Сообщений в теме: 21

[jack112]

по утрам просыпаемся с ним одинаково болезненно. на холодную тресется весь салон и по началу сильно дымит. дивг 1.6D образца 1984го года (ну как у всех ). Понимаю что инфы маловато, но если есть у кого мысли помогите.

[Sway]

Во первых как дымит.!?

[jack112]

Дым серый, только на маленьких оборотах. Если движок "раскрутить" дыметь перестаёт. Сбросишь обороты и опять начинает. И так пока немного не прогреется. еще сегодня по замерам масло ушло на 4-5 мм по щупу. Еще 2 дня назад уровень держался.

[Sway]

хрошо,судя из твоих слов мотор однозначно берет масло,и серый(скорее сизый дым) об этом свидетельсвует,в куче с падением уровня. теперь надо выяснить через что уходит масло.

[jack112]

а не снимая голову такое выяснить можно? тяга у движка приличная.

ЗЫ предыдущие 3 недели уровень держался

[Sway]

меряй компрессию, масло само дется не могло...

[jack112]

А какая компрессия должна быть в дизеле? И еще ТНВД как нибудь ХХ сам регулирует? Мозга там конечно нету, но мож как по другому? И может ли двиг троить на холодную из-за 1-2х не рабочих свечей накала, т.е. 1 целиндр не сразу начинает сжигать ТС.

Сообщение отредактировал jack112: 02 September 2011 - 09:54 AM

[Sway]

компрессия должна быть порядка 20 кг., но надо смотреть спеки к твоему мотору конкретно.
на некоторых фольцах (транспортёр например) я встречал подсос механический как ВАЗах. в тойоте та система завязана с охлаж. жидкостью.
троить двигатель из-за свечей может, но это наблюдается в первые секунды работы двигателя. я думая что у тебя мотор не в лучшем состоянии, но белее конкретно можно сказать после замера компрессии.

[diesel maniac]

компрессия должна быть порядка 20 кг., но надо смотреть спеки к твоему мотору конкретно.
на некоторых фольцах (транспортёр например) я встречал подсос механический как ВАЗах. в тойоте та система завязана с охлаж. жидкостью.
троить двигатель из-за свечей может, но это наблюдается в первые секунды работы двигателя. я думая что у тебя мотор не в лучшем состоянии, но белее конкретно можно сказать после замера компрессии.

вот тут не писал бы ты фигню.
топик стартер , скорее всего сдохла одна или несколько свечей накала .
проверить просто , снимай общую шину , меряй сопротивление , должно быть 0,7-0,9 ом
ещё лучше выкрутить посмотреть почистить.
следующим проверять форсунки.
потом компрессию. номинальная 34 бар. мин 26. разница по циллиндрам до 3. это по книжке.
холодный пуск проверять - снимать тнвд и к дизелистам.

[Sway]

..щас не понял про фигню, о компрессии Я и не утверждаю!что ты называешь фигней???

[diesel maniac]

20 кг

[Sway]

20 кг

...каюсь,полностью согласен, даже не знаю как это получилось.! но на разных моторах при 27 заводился вполне стабильно..

[CaNNabis]

у меня такая фигня была около года, нормально ездил вроде, свечи все впоряде были остальное не смотрел, про течь масла, глянь на тосол если он чёрный или заметно потемнел готовься снимать голову и менять прокладки

[GORE]

у дизеля есть свечи? да еще и троят?. я валяюсь.

[Kotelev]

Если неисправна одна (две) свечи накала, то на холодную идет "расколбас", пока не прогреется двигатель. Не зря реле свечей накала держи напряжение на свечах еще 3 минуты после заводки двигателя.

[jack112]

Спасибо за советы, начну копать со стороны свечей. На выходных еще обещали компрессометр притащить, а то на СТО за эту мелочную процедуру отдавать 10 баков как-то жалко.

2 Sway у меня тож что-то вроде механического подсоса есть, и даж к ТНВД подключен. Только при вытягивании этого чуда в работе двигателя ровным счетом ничего не меняется.

2 GORE Купи велик и под ним валяйся! почти на любом дизельном движке есть такая штука - свечи накала называется! И иногда (от скуки наверное) эти свечи ТС перед запуском подогревают(я то думал что вообще в автосах не шарю, оказывается бывает и хуже )

Сообщение отредактировал jack112: 05 September 2011 - 09:31 AM

[diesel maniac]

настоятельно рекомендую заплатить более 10 долларов и найти место где есть КОМПРЕССОГРАФ. это будет правильней и во сто крат точней. а то что тебе принесут , уверен на 99% , будет фигнёй и реальной картины ты не увидишь.
хороший , правильный дизельный компрессометр денег стоит не мало.

[jack112]

В том то и дело, что то что мне привезут в свое время покупалось за 70 евро. Человек серьёзно ремонтом занимается, просто не из наших мест и приезжает не часто. А вот то, чем меряют компрессию на самом "серьезном" СТО в нашей глуши очень напоминает кЕтайское г.. за 20 баксов. Увидел когда колеса балансировал, марку прочитать не успел, но внешне практически как с одного подвала

[Sway]

2 Sway у меня тож что-то вроде механического подсоса есть, и даж к ТНВД подключен. Только при вытягивании этого чуда в работе двигателя ровным счетом ничего не меняется.


По идее он должен делать немного раньше зажигание,и обороты ХХ должны несколько возрасти.используются в общем для прогрева,в других есть "блок холодного пуска" действует по принципу термостата т.е.связан с о/ж.

Сообщение отредактировал Sway: 06 September 2011 - 13:12 PM

[diesel maniac]

там всё зависит от конкретной модели насоса. обороты добавляет не везде.
чтобы через термостат автоматически двигал на 4 циллиндровых VW не видел вообще.
на вольве у меня такое есть , но там 6 горшков , мотор от VW LT , и турбина с интеркулером .