Сообщений в теме: 20

[Borodenkov]

всем доброго времени суток, подскажите плиз, что нужно для того что бы поставить задние дисковые тормоза от пассата 3 на GTI гольф 2???
что для этого нудно и какие переделки, или может вовсе всю балку проще от пассата поставить???

[NOmid]

всем доброго времени суток, подскажите плиз, что нужно для того что бы поставить задние дисковые тормоза от пассата 3 на GTI гольф 2???
что для этого нудно и какие переделки, или может вовсе всю балку проще от пассата поставить???

всю балку конечно проще. Но только она немного шире...

[sogat]

всем доброго времени суток, подскажите плиз, что нужно для того что бы поставить задние дисковые тормоза от пассата 3 на GTI гольф 2???
что для этого нудно и какие переделки, или может вовсе всю балку проще от пассата поставить???

на гти задние дисковые стоят вроде как на 2ом

[Borodenkov]

всю балку конечно проще. Но только она немного шире...

вот этом вся и беда, а чтобы поставить сами диски с супортами от Б 3 какиепеределки нужны??

на гти задние дисковые стоят вроде как на 2ом

да стоят, только вот по цене не очень подходят, а от Б3 дешевле, вот и спрашиваю стоит заморачиваться или нет??

[sogat]

вот этом вся и беда, а чтобы поставить сами диски с супортами от Б 3 какиепеределки нужны??


да стоят, только вот по цене не очень подходят, а от Б3 дешевле, вот и спрашиваю стоит заморачиваться или нет??

а от 4го гольфа религия позволит поставить? Вроде как 1200 не такие деньги за суппорт.

[070775]

гти-гольф?У тебя ж по умолчанию дисковые,зачем от пассата?

[Steppen]

Цапфы, диски, суппорта, скобы, шланги эдентичны.
Разнятся диаметры поршней, в пассатоцапфе 6 отверстий под крепление к балке,в гольфоцапфе 4 отверстия.
Ну и тросы ручника разные..... а у гольфа еще отличаются по годам.... старого образца и нового.

[avtomatchik]

Разнятся диаметры поршней, у гольфа еще отличаются по годам.... старого образца и нового.

совершенно верно, до 1987 года на гольфы ставились суппорта с поршнем 36 мм, подводкой шлангов снизу и тросов сверху. С 1988 года ставились другие суппорта, точно такие же по всем параметрам, как и на В3. На В3 ставились слегка изменённые суппорта, и в продаже они заметно дешевле, и прекрасно подходят для Гольфов.

[Вовва]

От Г 4 намного интересней ,они дешевле и что не менее приятно они аллюминевые (соответственно ручник будет долго радовать вас своей работоспособностью))) Тока надо будет шланг от Б 5 мутить

[avtomatchik]

рискую оказаться закиданным помидорами, но алюминий на наших дорогах живёт меньше, чем чугун. Если посмотреть форумы Г4-клуба, сгнивание уплотнительной шайбы на корпусе - частое явление, закисание привода ручника ничуть не реже происходит.
Те же самые корпуса регулятора тормозных усилий или тормозные цилиндры с корпусом из алюминия разрушаются значительно чаще, чем чугуниевые.

[VWGOLF2BEST]

а если поставил задние суппорта от Г4 то какой ГТЦ от Пассата ставить?

[Steppen]

а если поставил задние суппорта от Г4 то какой ГТЦ от Пассата ставить?

22.2 мм ставь.
Стоит от 1200 р в магазинах и фенокс от 900 р в экзисте.
Оргинальный номер 357 611 019 B

совершенно верно, до 1987 года на гольфы ставились суппорта с поршнем 36 мм, подводкой шлангов снизу и тросов сверху. С 1988 года ставились другие суппорта, точно такие же по всем параметрам, как и на В3. На В3 ставились слегка изменённые суппорта, и в продаже они заметно дешевле, и прекрасно подходят для Гольфов.

На моем стоят пасатосуппорта 38 мм гирлинг, а другу ставил здт на 2108, используюя суппорта гольф 2(36 мм), ремкомплекты не подошли(они были 38 мм), собственно поэтому и знаю про разные диаметры.

Сообщение отредактировал Steppen: 27 August 2011 - 11:26 AM

[VWGOLF2BEST]

степаныч спасибо,именно под этим номерком и высмотрел! ) купил топран,очень легкий, какой то люминь там облегченный,на днях поставлю)

[e404]

36мм здт вроде как одноразовые
я курилке уже беседовали на эту тему ;)))
они внешне отличаются тем что у 38мм поршень под велосипедный ключ, а у 36мм дырка под шестигранник по центру

чтобы ручник не кис нужно сразу предпринять меры по его консервации - в идеале перебрать и ось ручника замазать какой нить густой высокотемпературной смазкой (например медной)

кстати на пустых суппортах ручник как нить проявлять себя должен?!
а то перебрал, закрутил приблудой поршни до упора, дергаю за сектор ручника, а он шевелится легко, будто внутри ничего и нет %)))

[Erlik]

36мм здт вроде как одноразовые
я курилке уже беседовали на эту тему ;)))
они внешне отличаются тем что у 38мм поршень под велосипедный ключ, а у 36мм дырка под шестигранник по центру

чтобы ручник не кис нужно сразу предпринять меры по его консервации - в идеале перебрать и ось ручника замазать какой нить густой высокотемпературной смазкой (например медной)

кстати на пустых суппортах ручник как нить проявлять себя должен?!
а то перебрал, закрутил приблудой поршни до упора, дергаю за сектор ручника, а он шевелится легко, будто внутри ничего и нет %)))

Должен Паш, при каждом дерганий поршень должен выдвигатся на 3-4 милиметра, конешно с определенным приданием усилия, т.е. до конца надо прогибать этот сектор ручника.
во всяком случае у себя когда б\у суппорт без жидкости проверял, поршень выходил.

[VWGOLF2BEST]

парни, продавец мне сказал что ГТЦ в какой то транспортировочной фигне вымазан,вот только не понятно где? я его трогаю он чистенький,легенький, без всяких следов масла или чего там еще. Под пробочками тоже ничего криминального нет. Что он имел ввиду, что нужно пролить его тормозухой что ли?

[Erlik]

вот только не понятно где?

внутри, где должна быть торм. жидкость.

[VWGOLF2BEST]

так его пролить надо тормозухой просто или иначе как то?

[Steppen]

так его пролить надо тормозухой просто или иначе как то?

Прикручивешь его к ваккумному усилителю, 4 трубки в него, просто заливаешь тормозную жидкость и прокачиваешь... если есть регулятор(если он работает), нельзя разгружать заднюю балку, регулятор закроется, тормоза не прокачаешь.

[e404]

при загрузке задней балки колдун наоборот открывается шоб тяжелый зад сильнее тормозил ;)