экономить не придётся.