Сообщений в теме: 88

[DbIPKA]

Поверь, лучше ставь новую. Новая будет стоить не дорого. Если интересно велкам в личку...

[Андрей_Н]

Разбирал я тут запчастюльки в гараже и наткнулся на снятую уже давно крышку бачка ТЖ с датчиком уровня. В крышке отгнил под корень один контакт, и планировалось купить новую, но че-то влом ради крышки было замарачиваться с магазинами и решил я попробовать отремонтировать самому.
Как оказалось ниче сложного, ибо все просто разбирается :)

Полностью разобранная крышка выглядит так:
крышечка, стопорное колечко (важно не похерить его при разборе), медная шайба для замыкания контактов, корпус с контактами, контакты, поплавок на стержне, нижнее колечко, крышка бачка и резиновый уплотнитель (вполне живой, я думал хуже будет)



Собственно сам девайс работает просто: когда уровень жидкости в бачке падает (т.е. ТЖ вытекает из тормозной системы), то медная шайба соприкасается с краями контактов и замыкает цепь, при этом в салоне должна загореться лампа ручника, а водитель должен нервно сглотнув, опустить ногу на педаль тормоза и обосраться остановиться.

Как видно на фото один из контактов нафиг сгнил, второй покрылся слоем коррозийных отложений.


Второй контакт легко зачищается, а вот первый я решил заменить, для чего из алюминиевой пластинки вырезал подходящую по размерам полосочку.
И подрезал уголок для контакта с медной шайбой.


Затем примерил все это в корпусе, чтобы контакты находились на одном уровне друг с другом, и новую полоску подрезал по длине равной оригинальной.



Теперь, когда все готово, можно собирать обратно:
Важно, что в маленькой крышечке есть маленький гвоздик, который так и норовит *цензура* потеряться.


гвоздик ставится острием наружу, к 4 вершинам

При сборке этого девайса главное не забыть сразу накинуть большую крышку на поплавок



Ну и соответственно после сборки стоит проверить подвижность поплавка и установить все это дело в машину.

Я пока что ставить не стал, ибо лампочка ручника давно не фурычит, ею как раз собираюсь заняться в выходные.

Сообщение отредактировал Андрей_Н: 27 January 2012 - 07:38 AM

[Андрей_Н]

Ну вот, наконец-то снова припаял лампочку ручника, лампочку подсветки печки. И заинсталил новую приборку с тахом, за что отдельное спасибо Santёr'у

фотка не идеал, но на трубку лучше не получилось)



Но с плюсами приходят и минусы: в начале неделе перестала срабатывать сигналка на водительскую дверь, плюнул решил подождать тепла и перебрать (или вообще заинсталить новую сигналку), пока закрывал на ключ. Ага хрен...сегодня то ли личинка сломалась, то ли отвалилось там внутри че-то...короче ключ проворачивается, но дверь не закрывается,

Завтра придется в срочном порядке разбирать все чинить...

[Андрей_Н]

Вай вай!!
Наконец-то дошли руки перебрать закисший шлиц заднего дворника. Ох и не простое это дело, но теперь хоть сзади нормальный обзор, а то перестраиваться наугад весьма неприятно.
И пришел черед помпы, старая дриснула - в районе фланца начала сочиться и выла зараза так, будто там хомячок внутри по кругу бегает, седьмому...ада...
В общем поставили новую, все теперь по феншую.
Кажись из реальных косяков остался только ваккумник тормозов, где-то он сцуко пропускает воздух судя по оборотам.

И еще обнаружился косяк с регулятором заслонки воздуха на монике, но причина была сразу найдена - порвалась мембрана в корпусе фильтра, теперь щу как бы его запилить.

Без фоток только это все, хотя и так все в курсе наверное как меняется помпа

Фотки будут позже, когда белого отмоем после грязевых ванн у гаража.

[Zmeiko]

Кажись из реальных косяков остался только ваккумник тормозов, где-то он сцуко пропускает воздух судя по оборотам.

Может не он? Если б он воздух травил - на торможении бы сказалось имхо.

[Андрей_Н]

Иногда педаль как будто мягкая, но тормозит при этом хорошо, и еще если на заглушенной машине покачать педалью, то слышно, как где воздух ходит. Вообще грешил на патрубок с клапаном, который от вакуумника к коллектору идет, но сегодня весь его пересмотрел нигде ни трещинки ни потертости, сам клапан тоже как новый

[Zmeiko]

если на заглушенной машине покачать педалью, то слышно, как где воздух ходит.

У меня тоже шипит. А педаль иногда кажется мягкой когда тормоза мокрые, но правда при этом тормозит хуже.

[Андрей_Н]

Просто все остальное, что может мешать монику работать без плавания оборотов у меня работает нормально, оттуда и мысли. Может как-то можно проверить вакуумник разбирая его?

[Zmeiko]

При заглушенной машине несколько раз нажать на педаль. Она должна стать твердой. Удерживая педаль завести машину, педаль должна немного провалиться. Больше способов я не знаю))

[Андрей_Н]

Спасибо, завтра попробую)

[Андрей_Н]

При заглушенной машине несколько раз нажать на педаль. Она должна стать твердой. Удерживая педаль завести машину, педаль должна немного провалиться. Больше способов я не знаю))

Попробовал - педаль становится твердой, при запуске мягчеет - т.е. вакуумник в общем работает. Но если покачать тормозом, то обороты падают. Если качать быстро, то можно и до 250 опустить
Короче не знаю, что с вакуумником делать.


