Сообщений в теме: 5

[маратик]

у меня гольф 2,акпп 1.6 рф, вот только узнал что естьтакая вещь ,как кик-даун,а у меня когда педаль в пол до конца тупо на нейтралку сбрасывает селектор и все.тросик педаль-акпп восстанавливал сам,он чуть короткий и даже когда на 1 и 2 ставишь педаль уже не надавишь,может из-за этого.и что все-таки даст если напрямую запустить тросик к карбу,минуя акпп? просто зима на носу 1 и 2 пригодятся очень.

[brona]

Блин ну я же уже писал!

Во первых передачи переключаются не зависимо от давления на педаль газа, а конкретно на 40 и 90 км, а во вторых никакого кикдауна.

Все остальное работает нормально, все режимы селектора работают.

Сообщение отредактировал brona: 06 October 2011 - 10:28 AM

[маратик]

да только вот на 2 ставишь-и газ уже не надавишь,а на 1 я и не пробовал.а кстати у меня 3 иногда и на 50 км\ч включается

Сообщение отредактировал маратик: 06 October 2011 - 19:33 PM

[brona]

Ну так сейчас-то трос через коробку идет? Видимо тот что от педали к коробке короткий, и не дает нормально селектору ходить. По идее трос от педали к коробке недорогой, можно купить новый. А вот тот что к дросселю "золотой" по цене. Вот он то у меня и протянут к педали напрямую, поэтому переключаюсь так и нет кикдауна. Хочу восстановить, но у меня похоже сам регулятор на коробке покоцан.

[маратик]

все понял в чем дело-суть такая на конце трос от селектора к акпп крепится такой гаечкой,что ее конец аккурат упирается в рычаг тросика газа,поэтому когда давишь сильно он упирается в рычаг селектора и тот тупо скидывал на N,и естественно кик-даун не работал,просто рычаги близко.я гайку ослабил и чуток подвинул -теперь все круто и кик-даун работает. и соотвественно 1и2

[Зурзмансор]

Внимательно слежу за этим разговором. Получаю удовольствие!