Сообщений в теме: 26

[Sway]

Всем привет..!Получается довольно странно, в тех паспорте 1781куб.см, на блоке отлито 1,8.Столкнулся с капиталкой,купили поршня естественно для 1,8 принес домой,а они короче,взял на базар свой старый, оказалось что он с 1,6. Так какая же модель мотора и объем, если голова с гидро компенсаторами..?

[admf]

поршня для 1.6 и 1.8 - для 8ми клаппаников все одинаковые, объем задается коленом. Блоки естественно тоже одинаковые.

[КостяБ]

А буквы мотора есть? Или фото? А то в гадалки играем.
Если бы. Как раз колено и поршня разные, а блоки и шатуны одинаковые.

[Sway]

поршня для 1.6 и 1.8 - для 8ми клаппаников все одинаковые, объем задается коленом. Блоки естественно тоже одинаковые.

В ответе присутствует непонятное противоречие.Я сам пологаю что объем меняется в зависимости от хода поршня(то есть радиуса кривошипа)НО поршня не могут быть одинаковыми по высоте так как больший ход предполагает короткий поршень. про блок становится яснее.

Прикрепленные файлы

•  Image033.jpg   73.44К   75 Количество загрузок:

[admf]

А буквы мотора есть? Или фото? А то в гадалки играем.
Если бы. Как раз колено и поршня разные, а блоки и шатуны одинаковые.

точно прое**я чуть чуть))
Разное:





одинаковое:

[Sway]

+1 Я тоже хочу знать буквы мотора.!номера на блоке тоже нет Б\Н.
-1 Не понятны параметры в таблице

[admf]

это не параметры, это номера з/п

[Voytik]

буквы мотора выбиты перед его номером.
все это выбито на ровной площадке блока которая находится прямо под третьей свечой возле стыка блока и головы.

з.ы. поршня ещё отличаются размером и формой выемки.

1781куб.см это и есть 1.8.
также как 1.391куб.см это 1.4, а 1.595куб.см это 1.6.

Сообщение отредактировал Voytik: 27 July 2011 - 17:48 PM

[Sway]

буквы мотора выбиты перед его номером.
все это выбито на ровной площадке блока которая находится прямо под третьей свечой возле стыка блока и головы.

з.ы. поршня ещё отличаются размером и формой выемки.

1781куб.см это и есть 1.8.
также как 1.391куб.см это 1.4, а 1.595куб.см это 1.6.

По поводу выемки известно,все остальноо для меня известно с детства,но за повторение спасибо! Лично на моем блоке номера нет вообще кто то удалил видимо..!!!

[Sway]

Нашел ход поршней некоторых двигателей; 1,6-EZ 77,4, 1,8-GU 86,4.Где я не прав..?

[diesel maniac]

ой , а может мне кто нить тут скажет , там колено по номерам 1,8 и 1,6д разные , ход одинаковый , в чём тогда разница ?

[КостяБ]

ой , а может мне кто нить тут скажет , там колено по номерам 1,8 и 1,6д разные , ход одинаковый , в чём тогда разница ?

Ты чо куришь? Ход колена разный! А диаметр одинаковый!

Как раз колено и поршня разные, а блоки и шатуны одинаковые.

И что я не правильно написал?

точно прое**я чуть чуть))
Разное:





одинаковое:

[diesel maniac]

Ты чо куришь? Ход колена разный! А диаметр одинаковый!
И что я не правильно написал?

, ты читаешь невнимательно. 1,6Д , ход поршня одинаковый с 1,8 - 86,4 мм
а вот диаметр циллиндра у дизеля меньше , 76,5 мм

Сообщение отредактировал diesel maniac: 28 July 2011 - 15:40 PM

[Sway]

Я скорее всего не в курсе, но так понимаю это все каталожные номера в таблице..??

[КостяБ]

, ты читаешь невнимательно. 1,6Д , ход поршня одинаковый с 1,8 - 86,4 мм
а вот диаметр циллиндра у дизеля меньше , 76,5 мм

Тфу ты мама дорогая! Дызель в разговор затисался! А я не заметил.

Я скорее всего не в курсе, но так понимаю это все каталожные номера в таблице..??

Да.

[Plotnik]

Я скорее всего не в курсе, но так понимаю это все каталожные номера в таблице..??

а выложи фотографию поршней, которые у тебя стояли до капиталки. какая глубина ямы в поршне?
у тебя карбюраторный впускной коллектор? мне думается у тебя или RH, или GU в зависимости от степени сжатия.

А те на тех фотографиях, что ты выложил видно, что у новых поршней юбка поршня короче ( у старого поршня и у нового канавки на разной высоте), а расстояние от центра оси пальца до верхней части поршня примерно одинаковое.

Сообщение отредактировал Plotnik: 28 July 2011 - 16:37 PM

[Sway]

, ты читаешь невнимательно. 1,6Д , ход поршня одинаковый с 1,8 - 86,4 мм
а вот диаметр циллиндра у дизеля меньше , 76,5 мм

Речи о дизеле не было...

[diesel maniac]

Речи о дизеле не было...

это у тебя не было , а я спрашивал именно об этом . , ты тоже невнимательный читатель.
по смыслу коленвалы одинаковые , но разница вроде как есть.

[Sway]

это у тебя не было , а я спрашивал именно об этом . , ты тоже невнимательный читатель.
по смыслу коленвалы одинаковые , но разница вроде как есть.

Я ни чего не путаю,и читаю хорошо..!!здесь обсуждается вопрос по бензиновым моторам, и вплетать дизель не к чему..!!!

[Sway]

а выложи фотографию поршней, которые у тебя стояли до капиталки. какая глубина ямы в поршне?
у тебя карбюраторный впускной коллектор? мне думается у тебя или RH, или GU в зависимости от степени сжатия.

А те на тех фотографиях, что ты выложил видно, что у новых поршней юбка поршня короче ( у старого поршня и у нового канавки на разной высоте), а расстояние от центра оси пальца до верхней части поршня примерно одинаковое.

Мысль в очень правильном направлении,только на оборот.Юбка одинаковая,конавки на одинаковой высоте,а вот растояние от центра пальца до днища поршня(верхней части)меньше но 5мм. так какая говоришь модель RH или GU, чем они отличаются какие принципиальные отличия???