На днях надыбал экран от выпускного коллектора - забор теплого воздуха, от движка ABS. Подходит на мой RP как родной. Спасибо BadBoy'ю за ништяк. теперь осталось привести в порядок вакуумную систему регулятора температуры и моник будет в идеале. И никаких мифических ТГМ, просто моник должен быть отрегулирован, а все что к нему прилагается - быть установлено и в рабочем состоянии.

А сегодня, от нефиг делать, пересобрал личинку бардачка под свои ключи, теперь бардачок под контролем
И еще лепили снеговика:

Сообщение отредактировал Андрей_Н: 11 March 2012 - 22:24 PM

[Андрей_Н]

Давненько не писал)

С марта успел сменить вакуумник на новый за очень разумные деньги, но при этом фирмы ATE. При торможении обороты перестали падать. В старом вакуумнике тупо была проржавленная дырка внизу. Вместе с вакуумником поменял задние тормозные цилиндры, сломав по пути пару штуцеров для прокачки

Потом когда снег стаял махнул 13 зимние железки на 14 литье Avus:



Затем в конце концов купил отжал с авито у чувачка за семки рабочий мафон Beta. Олдскул короче, все дела)))
С подключением правда мальца поипался, ибо колхозинг там под торпедой огого)))
Но итог:



Заодно пока ковырякал поддторпедное пространство обнаружил лампочку в бардачке, только не въехал, как её подключить...

А потом понеслась: ДИПЛОМ))) пока с ним ипался, решил скупать необходимые ЗЧ и готовиться к летним покатушкам)))
Купил комплект сцепы, ибо старую еще до меня похоронили, трос, сальнички по коробке, детальку одну по механизму кулисы (остальное менял уже), масло в коробку (взял оригинал, не дорого ниразу) также купил сайленты у Des'a в заднюю балку, и по подвеске подшипник со ступицей передний левый, а то когда колеса менял заметил, что там все печально, и еще подушки двигателя, а то как как старом ЛИАЗе на оборотах свыше 1000

Однако пока удалось сменить только сцепу, тросик и кулисную детальку, ну и ступицу. Остальное прикипело намертво, а в гараже, где чинюсь газ пока отстутсвует...

На днях еще блудливые ручонки добрались до трапеции передних дворников, а то в пробке как-то заметил недавно, что нижняя скорость дворников равна второй.
Отрыл моторчик и охренел: смазка превратилась в нормальную такую ириску, как там вообще что-то работало не ясно. В общем набил свежей смазкой, поипался как всегда с этими моторчиками, когда собирал все обратно. Потом взялся за саму трапецию...плеать у водителя посадочное место вала разломано..в общем прикрутилось покамест на гайку от поводка, вроде не убегает никуда. Но ставить механизм не вынимая мозг - камасутра еще та, в итоге почти полностью разобрал и собрал уже на внутри подкапотной ниши. Потом понял какой я олень, что не посмотрел букварь, какой угол у направляющей должен быть, но в итоге методом тыка нашел нужный угол, и теперь дворники как новые.

Нада будет как-то помыть белого и утсроить фотосессию с ржавым кузовом)))

[DbIPKA]

Правильной дорогой идёте, товарищ!

[Андрей_Н]

Правильной дорогой идёте, товарищ!

Отож!

В общем когда ковырял переднюю трапецию дворников, заметил, что за год салонный фильтр стал черным:) нада махнуть, а то не порядок

слева легкие курильщика, справа - новорожденного)))
Кстати фильтр Alco, почему-то не вееро-образный, а прямой...но встал вроде ровно.

Ну и тут как раз на днях приехал дополнительный стоп-сигнал Неlla:


Поставился без проблем, все просто до неприличия))

ЗЫ Левый стоп если че, тоже работает просто на солнце не видно))

Кстати, подскажет может кто: сколько сзади ПТФ у гольфа (лампочек вроде ж 2 ?) и какой цвет у провода к ним идет, а то что-то по букварю нашел только стопы и габариты. Надо бы починить, а то скоро исчо отожму у брата Хеллу ред-блек, хоцца чтоб все горело)))

[m9co]

1 птф сзади

[Андрей_Н]

1 птф сзади

спасибо, буду искать)))

[Андрей_Н]

Наконец-то добрался до подкапотной проводки.
Заменил плюсовые и минусовые провода с клеммами на аккумулятор, также переобжал проводку на стартер, генератор, и всякие там единичные контакты под капотом. Теперь подкапотное выглядит гораздо приличнее.

Заодно подшаманил клеммы на стартере гольфа моего брата. А то тот че-то не хотел заводиться в последнее время. Глядишь дособерем его и продадим наконец...

А еще выяснил что на моем мафоне работает кассетный привод))) поэтому пол вечера провел в тачке слушая какой-то русский рок с кассеты 98 года)))

[Андрей_Н]

ух свершилось, наконец-то была заменена левая подушка двигателя. Как итог в салон стало оооооочень тихо, без вибраций и прочих бесячих вещей. Рад безумно.
Но дело подушкой не ограничилось. Выдраны, с помощью такой-то матери, старые петли на дверях и заинсталлены новые. Теперь двери не провисают и закрываются нормально. Ну и напоследок заменили задние сайленты.
Короче машина живет и радует своего хозяина.

[DbIPKA]

Рамки тебе для магнитолы не хватает. А так ништяк всё.

[distaakted]

активно!