Сообщений в теме: 12

[смит]

Вообщем ситуация: перестала заводится машина (PN, 2EE), стартер крутит, но ничего не происходит.
Снял шланг с бензонасоса, тот что идёт на сепаратор и в бутылку его, покрутил ещё стартером, бензин не шёл.
Думал дело в бензонасосе, купил новый поставил, всё равно не качает. Кстати старый скорее всего рабочий, т.к. я ему вручную шток покрутил, из него фонтаном остатки бензина брызнули..

На что смотреть дальше? Снимать снова бензонасос, крутить стартером и смотреть движется ли фигня, которая вращает шток бензонасоса?
Или может быть дело в стартере?....

[KOFNUZZ]

насколько я знаю бензонасос заставляет качать промвал... то что на нем образовалась выработка это врятли... а вот проверить чисто бензонасос надо было всмысле идет ли бенз из шланга ДО сеператора...

[смит]

насколько я знаю бензонасос заставляет качать промвал... то что на нем образовалась выработка это врятли... а вот проверить чисто бензонасос надо было всмысле идет ли бенз из шланга ДО сеператора...

Как раз так и проверял, бензин не идёт.
Он даже в топливный фильтр не поступает..

[KOFNUZZ]

все туплю провчитал не правильно...



тогда смотри сделай так то что идет от фильра шланг в бутылку с бензом если заведеться то тогда дело в баке...


ты нигде дном не бился? может трубку замял хотя думаю что дело может быть и в забитом сепараторе

Сообщение отредактировал KOFNUZZ: 02 October 2011 - 13:57 PM

[e404]

ремень грм то на месте?
а то ммож он порвался давно и не крутится промвал

[смит]

Ремень на месте, вроде и натянут нормально. Он должен крутится при включении стартера ?
Промвал не крутится (специально сейчас снял бензонасос и посмотрел), крутится только ремень что идёт на генератор и помпу.
Итого имеем: исправный бензонасос и не крутящийся промвал и ремень ГРМ.

Сообщение отредактировал смит: 02 October 2011 - 15:07 PM

[e404]

рмень который крутит генератор - это не ремень ГРМ :D
ремень ГРМ под кожухом скрыт, является зубчатым

учи матчасть


то что промвал не крутится как раз и говорит что ремня у тебя уже нет
вообще его менять надо сразу как купил машину и потом каждые 60-70 тык

конечно можно предположить более мифический вариант - срезалась шпонка промвала и шестерня на ней прокручивается

[смит]

рмень который крутит генератор - это не ремень ГРМ :D
ремень ГРМ под кожухом скрыт, является зубчатым

учи матчасть

да ты чёёёёё???..... это я знаю, прочитай ещё раз что я написал

то что промвал не крутится как раз и говорит что ремня у тебя уже нет
вообще его менять надо сразу как купил машину и потом каждые 60-70 тык

конечно можно предположить более мифический вариант - срезалась шпонка промвала и шестерня на ней прокручивается

как купил проверял его, сказали что в норм состоянии.
значит надо проверить его ещё раз, если б лопнул то болтался, а мой держится. Проверю..

[admf]

надо проверить не натяжение ремня, а крутит ли данный ремень промвал, сними крышку трамблера и посмотри крутиться ли бегунок

[смит]

надо проверить не натяжение ремня, а крутит ли данный ремень промвал, сними крышку трамблера и посмотри крутиться ли бегунок

Ок! спасибо!

[e404]

надо проверить не натяжение ремня, а крутит ли данный ремень промвал, сними крышку трамблера и посмотри крутиться ли бегунок

так он вроде сказал что не крутится

Промвал не крутится (специально сейчас снял бензонасос и посмотрел)

там же кулачок видно ;)

а на ремне грм зубы то на месте?!
в любом случае снимай кожухи и смотри

[смит]

на ремне срезало подряд 15 зубьев, дело было в нём

[e404]

йес! :D


ремень даже лежит где то :D
там по 4-5 зубьев через равные промежутки не хватало %))))
и ведь все работало