Сообщений в теме: 19

[lexaklin]

Кто в курсе отличаються ли вакуумники на мкпп и акпп.А то пробиваю номер по етке и выдаёт самый дешёвый 6тыщ.Также подскажите где расположен клапан вакуумный,а то по схемам так ничего не понял.

[Erlik]

Также подскажите где расположен клапан вакуумный,а то по схемам так ничего не понял.

на самой трубке, которая идет к ваккумнику, пластмассовая херь такая, ближе к коллектору.

[lexaklin]

на самой трубке, которая идет к ваккумнику, пластмассовая херь такая, ближе к коллектору.

В принципе так и думал.Но номер всёравно найти не могу.

[lexaklin]

ап

[lexaklin]

Номер вакуумника вроде как нашёл.А трубку с обратным клапанном походу сняли с производства.Как теперь быть?

Сообщение отредактировал lexaklin: 19 September 2011 - 21:23 PM

[alex han]

В принципе так и думал.Но номер всёравно найти не могу.

Это? 531 611 931А

[Pentax]

.А трубку с обратным клапанном походу сняли с производства.Как теперь быть?

за неё хотят порядка 2000р., поставка призрачна. Сам озадачен как быть, может поискать от Черри и т.п.?

[Mercenary]

Обратный клапан нужен только для того, чтобы при заглушенном двигателе в вакумнике держался вакум на пару нажатий педали. Вы что, часто с заглушенным двигателем с горок катаетесь? Если нет то этот клапан сто лет не нужен.

[Pentax]

Обратный клапан нужен только для того, чтобы при заглушенном двигателе в вакумнике держался вакум на пару нажатий педали. Вы что, часто с заглушенным двигателем с горок катаетесь? Если нет то этот клапан сто лет не нужен.

это инженерам Ate скажи, а то они идиоты пишут в инструкции по установке своих вакуумников, что при неисправности данного клапана гарантия на вакуумник снимается, ибо неисправность клапана влечёт за собою (помимо его основной функции) возможное попадание "аэрозолей" в виде технических жидкостей на мембрану вакуумника, что приводит к выходу её из строя

[Casp33]

суров)

[lexaklin]

Это? 531 611 931А

Чёто номер не бьёться.В чём косяк?

[Zmeiko]

А трубку с обратным клапанном походу сняли с производства.Как теперь быть?

Мне на разборке дали трубку от г3. Подошла.

[Pentax]

суров)

Вовчик, я добрый)))
а о том, что выше писал, прочёл в гарантийке и инструкции по установке от своего вакуумника Ate

[konon]

Обратный клапан нужен только для того, чтобы при заглушенном двигателе в вакумнике держался вакум на пару нажатий педали. Вы что, часто с заглушенным двигателем с горок катаетесь? Если нет то этот клапан сто лет не нужен.

последствия езды без обратного клапана http://www.golf2club...1 кстати сам с таким столкнулся . в принципе подходит любой (какой вколхозиш ) у меня от ауди.
з.ы. незнаю как на дизелях.

[Mercenary]

последствия езды без обратного клапана http://www.golf2club...1 кстати сам с таким столкнулся . в принципе подходит любой (какой вколхозиш ) у меня от ауди.
з.ы. незнаю как на дизелях.

Единственное последствие это то которое описал Pentax, пары зебина с коллектора может быть попадут в вакуумник на заглушенной машине, вызовет ли это какие то последствия для резины мембраны, очень сильно сомневаюсь. И то, актуально только для зебинок. А что бы вакуумник не шипел надо следить за состоянием сальничка штока вакумника, и периодически смазывать пластиковую часть штока из салона.

[Pentax]

можно в картинках?))) с детства люблю "в картинках". Я не издеваюсь, я серьёзно.

Сообщение отредактировал Pentax: 27 September 2011 - 11:14 AM

[konon]

Единственное последствие это то которое описал Pentax, пары зебина с коллектора может быть попадут в вакуумник на заглушенной машине, вызовет ли это какие то последствия для резины мембраны, очень сильно сомневаюсь. И то, актуально только для зебинок. А что бы вакуумник не шипел надо следить за состоянием сальничка штока вакумника, и периодически смазывать пластиковую часть штока из салона.

в том то и дело что зебин как раз почему-то и разъедает диафрагму ( проблема у многих, как показал поиск в свое время в гугле )

[Mercenary]

можно в картинках?))) с детства люблю "в картинках". Я не издеваюсь, я серьёзно.

Шток вакуумника который к педали тормоза цепляется, на нем обычно одет пыльник ( у меня его например изначально не было) под пыльником в корпусе вакуумника стоит сальник, в котором и ходит шток. Сальник держит вакуум в атмосферной камере вакуумника, если он сдох то шипение будет слышно и при нажатии и без нажатия на педаль при заведенном двигателе, с повышением оборотов шипение усиливается.
Если пыльник на штоке есть, то его надо как то снимать и смазывать шток, если пыльника нет то все еще проще.

Сообщение отредактировал Mercenary: 27 September 2011 - 20:38 PM

[Soldier]

на самой трубке, которая идет к ваккумнику, пластмассовая херь такая, ближе к коллектору.

Простите, но я не могу найти эту херь... Подскажите, можно где-либо найти новое? Или только разборки?

[Erlik]

Простите, но я не могу найти эту херь... Подскажите, можно где-либо найти новое? Или только разборки?

что то мне подсказывает, что можно от любой машины подобрать, лижбы подошли шланги, суть у них вроде одна, создавать вакум на 2-3качка после глушения движка..