Сообщений в теме: 39

[deemoff]

начну в лоб! после капа движка 1,3 мн 88год,поменено все! делал сам... так вот на когда горячий движОк стартер не проворачивает его, после того как остыла стартер крутит как надо, обкатки 250 км. был косяк при сборке по неопытности не померил зазор в кольцах,и мысль така что он то всему и головна боль(кстати на собранном блоке с поршнми-колено прокручивалось очень туго)- скажите как с этим бороться и надо ли? мож прикатаетс?

[deemoff]

я из смоленска,только это тут причем

[Den_Golf2_61]

а может все же проблема со стартером???????????????или ключом крутил за колено????

[Mercenary]

deemoff Если при нагреве движок работает нормально значит все с ним хорошо, если бы зазор в кольцах был слишком мал мотор уже заклинило бы. Ищи косяк в электрике.

[Sway]

Давай по порядку, блок растачивался,поршня и кльца новые ремонтного размера, так? теперь,,колено точилось...?

[deemoff]

все новое кроме точения колена,вкладыши новые стандарт, поршня + кольца первый ремонт-поршня мописан кольца махле,,,,,метки стоят правильно машина работает чисто как на гор так и на нол... обкатки уже 550 км сегодня вечером када ставил начались первые признаки жизни (на горячую)даж завелся после часа езды

Илько -а про кулибиных ты зря!! опыт имеется, просто каждый сталкивается с чемто доселе не известным...сам то наверно по твоим словам еще ползая в движке шарил как профи

а может все же проблема со стартером???????????????или ключом крутил за колено????

стартер в норме

[Nameless]

обкатки уже 550 км сегодня вечером када ставил начались первые признаки жизни (на горячую)даж завелся после часа езды

раз улучшения есть, значит прирабатывается.

Для ускорения обкатки-прикатки-укатки можно покататься без воздушного фильтра шутко)

[deemoff]

deemoff (30 Август 2011 - 21:25) писал:
обкатки уже 550 км сегодня вечером када ставил начались первые признаки жизни (на горячую)даж завелся после часа езды


раз улучшения есть, значит прирабатывается.

Для ускорения обкатки-прикатки-укатки можно покататься без воздушного фильтра шутко)

и по пыльной дороге чтоб наверняка

[Nameless]

и по пыльной дороге чтоб наверняка

ну это в идеале, а так и обычная дорога пойдёт

[deemoff]

главное что обкатывается
всем спасибо за помощть

[Uri]

главное что обкатывается
всем спасибо за помощть

Ложку дегтя в бочку меда.
Обкатывается. Хм.. Если бы еще знать, что к чему "катается".
Так как колено не точилось (скорей всего выработка там присутствует и пережать вкладыши не реально), ставлю на поршня-цилиндры. После расточки проверял размер и геометрию цилиндра?

P.S. Видел результат работы "специалистов" , после которых пришлось точить под следующий размер.

[deemoff]

deemoff (30 Август 2011 - 21:42) писал:
главное что обкатывается
всем спасибо за помощть

Ложку дегтя в бочку меда.
Обкатывается. Хм.. Если бы еще знать, что к чему "катается".
Так как колено не точилось (скорей всего выработка там присутствует и пережать вкладыши не реально), ставлю на поршня-цилиндры. После расточки проверял размер и геометрию цилиндра?

P.S. Видел результат работы "специалистов" , после которых пришлось точить под следующий размер.

к фирме что точили претензий нет,авторитетноя контора,два кореша в автосервисе работают и точат только там. все равно что то не то днем ездил и заглушил,смог завестись только через 10 минут...эфект какой стартер щелкает будто втягивающему хана тоесть щелкает и все,а если подержать секунды две три то чувствуешь что на чуть чуть провернуло движок потом ключ поворачиваешь опять-он еще на чуть, а потом начаинает нормально(правда с нарастаюшей)крутить и заводится,причем на холодную стартер отчаянно крутит без всяких заеданий и намеков на какую нить неисправность в нем- стартер отпадает также потому что в начале лета был полностью перетрашен и до капа находился в отл. раб состоянии

Сообщение отредактировал deemoff: 31 August 2011 - 15:28 PM

[Uri]

к фирме что точили претензий нет,авторитетноя контора,два кореша в автосервисе работают и точат только там. все равно что то не то днем ездил и заглушил,смог завестись только через 10 минут...эфект какой стартер щелкает будто втягивающему хана тоесть щелкает и все,а если подержать секунды две три то чувствуешь что на чуть чуть провернуло движок потом ключ поворачиваешь опять-он еще на чуть, а потом начаинает нормально(правда с нарастаюшей)крутить и заводится,причем на холодную стартер отчаянно крутит без всяких заеданий и намеков на какую нить неисправность в нем- стартер отпадает также потому что в начале лета был полностью перетрашен и до капа находился в отл. раб состоянии

Ну, если ты уверен, что размер цилиндр-поршень выдержан, стартер в норме, то тогда только коренные-шатунные вкладыши перетянуты. А вот, как это проверить без разборки движка, ХЗ.
Снял бы ты движек и глянул. Как бы на горячую не заклинило.

P.S. Шатуны как цеплял к коленвалу? В блоке или на столе? И почему сразу не обратил внимание на затрудненное вращение вала?

