Сообщений в теме: 25

[Igor...ok]

Парни у меня ч.п. Поворачивая на право что-то хряпнуло. Посмотрев на левое колесо увидел, что оно завалено вправо и упершись в заднюю кромку арки. Оказалось вырвало рычаг вместе с передним сайлентом и куском подрамника. Подрамник буду менять. Какой геморой меня может ожидать при замене? И надо ли вытягивать движку, или достаточно её подвесить уперев на крылья?

[Steppen]

На домкрате приподними мотор с коробкой, на крылья ничего не опирай, помнёшь их...
Основной геморрой- передние болты крепления подрамника... если к гайкам задних болтов еще можно из салона подлезть, то к передним- нет.... они в коробах глухих находятся.
Будешь откручивать эти 4 болта, сразу узнаешь, повезло тебе, или нет.
Советую купить новые болты и на густую смазку их....

[Igor...ok]

На домкрате приподними мотор с коробкой, на крылья ничего не опирай, помнёшь их...
Основной геморрой- передние болты крепления подрамника... если к гайкам задних болтов еще можно из салона подлезть, то к передним- нет.... они в коробах глухих находятся.
Будешь откручивать эти 4 болта, сразу узнаешь, повезло тебе, или нет.
Советую купить новые болты и на густую смазку их....

А не повезёт это - не откручу? =)
И рычаги лучше от подрамника открутить или от ступицы, а потом их вместе с подрамником долой?
Мне ещё немного меньше гемороя в том, что буду сразу менять рейку с тягами.

[Noir]

Лучше иметь 2 домкрата.
если не сложно купи сразу все болты новые. у меня все были разные и не родные.
Сними с шаровой опоры поворотный кулак - проверь сразу сайлент блоки и поменяй, стоят копейки. Можешь сразу же сделать ревизию ШРУСов.
А вобще муторное это дело. Я бы второй раз не повторил.

[Erlik]

и на густую смазку их....

Например? мовиль или мастика любая?

[Noir]

какой мовиль? болты приклеятся же не открутишь потом. Я их смазал графитовой и затянул от души воротком.

[Steppen]

Какие новости? Открутились болты?
Рычаги лучше сними полностью.... мешать будут.

[Igor...ok]

Какие новости? Открутились болты?
Рычаги лучше сними полностью.... мешать будут.

Ок. Спасибо за советы всё учту. Новостей пока нет....((( Ищу подрамник. Пока не найти((((

[Igor...ok]

Какие новости? Открутились болты?
Рычаги лучше сними полностью.... мешать будут.

Новости хорошие)) ... Но к хорошим новостям пришел с кровью и потом))) Короче обломился передний левый болт. Обломился он чуть выше шляпки, он от старости местами чуть ли не в 2 раза тоньше стал. Решили приварить к нему гайку и открутить. Но не тут то было! Отвалилась пластина в коробе, в которую болт закручивается, держа аккуратно остатки болта монтажкой (чтоб он вместе с пластиной вверх не уходил и не прокручивался), он удачно обломился прям возле наваренной гайки.... Забили на него и стали думать как вскрыть эту коробку... Решение пришло неожиданно на следующий день ))) раскроив старый подрамник, вырезали из него глухарь. По размерам он какраз подходит под отверстие в котором болт обломился, короче вварили его туда, болт обрезали как надо, а дальше всё как по маслу.... Откатался сегодня день, подтянул подрамник немного и всё гуд )))
Кому что интересно спрашивайте, опишу в подробностях. Кстати заодно и рейку поменял, а то она у меня лето целое пролежала, всё руки не доходили )))

[flashNIK]

Тоже сам менял подрамник, заодно и шаровые. Действительно, самое трудное выкрутить все винты и енто как повезёт. У меня тоже правый обломился, хорошо под капотом уже над болтом, было отверстие. Вместо площадки, просто запустил болт с шайбой и с наружи гайку с гровером. Подрамник стоил 2900р за установку просили от 3-4 т.р в зависимости от сложности - было сложно. (вдшкой пару дней подприскивал и вообще ушла целая неделя на покупку, снятие и установку, но занимался почти в одиночку и по пару часов в день). Мой вывод, былиб деньги, сам бы не маялся, но за то все смазал, заменил второстепеные деталюшки и вообще...

[Erlik]

но занимался почти в одиночку и по пару часов в день, но за то все смазал, заменил второстепеные деталюшки и вообще...

Бурные и продолжительные аплодисменты переходящие в аваций..!

[КостяБ]

У меня всё открутилось поменял часа за 3-4.

[Skiw]

В понедельник поменял за час, все открутилось, правда за 2 тысячи, на сервисе, просто в 100 метрах от сервиса, рычаг и вырвало.

[flashNIK]

Енто ещё повезло, бывает вырывает на трасе на скорости... жудь... У меня было обиднее, ехал на встречу гольф клуба (Кострома) и на тебе, пару км не доехал... Резко остановился на неожиданый красный но лучше чем на трассе:) (сгнила под ноль правая сторона подрамника, причём сверху в основном, левая вообще почти нулёвая - родная была, удивительно!)

[den1]

а у меня это случилось 11.11.11 тоже подъезжал на слет(Киев) 100м не доехал(при повороте влево),подрамник купил(50$)говорят повезло(не дорого),сечас думаю как это осуществить ,болты не нравятся на выходных буду шаманить

[Erlik]

а у меня это случилось 11.11.11 тоже подъезжал на слет(Киев) 100м не доехал(при повороте влево),подрамник купил(50$)говорят повезло(не дорого),сечас думаю как это осуществить ,болты не нравятся на выходных буду шаманить

ну удачи при трансплонтаций! смотри чтоб не предавило, акуратней там!

[den1]

набравшись духа,полез заранее извеняюсь фото не делал
инструмента хватает,хотя в этой процедуре особо много их не замечено,основной ключ на 19(рожково накидной,головка),второй по популлярности 17(два рожковых),затем 13,два на 10,и один раз на 30(ступичная гайка),два домкрата.
Подходим к авто спереди,открываем капот и понимаем,что все сабытия будут разворачиватся внизу
1.откручиваем ступичную гайку,так как,в моем случае вырвало полуось из шруса извлекаем шрус из поворотного кулака.
2.снимаем колеса,машину на пеньки.
3.откручиваем шаровые на кулаках(с мыслью избежать развала ,хотя сам полюбому поеду )
4.четыре гайки крепления рулевой рейки к подрамнику.
5.поднимаемся наверх,все крепления на подушках-"век"кроме передней(имхо)
6.обратно вниз,поддомкрачиваем мотор
7.побеждаем 4 болта крепления подрамника к кузову,предворительно подвязываем подрамник веревками к палке которая ложится сверу чтоб ничего не повредить (чтоб по голове не дал)
8.извлекаем полуось открутив 6 болтов крепления к флянцу коробки(в моем случае)
9.ВУАЛЯ
10.больше ничего не откручиваем!!!!!!!
11.меням подрамник и все что можно поменять(сайлентблоки,шаровые,подушки двигла)
12.в обратной последовательности ставим все обратно,рычаги лутше отдельно устанавливать(легче)
П.С. как модно сейчас говорить- не повторяйте самостоятельно,обращайтесь на на СТО

[заводной апельсин]

а подрамник от 3го встанет?

[Santёr]

Вроде должен,но какой нибуть обычный 1,6 1,8.С гти может быть засада в рычагах.
От коррады точно подходит.

[Alexandr KOKS]

меняли летом подрамник, ушло 3 часа с перекурами, без ямы и с одним донкратом)