Сообщений в теме: 120

[jetta2_coupe]

если есть злые валы - то есть добрые?

[Nameless]

Точно - это, простите, как?
То есть штатная шестерня стоит "не точно"? Производитель вала паз делает в стороне чтобы у него ещё и шестерню купили? :)
Или всё же они знаю КАК снять максимум со своих валов и паз делают там где надо?

на заводе делается всё под одну гребёнку, на каждом конкретном моторе фазы могут "убегать" +/- на несколько градусов. всё зависит о точности обработки. При серийном производстве эти погрешности - норма, даже у немцев

[DJ Kill]

на заводе делается всё под одну гребёнку, на каждом конкретном моторе фазы могут "убегать" +/- на несколько градусов. всё зависит о точности обработки. При серийном производстве эти погрешности - норма, даже у немцев

Фазы убегать откуда и куда? :)
На каком заводе? Мотора или вала? :)
Много видел VAG моторов на которых "фаза убежала"? :)

[Nameless]

На каком заводе? Мотора или вала? :)

на заводе по производству клоунских поролоновых носов.


никогда не задумывался над тем, почему метки в механизме ГРМ не всегда совпадают точно?

Сообщение отредактировал Nameless: 10 October 2011 - 15:27 PM

[Acidman:)]

Были EV на шайбах с завода.

Были, в 85 году на гидрики заменили. Вот этот же вал в голове:

[e404]

на заводе по производству клоунских поролоновых носов.


никогда не задумывался над тем, почему метки в механизме ГРМ не всегда совпадают точно?

давно в германии валы\шестерни точат руками?
мужчина! у них чпу еще в 70х зародились. это у нас точили ракеты напильником и показывали кузькину мать, работая на трафейных станках конца 30х
а в цивилизованных странах искали средства удешевления производства путем уменьшения человеко-часов в этом самом производстве
не зря же придумали сварочных роботов :D

не думаю что у 100 валов вышедших из немецкого станка паз под шпонку будет гулять туда сюда, как у вазовских :D

[DJ Kill]

никогда не задумывался над тем, почему метки в механизме ГРМ не всегда совпадают точно?

Не задумывался. На всех машинах что мне удалось собрать-разобрать (а это с полсотни машин минимум) всё совпадало идеально точно, если было крректно собрано из нормальных запчастей.

[Vignale]

всё совпадало идеально точно, если было крректно собрано из нормальных запчастей.

И тут ненавязчиво вспоминается AAN помпа))) Кстати у меня сейчас стоит ADU помпа)))))

Сообщение отредактировал Vignale: 10 October 2011 - 16:04 PM

[DJ Kill]

И тут ненавязчиво вспоминается AAN помпа)))

А что её вспоминать?
Тут важный критерий: "собрано аккуратно и из правильных запчастей".

Кстати у меня сейчас стоит ADU помпа)))))

Что даёт? :)

[Vignale]

Что даёт? :)

Пасаны говорят, что зубьев меньше, крутится быстрее. Это было предложено поставить в рамках тотальной борьбы с перегревом. Не знаю, случился ли приход, но дело было точно не в ней)))

[Nameless]

не думаю что у 100 валов вышедших из немецкого станка паз под шпонку будет гулять туда сюда, как у вазовских :D

не в пазе дело

[DJ Kill]

не в пазе дело

А в чём же? :) :)

[Nameless]

А в чём же? :) :)

в погрешностях при изготовлении, ещё раз повторяю

[DJ Kill]

в погрешностях при изготовлении, ещё раз повторяю

Погрешность при изготовлении ЧЕГО?

Там три вала, три звёздочки сидящие на этих валах жёстко. Погрешность положения звёздочки относительно вала? То есть погрешность положения шпонки? Её нет!

Ты вообще знаешь зачем делают разрезные шестерни и как их используют?

[Nameless]

Ты вообще знаешь зачем делают разрезные шестерни и как их используют?

конечно же нет, куда нам до вас

[DJ Kill]

конечно же нет, куда нам до вас

Ловко ушёл от ответа. Слив защитан.

[e404]

Ты вообще знаешь зачем делают разрезные шестерни и как их используют?

loopback ща случится на пост #39

[Nameless]

Так и что, где объяснения профессиАНАЛов по разрезным шестерням для таких ламеров, как я???

[Vignale]

Так и что, где объяснения профессиАНАЛов по разрезным шестерням для таких ламеров, как я???

Это слив по-полной...

[Nameless]

Это слив по-полной...

по неполной