Сообщений в теме: 108

[Den_Golf2_61]

нет надо проверить вольтметром напряжение на стартере при заведенном моторе,если оно такое же как и на аккумуляторе то тогда снимать и отдавать мастерам на ремонт.

[Сергей22]

спасибо.дорого стоит вольтметр?

а на страртере и на аккуме на сколько должно отличаться напряжение?

[Cookie Monster]

что-то пока даже не представляю как к нему подобраться так чтоб померить. Но я так понял. что это обычная проблема у всех гольфов, поэтому можно наверное и не мерить напряжение уже ))))

[Сергей22]

что-то пока даже не представляю как к нему подобраться так чтоб померить. Но я так понял. что это обычная проблема у всех гольфов, поэтому можно наверное и не мерить напряжение уже ))))

нести к спецам думаешь его сразу?

[Den_Golf2_61]

че там к нему подбираться?один щуп на корпус стартера второй на шпильку к которой прикручены провода +,замерил, потом на клеммах аккума замерил все,че проблемного???? разница между показаниями не должна превышать 0,5 вольт.если превышает то косяк гдето с проводкой если все нормально то писда стартеру. все замеры делаются на заведенном моторе,причем напряжение должно быть в идеале на аккуме 14,2-14,5 ,при 13,7-14,0 можно задуматься о ремонте генератора и проводки + состояние аккума,ну а ниже 13,5-беда............

мультиметр покупал чет рублей за 100-150

[Сергей22]

че там к нему подбираться?один щуп на корпус стартера второй на шпильку к которой прикручены провода +,замерил, потом на клеммах аккума замерил все,че проблемного???? разница между показаниями не должна превышать 0,5 вольт.если превышает то косяк гдето с проводкой если все нормально то писда стартеру. все замеры делаются на заведенном моторе,причем напряжение должно быть в идеале на аккуме 14,2-14,5 ,при 13,7-14,0 можно задуматься о ремонте генератора и проводки + состояние аккума,ну а ниже 13,5-беда............

мультиметр покупал чет рублей за 100-150

спасибо за такое развёрнутое обяснение!

[Mate666]

Отпишусь тут с вопросом по KR-у. Щуп проверки масла в двигателе, его трубка искривлена, имеет 2 места сгиба, или имеет прямую траекторию в картер? А то столкнулся с такой проблемой, что вытащить щуп могу, а вставить уже ни как упирается как раз где-то у стыка трубки с картером.

[Cookie Monster]

че там к нему подбираться?один щуп на корпус стартера второй на шпильку к которой прикручены провода +,замерил, потом на клеммах аккума замерил все,че проблемного???? разница между показаниями не должна превышать 0,5 вольт.если превышает то косяк гдето с проводкой если все нормально то писда стартеру. все замеры делаются на заведенном моторе,причем напряжение должно быть в идеале на аккуме 14,2-14,5 ,при 13,7-14,0 можно задуматься о ремонте генератора и проводки + состояние аккума,ну а ниже 13,5-беда............

мультиметр покупал чет рублей за 100-150

ну все понятно стало. спасибо )

[Mate666]

Повторюсь:


Отпишусь тут с вопросом по KR-у. Щуп проверки масла в двигателе, его трубка искривлена, имеет 2 места сгиба, или имеет прямую траекторию в картер? У меня имеет 2 сгиба. А то столкнулся с такой проблемой, что вытащить щуп могу, а вставить уже ни как упирается как раз где-то у стыка трубки с картером.

[Den_Golf2_61]

Повторюсь:


Отпишусь тут с вопросом по KR-у. Щуп проверки масла в двигателе, его трубка искривлена, имеет 2 места сгиба, или имеет прямую траекторию в картер? У меня имеет 2 сгиба. А то столкнулся с такой проблемой, что вытащить щуп могу, а вставить уже ни как упирается как раз где-то у стыка трубки с картером.

ни че не могу сказать ))))))))))

[Сергей22]

ни че не могу сказать ))))))))))

прямой щуп у меня

[Mate666]

прямой щуп у меня

я не про щуп, а про трубку в которую вставляется щуп

[Сергей22]

стала мигать лампочка температуры и не включаться вентилятор врубил печку..перестало..что это датчик температуры шалит? или термостат с вентилятором?

[zoomerov]

стала мигать лампочка температуры и не включаться вентилятор врубил печку..перестало..что это датчик температуры шалит? или термостат с вентилятором?

скорее датчик на радиаторе

[Сергей22]

скорее датчик на радиаторе

а как он правильно называеться?

[Den_Golf2_61]

а как он правильно называеться?

датчик температуры в радиатор


а машина не закипела ????????

Сообщение отредактировал Den_Golf2_61: 28 September 2011 - 22:22 PM

[Сергей22]

датчик температуры в радиатор


а машина не закипела ????????

неа не закипела.я вовремя печку врубил и стрелка обратно уолзла!

че там к нему подбираться?один щуп на корпус стартера второй на шпильку к которой прикручены провода +,замерил, потом на клеммах аккума замерил все,че проблемного???? разница между показаниями не должна превышать 0,5 вольт.если превышает то косяк гдето с проводкой если все нормально то писда стартеру. все замеры делаются на заведенном моторе,причем напряжение должно быть в идеале на аккуме 14,2-14,5 ,при 13,7-14,0 можно задуматься о ремонте генератора и проводки + состояние аккума,ну а ниже 13,5-беда............

мультиметр покупал чет рублей за 100-150

ну короче у меня и на акуме и на стартере 14 показывает..надо везти его к спецам.пару косых наверно готовить?

[КостяБ]

ХА...у него по паспорту компрессия 10 должна с завода быть...

Разницу между компрессией и степенью сжатия знаешь?

че там к нему подбираться?один щуп на корпус стартера второй на шпильку к которой прикручены провода +,замерил, потом на клеммах аккума замерил все,че проблемного???? разница между показаниями не должна превышать 0,5 вольт.если превышает то косяк гдето с проводкой если все нормально то писда стартеру. все замеры делаются на заведенном моторе,причем напряжение должно быть в идеале на аккуме 14,2-14,5 ,при 13,7-14,0 можно задуматься о ремонте генератора и проводки + состояние аккума,ну а ниже 13,5-беда............

мультиметр покупал чет рублей за 100-150

Норма 13.8-14.2. А ты на АКПП стартер видел?

[Вихур]

ХА...у него по паспорту компрессия 10 должна с завода быть...

Компрессия - величина переменная, она складывается из состояния ЦПГ, а 10, которые ты указал - это степень сжатия, величина постоянная, определяется геометрией.

[Den_Golf2_61]

Разницу между компрессией и степенью сжатия знаешь?


Норма 13.8-14.2. А ты на АКПП стартер видел?

а почему тогда на регуляторе напряжения стоит цифра 14,5 ????? нет не видел стартер на АКПП,а вчем собственно разница???