Сообщений в теме: 929

[SERGOEA]

кувалдус вульгарис обыкновенус? )

+гвоздикум примитивикум?

[LogDog]

+гвоздикум примитивикум?

Не угадали )
Самодельный съемник в виде пуквы С. винтом в верхней части и дыркой в нижней.
С его помощью шплинт как миниму сдвигается до плоскости петли, потом легко выбивается чем угодно.

[ded]

таких аккуратных машин, не много.

[LogDog]

таких аккуратных машин, не много.

Приятно ;)

Давеча вылизал кузов (ну и херово же моют на мойке...) и салон. Красотища )
Наконец поставил повторители поворотников в крылья... был гемор, ибо фишка для левого повторителя под капотом отсутствовала как класс.
Пришлось тянуть от переднего поворотника в параллель.
Результатом доволен )

[ded]

Приятно ;)

Давеча вылизал кузов (ну и херово же моют на мойке...) и салон. Красотища )
Наконец поставил повторители поворотников в крылья... был гемор, ибо фишка для левого повторителя под капотом отсутствовала как класс.
Пришлось тянуть от переднего поворотника в параллель.
Результатом доволен )

Единственное, что практически не возможно сделать в гольф2 - это электрика, рекомендую не злоупотреблять подобными процедурами. безусловно, имхо.
А мойки, да )

[Ma1ex]

Единственное, что практически не возможно сделать в гольф2 - это электрика, рекомендую не злоупотреблять подобными процедурами. безусловно, имхо.

А что такого страшного в этой г2 электрике?

[ded]

я не знаю что вам ответить, что с ней может произойти за 20-25 лет? влага, соль, грязь, колхоз, разрывы и как следствие, коротит, плохо проводит и проч. проч. А новой вы её не купите.

[Ma1ex]

Просто мне показалось это утверждение слишком категоричным. Конечно есть запущенные случаи с насквозь гнилыми проводами, но так далеко не у всех. :)

[LogDog]

Просто мне показалось это утверждение слишком категоричным. Конечно есть запущенные случаи с насквозь гнилыми проводами, но так далеко не у всех. :)

+1 )
Единственно, наблюдается стандартный глюк мотора RP - падают холостые при нагреве в мокрую погоду )
В остальном все ОК.

Подшипники в генераторе опять менять надо... задрало

[ded]

Просто мне показалось это утверждение слишком категоричным. Конечно есть запущенные случаи с насквозь гнилыми проводами, но так далеко не у всех. :)

где вы увидели утверждения, был просто совет: "не злоупотреблять", к тому же он был подкреплен, имхо.

[LogDog]

Ребят, харош. Не хватало в моей теме еще перепалки устраивать. Мессаги потер.

[ded]

Ребят, харош. Не хватало в моей теме еще перепалки устраивать. Мессаги потер.

и правильно сделал, мне просто тяжело сдержаться, когда люди не видят очевидных вещей.

[Ma1ex]

:D

[LogDog]

Вчера до 4 часов ночи ассистировал товарищу в его гараже на тему замены сальников шрусов КПП, ибо один сильно потек.
Как всегда, без незапланированного секса не обошлось (
Коробка у меня оказалась модели ATH с фланцами 100 мм (а не 90, как на большинстве коробок 020 серии), поэтому пришлось откручивать кулак от шаровой и один винт со скобы суппорта (только на левой стороне), дабы полуось можно было вынуть и отвести в сторону. Так же не оказалось удобного инструмента для снятия стопорного кольца (100 фланец длиннее, стандартные плоскогубцы не подошли - пришлось колупаться с отвертками).
Далее ждал секс с высвобождением фланца из посадочного места, ибо прикипел. На счастье, оказался в наличии другой съемник, который с небольними доработками был удачно применен, и фланец был вынут (хотя сам по идее должен выскакивать под действием пружины).
Обязательно надо менять болты под ключ Torx (по 6 на каждом шрусе), они стоят дешево.
Предыдущая замена сальников явно прошла с колхозом - 2 болта были неродные, советские, под обычную головку на 13. Выбили зубилом.
На этих болтах как раз не хватало сдвоенной шайбы - были прикручены через одинарные левые шайбы.. пипец.
При затяжке последнего болта он, сцука, лопнул - и это новый болт )) Хорошо, нашелся запасной.

По совету мастера взял оригинального масла (номерок G 052726A2) в магазине Auto-Z. 400 руб/л (в Экзисте дороже мальца).
Когда выливали старое (а залито оно было осенью, Mobil 1 80W90 вроде), оно было крайне мутным и странно попахивало.
Как говорят, Вагеновские коробки плохо переносят неоригинальное масло...
Так вот, это правда. КПП стала работать значительно тише! На 1 передаче пропал вой! На 2-й стал на порядок тише! На 5-й исчез! Первая стала втыкаться легче.
Так что всем советую при случае, не скупитесь.

На очереди передняя подвеска, в частности пружины FK и опоры от B4.

[Gradus]

Молодец не бросаешь друга)))

[LogDog]

Молодец не бросаешь друга)))

Так делали-то мне )))

Был на выхах в Ярославле. Вот мой:



А вот этого собрата встретил в одном из дворов )) Эх, мне б с ним капотами махнуться )))

[LogDog]

Кстати, заценил в полной мере биксенон IL Trade 5000 К (всего за 3500 р.) на трассе.
Я крайне доволен. Поездки по темноте просто преобразились... глаза отдыхают!
Чего и всем желаю ;)

[LogDog]

Установлены новые опоры передних стоек (нового образца, от Б4) в купе с новыми пыльниками и отбойниками.
Заменены передние пружины на FK -35, у которых было отрезано болгаркой по 1,3 нижнего витка.
Что получилось, можете наблюдать на фото.



Таким образом, передок все равно немного поднялся (все опоры виной), хотя при вывешенном коолесе пружина даже немного болтается на стойке, что не есть гуд ((

Однако, управляемость реально возрасла! Руль налился ровностью, больше не вылетает из рак на неровностях (штатные опоры были подубиты).
Перед стал жестче, но пробоев стало куда меньше! Еще меньше крены кузова в поворотах. Но тряски тоже прибавилось.
Вцелом, нравится!

Обдумываю варианты приподнятия задка на пару см, ибо его жесткость вполне устраивает (помягче переда).

[Ира&Green]

Таким образом, передок все равно немного поднялся (все опоры виной)

Новые опоры всегда приподнимают морду, через недельку обычно "оседает". Так что не спеши :).

[Eu-Jinn]

Насчёт смены капота - писалки у "дубликата" будут одноструйные и с пластиковыми трубками, а не металлическими