[Mercenary]

к фирме что точили претензий нет,авторитетноя контора,два кореша в автосервисе работают и точат только там. все равно что то не то днем ездил и заглушил,смог завестись только через 10 минут...эфект какой стартер щелкает будто втягивающему хана тоесть щелкает и все,а если подержать секунды две три то чувствуешь что на чуть чуть провернуло движок потом ключ поворачиваешь опять-он еще на чуть, а потом начаинает нормально(правда с нарастаюшей)крутить и заводится,причем на холодную стартер отчаянно крутит без всяких заеданий и намеков на какую нить неисправность в нем- стартер отпадает также потому что в начале лета был полностью перетрашен и до капа находился в отл. раб состоянии

А массу к мотору после разборки нормально прикрутили? Такие симптомы часто бывают если минус на движке гнилой или через жо прикручен.

[MUM]

Те же самые проблеммы проходил после капиталки.И с массой боролся, и боялся что клина словлю и т.д. и т.п. Для срочного запуска возил дополнительный аккум, подкидывал его проводами для прикуривания и стартер начинал крутить. Потом со временем и пробегом пауза между остановом движка и заводкой стала сокращаться, и в конце концов сошла на нет.После тысячи поменял масло, после еще четырех второй раз. Почти на протяжении 10 т.км ощущался прирост приемистости.
Так, что особо не парься, следи за температурой, катайся не насилуя движку и все устаканится!

[deemoff]

deemoff (31 Август 2011 - 15:27) писал:
к фирме что точили претензий нет,авторитетноя контора,два кореша в автосервисе работают и точат только там. все равно что то не то днем ездил и заглушил,смог завестись только через 10 минут...эфект какой стартер щелкает будто втягивающему хана тоесть щелкает и все,а если подержать секунды две три то чувствуешь что на чуть чуть провернуло движок потом ключ поворачиваешь опять-он еще на чуть, а потом начаинает нормально(правда с нарастаюшей)крутить и заводится,причем на холодную стартер отчаянно крутит без всяких заеданий и намеков на какую нить неисправность в нем- стартер отпадает также потому что в начале лета был полностью перетрашен и до капа находился в отл. раб состоянии

Ну, если ты уверен, что размер цилиндр-поршень выдержан, стартер в норме, то тогда только коренные-шатунные вкладыши перетянуты. А вот, как это проверить без разборки движка, ХЗ.
Снял бы ты движек и глянул. Как бы на горячую не заклинило.

P.S. Шатуны как цеплял к коленвалу? В блоке или на столе? И почему сразу не обратил внимание на затрудненное вращение вала?

шатуны прикручивал уже в блоке,а панику поднял сразу. обратился к одному,второму никто конкретного ответа не дал! в основном слышал что тип все новое поэтому такая шляпа... один зарядил типа я в свое время на жужилях когда движку делал-блок не точил а в старые поршня поставил ремонтные кольца(только напильником поработал в замке) собрал трактором потягал и поехал!!!!!
а я остановился на мысли что все новое зазоры минимальны,люфтов нет поэтому и туго и крутится, неожиданность для меня была в том что движок после сборки отлично крутился стартером и почти сразу завелся!!!
два месяца назад делал кап на 406 движке(волга),так там у меня все прошло как по маслу

Те же самые проблеммы проходил после капиталки.И с массой боролся, и боялся что клина словлю и т.д. и т.п. Для срочного запуска возил дополнительный аккум, подкидывал его проводами для прикуривания и стартер начинал крутить. Потом со временем и пробегом пауза между остановом движка и заводкой стала сокращаться, и в конце концов сошла на нет.После тысячи поменял масло, после еще четырех второй раз. Почти на протяжении 10 т.км ощущался прирост приемистости.
Так, что особо не парься, следи за температурой, катайся не насилуя движку и все устаканится!

температура как то в норме всегда,а про массу-поду ща почищю еще раз... через сколько тыш у тебя это закончилось?? кап сам делал??

deemoff (31 Август 2011 - 15:27) писал:
к фирме что точили претензий нет,авторитетноя контора,два кореша в автосервисе работают и точат только там. все равно что то не то днем ездил и заглушил,смог завестись только через 10 минут...эфект какой стартер щелкает будто втягивающему хана тоесть щелкает и все,а если подержать секунды две три то чувствуешь что на чуть чуть провернуло движок потом ключ поворачиваешь опять-он еще на чуть, а потом начаинает нормально(правда с нарастаюшей)крутить и заводится,причем на холодную стартер отчаянно крутит без всяких заеданий и намеков на какую нить неисправность в нем- стартер отпадает также потому что в начале лета был полностью перетрашен и до капа находился в отл. раб состоянии

А массу к мотору после разборки нормально прикрутили? Такие симптомы часто бывают если минус на движке гнилой или через жо прикручен.

масса вроде норм при сборке прочищал,дык на холодную крутит как святой

многие отговаривали делать кап,а говорили поменять двигло, и по форуму тоже так советуют...
Но как купить двиг б/у если не знаешь его наследственность-он блин тоже денек стоит, и потом никто не застрахован что этот "новый движок" отходит тыш 5 и умрет прямо на руках!!!
и ищи опять на кап

[Sway]

..есть мнение,что все же в процессе расточки не соблюдены тепловые зазор,и в результата нагрева прихватывает поршня.

[Pafka]

Думаю, что выносная втулка стартера виновна. Когда у меня она была изношена, то на горячую даже с заряженным под завязку аккумом стартер просто клинило. Вероятно при сборке либо КПП, либо стартер стоит косяком. Это вторая вероятная причина. Хреноватая масса- третья. Далее... При правильной шлифовке, расточке,когда всё идеально, собранное колено(шатунно- поршневая группа присоединена) от руки не провернёшь. Только ключом!!! С колено-шатунно-поршневой всё, думаю, у тебя в порядке. Возможно, это четвёртая причина, через-чур раннее зажигание. У меня всё.