Сообщений в теме: 26

[Deeeck]

Приветствую.
Не так давно пришли мне койлы Рейсланд и уже хотелось бы их установить, а поскольку ниразу этого не делал...появилось несколько вопросов.
-Реально ли это сделать самому(опыта нет)? В сервисе сказали тыщи 4-5, как то не оч хочется отдавать и так напряг с баблом.
-Какие из расходных материалов желательно заменить по-пути?
-Есть ли какой фак, по тому как снимать\ставить стойки? и можно если не трудно ссылку, а то не нашел.
-И какие вообще трудности могут возникнуть?(например человек говорил, что передние легко ставить, а сзади тяжеловато будет сделать самому)

[VIN9993]

реально, но лучше почитай ветку, чтоб избежать возможных трудностей...инфы навалом

[e404]

попутно заменить стандартные расходники в подвеске: сб, опорники, проверить шаровые и наконечники
установка коловертов ничем не отличается от установки обычных стоек, нужно тока правильно настроить высоту %)))
ну и по любому рулить на сход-развал

[Deeeck]

попутно заменить стандартные расходники в подвеске: сб, опорники, проверить шаровые и наконечники
установка коловертов ничем не отличается от установки обычных стоек, нужно тока правильно настроить высоту %)))
ну и по любому рулить на сход-развал

ну я прежде чем вот приступить к койлам, шаровые менял, сайленты и ступичные(в сервисе). А что такое СБ?
еще вопрос, койлы то прокачивать нужно иль как?

установка коловертов ничем не отличается от установки обычных стоек, нужно тока правильно настроить высоту %)))

тобишь как я понимаю, во время установки, выкрутить максимально вврех, чтоб было удобней?

Сообщение отредактировал Deeeck: 22 August 2011 - 14:39 PM

[e404]

сб - сайлент-блок

можно не обязательно в самый верх - просто до комфортной высоты
например нужно учесть что можно не слезть с домкрата ;)

[Deeeck]

сб - сайлент-блок

можно не обязательно в самый верх - просто до комфортной высоты
например нужно учесть что можно не слезть с домкрата ;)

я просто хотел бы пониже))))

ответь пожалуйста, а прокачивать нужно коловерты?

[e404]

я на -40 фиксах езжу :D
ипал я что то ниже по нашим дворам %)

[e404]

не застреваешь, но губу сворачивает в трубочку :D

[Deeeck]

до зимы еще долго, потом выкрутить можно!

дык нужно прокачивать?
е404, у тебя какой фирмы койлы?

Сообщение отредактировал Deeeck: 22 August 2011 - 16:07 PM

[L.G.]

у е404 пружины на -40, не винты то бишь...фирма jom сколько помню

[Deeeck]

не внимателен я был, он же на верху писал уж!

ребята, а какой номер опор на перед и на зад, а то я чет разобраться не могу, там из стольких частей состоит стойка, а то боюсь ошибиться.
на перед вроде нашел, номер 191 412 329.. верняк?
а на зад тяжелее будет..

и какой фирмы брать?

Сообщение отредактировал Deeeck: 23 August 2011 - 05:55 AM

[e404]

на перед опорники лучше от поздних г3 ставить
наших родных опор не на долго хватает с жесткой подвеской - у меня например 2 года всего отходили подшипники... из которых год на родной подвеске и год на -40
при чем сами резинки были норм, сдохли сами подшипники

[Gleb_passat]

Подшипники не дохнут сами по себе, в начале просела резинка, что затруднило наклон подшипника при повороте колес, потом подох подшипник как следствие уже.
Опоры лучше брать от шарана и только оригинал. Почему от шарана? Все просто, они тупо дешевле чем от Г3 при том же конструктиве.

[Deeeck]

Подшипники не дохнут сами по себе, в начале просела резинка, что затруднило наклон подшипника при повороте колес, потом подох подшипник как следствие уже.
Опоры лучше брать от шарана и только оригинал. Почему от шарана? Все просто, они тупо дешевле чем от Г3 при том же конструктиве.

а номерок не подскажите?
а назад че ставить, от г2 пойдут?

[nik_ne_zanyat]

а назад че ставить, от г2 пойдут?

НЕТ НА ГОЛЬФ2 НЕ ПОДОЙДУТ ОПОРЫ ОТ ГОЛЬФ2, БЛЕАТЬ!!!

[Deeeck]

хааха шутник, ну я про то, что лучше ставить какие... если на перед лучше от шарана!

[Gleb_passat]

Номерок в экзисте посмотри, выбери там шаран первых годов вот и все.